“跟京城汽車廠一個路數”
景玉農開口說道：“艱苦創業，自力更生的產物”。
“是這樣的”
李學武點頭道：“發動機用的4衝程雙缸水冷式V型汽油機，十六廠用的則是雙缸對置型風冷機”。
怕李懷德等人聽不懂，他又解釋了風冷和水冷的優缺點。
景玉農皺眉問道：“所以十六廠的發動機要改？”
“這是必然的，但並不會浪費”
李學武看著她說道：“載重三輪車可以有重型和輕型兩種，輕型用風冷，重型用水冷，形成銷售差異化”。
“而且！”
他坐直了身子，強調道：“咱們廠有自己的三產工業，一部分零部件可以替換成價格更低廉更耐用的工程塑料和玻璃鋼”。
“還有加工優勢”
穀維潔插話道：“特種鋼材的優勢可以顯現出來了”。
“是這樣的”
李學武點頭道：“價格上至少能打下來一半還多，完全可以滿足銷售需要”。
“我看看”
李懷德聽見要賺錢了，頓時就不糊塗了，這會兒坐直了身子，拿起茶幾上的文件看了起來。
雖然他還是看不大明白，但他很清楚價格腰斬對於市場的衝擊意味著什麼。
就算軋鋼廠的摩托車廠還在創業中，可這並不妨礙他思考未來能從摩托車一項上賺取多少利潤和成績。
主要是這玩意兒便宜，用途廣泛，正是市場上欠缺的運力資源。
彆的且不說，隻是從京城來看，大馬路上的牛馬車、人力車還是運輸注意力，這玩意就有市場。
真要便宜到三兩千一台，恐怕能賣瘋了。
一台大解放三萬五，一台東風要三萬九，可他們的載重隻有5噸。
這是什麼概念？
數學但凡好一點的都能算明白，三萬五能買十台三輪車，運力卻能累計到十五噸，翻三倍。
在不考慮長途單項運輸的基礎上，這種載重三輪車完勝解放卡車。
很巧，李主任的數學能力還不錯，心裡雖然不知道這個項目能賺多少錢，可隻覺得以前買三輪車的錢虧的慌了。
“這是輕重型載重三輪車的生產思路，再說說七廠的摩托車改製方案……”
在李懷德的辦公室，兼並收購花了三十萬，拿回來兩塊地皮，兩批工人，以及兩種摩托生產技術。
李學武分彆彙報了相關的改製方案，以及未來發展方向。
關於七廠的250CC摩托車，他的意思是，保留產品生產力，但需要重新設計。
在擁有輕型摩托車設計方案和重型載重三輪車生產方案的基礎上，作為產品補足方案留存。
60CC、250CC、500CC，三種產品布局，在消化掉這些技術儲備後，形成市場品牌占有。
依舊是價格屠夫的生產思路，去掉不必要的零部件、簡化結構、采用工程塑料、利用零部件采購渠道，充分利用價格戰占據市場。
這年月摩托車真是相對廉價又好用的出行工具，如果不是生產結構需要，國內早就實現摩托車自由了。
不過現在的工業和工程生產更需要重型機械設備，有限的生產資源全被用於這些設備的發展了。
再一個，民用市場上的摩托車太過於昂貴，不被老百姓所接受。
一方麵是需要，一方麵是價格，老百姓隻能是望而卻步。
可如果實現600元的小摩托計劃，在完成精致設計和外觀優化過後，是否能夠提前打開摩托車的民用市場呢？
這還需要市場和時間的檢驗，但幾位領導均是對郵政采購和運輸采購有著充分的自信。
拿軋鋼廠自己來說，副處級以上的乾部就有配車需要了，有的副科和正科都有工作出行需要。
如果全部實現配車，這顯然是不可能的，但在一定程度上，用摩托車替換配車，是否能夠實現工作需要呢？
幾萬元的汽車買不起，600塊的摩托車要是再小氣，怎麼都說不過去了。
250CC的摩托車生產方案得到了李懷德的認同和支持，雖然民用市場接受程度不高，但可以減產嘛。
上次在邊疆，他還對倉庫裡看見的那台毛子摩托感興趣來著，談話間有意選擇那一款的外形。
其實老李也是一時新鮮，真按照那種形製設計了，他能騎咋地？
按照組織乾部通勤管理條例，到了老李這個級彆，是完全不可以摸方向盤的。
至於設計，李學武當然不會慣著他，隻當沒聽見這個意見。
其他都好說，唯獨設計一事上，這軋鋼廠上上下下，有誰比李學武更懂設計？！
總工程師夏中全來了都得比劃個大拇指說佩服！
做管理、當乾部的就不要硬往我們設計圈裡插一腳了，瞎指揮什麼？！
兼並和摩托車廠的工作談完，李學武端起茶杯喝茶，由著其他領導討論起了今年和明年土地規劃的事。
期間李懷德也有詢問到李學武，關於亮馬河沿岸工業區土地規劃需要整體思路。
李學武上樓前便指示讓彭曉力回去拿了關於這部分的文件。
在給幾人的彙報中點出了幾個關鍵位置，分彆是生產、工人村及配套、科技研究園、教育醫療區以及集團辦公區等關鍵區域。
李懷德比較重視幾個區域的功能和設計方案，分彆同其他幾位領導查看並討論了相關問題。
在關鍵問題上，李學武也就實際情況做了解讀和解釋。
還是錢的問題，誰都想一股腦地建設完，然後迎來大發展。
可實際上，這些區域隻能一處一處的建設，甚至有些圖紙上的位置土地還沒在軋鋼廠的建設紅線內。
李學武給出的解決方案便是，用收購的地皮、城市置換房地皮等固定資產，以及對等的三產聯合生產合作方案，來解決土地置換的問題。
李懷德在考慮跟上級申請，一並在集團化目標的申請書內，集團化目標實現的時候，也能順利完成土地擴展。
但今天穀維潔和薛直夫來彙報協調申報方案時，提出了今年的土地需要和未來的土地規劃方案。
他這一看才知道，原來李學武在做的集團未來發展規劃需要這麼多的土地。
真建設完成，恐怕這一塊亮馬河兩岸的土地都得給軋鋼廠。
你說縮減土地規劃吧，不僅僅節省資源，還能儘快實現建設目標。
但看著集團辦公大樓的設計預想方案，他實在是舍不得。
十七層雙塔多邊形設計，連廊和裙樓恰當好處地晃嚇了老李的雙眼，他隻覺得這張大餅又大又圓。
這闊氣豪華且莊嚴肅穆的外觀設計，搭配亮馬河公園的設計方案，園林與科技相應成輝，正是他心目中集團大樓的形象。
以前他可沒想過當了一把手還能再乾些什麼特彆成績。
可李學武幫他做了一個集團化進步，智商雲梯的思路。
這是一個夢想，可也是就要實現的夢想。
他還夢想有集團化大樓的，但沒有什麼思路，做夢也想不到大樓應該是什麼樣的。
現在好了，李學武不僅給了他奮鬥的方向，還幫他把夢想做了設計圖擺在他眼前了。
隻見李懷德手裡捏著那份圖紙，臉色微微紅潤，興奮異常，就差從耳朵裡往外冒蒸汽了。
以前腦子裡進的水，現在都被蒸發了出來，他現在異常地堅定了未來的發展方向，必須這麼乾！
他都想好了，以後他的辦公室就在最頂端的十七樓，要向陽的一麵，正合適能看見河景公園和生產園區，還能看看河道裡往來的船隻。
十七樓，應該有電梯吧，以後就不用爬樓梯了，上一次乘坐電梯時的感覺他還記得，如上雲端。
這麼一想，他還有點飄飄然了呢，好像真就要實現目標了呢。
至於說為什麼要按照李學武提交的設計思路來建設，因為這損小子把集團辦公大樓設計在了亮馬河的對岸！
這就很乾！
對麵特麼不是咱們家的地皮啊！
你自己睜眼看看，人家的工廠還冒煙呢！
可是！
李懷德現在不管那麼多了，拆遷也好，置換也罷，他已經認定了他的辦公室就在對麵了。
這邊的土地都被李學武給設計和規劃的滿滿了，生活和辦公自然要選擇上風口，還是有公園的好。
景玉農等人從李懷德辦公室裡出來的時候，見著李懷德仍然興奮的精神狀態，隻覺得李學武這人有問題。
彆不是什麼江湖騙子的徒弟吧，不然咋就這麼能忽悠人心呢。
以前的老李不說有多麼的胸無大誌吧，但也沒什麼太崇高的理想。
可你看看，土地規劃的工作談完，老李都要拎著鞭子催趕全廠職工賣力乾活了。
這是特麼給老李灌大煙了吧！——
“臨時工的事，你覺得這些大學生……？”
景玉農辦公室門口，她叫住了李學武，問了這麼一句。
後麵的擔憂自然不必多說，李學武一定懂。
李學武等著穀維潔等人過去後，這才輕聲說道：“多找幾個學校，工程專業也好……”
“其他符合的專業也罷，打散了，再搞個榮譽競爭機製……”
“大學生最淳樸，也最便宜，關鍵是好用……”
剩下的話他也沒再多說，要論人事管理，景玉農的能力並不比他差。
這會兒便是連門都不進了，揮揮手示意李學武可以走了，景玉農往穀副主任的辦公室去了。
李學武聳了聳肩膀，怎麼特麼有種卸磨殺驢的感覺？
工作思路敲定以後，方案執行的很快。
周六上午，也就是一月十號。
董文學從鋼城返回京城，參加了摩托車製造廠的創建辦公會議。
在會議上李懷德主持並強調了未來一年內關於汽車工業的發展思路。
陪同董文學來參加會議的經貿辦鋼城生產基地管理處主任岑輔堯也在。
汽車工業發展，是軋鋼廠定義未來發展的主要支柱，上下都很重視。
在會議上，李懷德就協調了人事、財務、生產以及後勤幾個部門，宣貫並討論了具體的執行方案。
李學武作為管委辦的副主任，在會議上做了方案解讀工作，回答了一些問題。
叫了鋼城的同誌回來，主要是從現在開始，便要著手定製兩個摩托車廠的遷移和選址投建工作。
今年的投建項目太多了，要是不給出設計和緩和的時間，工程部那邊也完不成任務。
按照計劃，摩托車製造廠同汽車製造廠一樣，都在一處，形成產業集群效應。
在會上李學武也強調了，要求這一次的工廠創建和乾部選調工作必須嚴格遵守組織工作紀律，嚴禁出現違規情況。
被選調的乾部必須無條件服從組織安排，不得有個人情緒和意見，必須保質保量地完成組織在該項目上的建設任務。
在工人選調意見上，穀維潔做了發言，主要是針對兼並工人和軋鋼廠現有的招錄淘汰計劃，要求人事部門充分協調安置，解決生產需要。
尤其是這一次人事變革，很多服務部門的工人有意見，不願意到生產崗位上去勞動。
穀維潔也發了狠，隻要是不配合組織工作的，一律解除崗位職務，停崗停薪，仍然不服從調劑的，那就做開除處理。
上萬人的大廠，尤其是現在工人規模擴充到了三萬人，人事管理工作壓力驟增。
穀維潔強調，不能怕得罪人，更不能怕心裡包袱，企業要發展，必須有犧牲。
她已經同市裡的人事部門以及廠裡的工會協調好了，在工人管理上得到了充分執行權。
條件是軋鋼廠會吸納更多的待業青年，在職工招錄上優先考慮京城本地人員，解決實際就業難的問題。
現在畢業生和待業青年成了京城最為緊張，也是最為頭疼的難題。
有軋鋼廠這樣幾千上萬人的招錄待業青年，市裡當然要給開綠燈。
尤其是軋鋼廠提出的人事管理需要還是在規則範圍之內的，是針對不服從管理、不服從人事調劑的職工。
新的一年大家的壓力都很大，穀維潔在會議上嚴肅發言真正給軋鋼廠上下有些喧鬨的人事工作降了溫。
主管人事工作的副組長謝蘭芝彙報，崗位競賽和考核活動已經開展了一周，效果良好。
工人們的學習熱情高漲，車間內部管理現狀得到了改善，尤其是安全生產的理念得到了充分的貫徹。
在下個月舉行的崗位競賽和考核中，不合格人員的崗位調整安排已經在做了。
分流的方向主要是新項目、新工廠、三產工廠和勞動隊伍。
機關乾部職工分流四分之一，服務和後勤勞動人員分流三分之二。
在新工人陸續完成培訓和考核工作後，一部分崗位將會被新工人填補，一部分崗位將會被撤銷。
而在這一次人事變革活動中，有一部分無法勝任本職工作，或者無法勞動的，將會做轉崗、提前退休和清退處理。
嚴格意義上來說，軋鋼廠的工業變革工作才剛剛開始，但人事變革工作一開始便如火如荼，達到了白熱化的狀態。
隻是李學武給出的考核和培訓教育方案，再加上新招錄人員職工子女占據主要部分，這給變革工作提供了更多的緩和空間。
否則，就以現在的形勢，要開展工人崗位大調整、大變革，無疑是火上澆油一般。
就是如此，穀維潔最近的工作壓力也是加大，多次親臨車間，傾聽工人們的意見反饋。
並且多次要求人事部門和宣傳部門負責人下基層，開展切實的調研工作。
保衛監察這邊也充分配合，尤其是最近一段時間，保衛科和監察科聯合辦案，針對違規違紀情況下重手。
不僅僅是調度車間副主任被抓了，還有好幾個倒黴蛋撞到了槍口上。
至於為什麼這麼時候嚴格紀律管理，還得說消除職工怨氣，嚴格樹立公平公正的人事變革風氣。
人事變革就像在走鋼絲繩，任何的疏忽都有可能帶來萬劫不複的結果。
穀維潔多次找李懷德彙報工作，就是在解決這些問題。
宣傳方麵要引導，人事部門要執行，保衛監察就要“殺”幾個來消除對這一變革的反對聲音。
從會上下來，李學武陪同董文學一行人，叫了總工程師夏中全，參觀了實驗車間。
這邊正在進行的幾個項目，正是汽車製造廠的。
包括輕型摩托車、特種車輛、吉普車、麵包車等等。
李學武主要是跟夏中全溝通了兩個摩托車廠的技術圖紙消化問題。
以及昨天在會議上討論研究的，重型載重三輪車和輕型載重三輪車的設計方案。
250CC摩托車的再設計和輕量化設計也被提上了日程。
需要消化的還不僅僅是摩托車廠的技術工人，還有為數不多的科研人員。
這些人仿製和研究摩托車的經驗比軋鋼廠的要足，可以提供一定的思路和經驗。
當著鋼城汽車廠管理同誌的麵，幾人還討論了把研發和生產剝離開的重要意義。
未來京城廠區將不再擁有重型工業工廠，而是作為科研基地發揮重要作用。
要求是把科學技術轉化為實際生產力的目標上，他和董文學都看好科研所的發展。
彆看科研所現在有很多項目不是軋鋼廠需要的，或者就是那些師生們頭腦一熱搞出來的研究。
李學武充分支持他們的實驗和發明，軋鋼廠用不上，還能造圖紙賣給三產聯合單位呢，還能賣給其他單位呢。
隻要成功了一個項目，那投入的科研經費就全都賺回來了。
機械、化學、電子等等，隻要華清的師生願意在研究所裡不拿工資地搞研究，他將充分保障這些人的生活條件。
吃好的，住好的，用好的！
這是一群目光裡透著清澈的淳樸，行為上並不注重生活條件的年輕人，更是李學武喜歡的一群人。
當然了，不拿錢還努力工作的他都喜歡。
今年的工人村職工公寓建設完成，這些大學生要第一批安排入住。
處對象問題嚴重？
那當然是不會管的，還要鼓勵，真鬨出人命了，不得扯結婚證落戶啊！
這個時候軋鋼廠要站在大學生的一邊，給他們提供方便條件，落戶軋鋼廠，入職軋鋼廠。
這樣做大學生不後悔嗎？
彆問，問就是愛情無價！