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第308章 M4與AMG GTR PRO的TC係統區彆(2 / 2)

馬德,車還能這樣開?

劉洋似乎打開了新世界大門,興奮的看向秦墨“老秦,你這技術必須得教教我,太過癮了。”

“這東西要靠時間練的。”秦墨回應。

“哥們突出的就是天賦,pcrc這月有青耕活動,恰好就在浙省國際賽車場舉行,到時候教教我。”劉洋自信表示,然後期待的看著秦墨。

“活動日定下來了嗎?幾號?”秦墨一愣,還不知道這件事。

“你沒看群消息嗎?這月18號。”劉洋詫異。

“我還真沒看,群消息太多我都給屏蔽了。”秦墨回應。

“”劉洋無語。

隨後秦墨還是答應了劉洋的請求,反正那些駕駛技巧都在他腦子裡印著,這點小事對他來說完全不是問題。

經過秦墨的一番操作,回去的時間明顯比之前縮短了不少。

秦墨將車停在車位,熄火下車,劉洋還沉浸在秦墨剛剛的操作中。

“對了,你剛才說trpro的感覺不一樣?”劉洋突然想起秦墨剛剛的話,好奇的看向秦墨。

“確實不太一樣,或者說不止是atrpro,它跟所有的tc係統都不太一樣。”

“非要比較的話,的漂移角度是50度那麼4的角度是絕對要大於50度,有更高的開放空間,能夠達到70甚至80度。”秦墨回想起剛才的感受。

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隨後繼續說道“但同樣因為它的tc係統開放角度更大,也導致同樣是9級tc係統控製,a的鎖死角度更加徹底,稍微有一點側向的負載,它的縱向加速就能完全限製住,讓你絕對掌控這輛車的控製權,但4就會有略微滑動的跡象。”

論駕駛樂趣的話,這輛4要更加極限,也就是不受控製的程度要更凶一些。

“有這麼誇張?”劉洋狐疑。

“我記憶中是這樣的,不過現在還不敢太肯定,畢竟距離我上次駕駛徹底狂躁的a已經過去幾個月了,還要重新試過才知道。”秦墨摸了摸下巴說道。

“那還等什麼,現在距離關寢還有一點時間,走吧!”劉洋表現的比秦墨還激動。

“等我兩分鐘,我回去取下車鑰匙。”秦墨說道。

好在他們宿舍就在天府大學東門旁邊,也就兩分鐘的路,秦墨很快回來。

“上車。”秦墨招呼。

劉洋拉開車門,毫不客氣的坐進副駕駛,秦墨啟動引擎,兩人再次離開天府大學。

上了公路,秦墨調整方向盤上旋鈕,直接調整成sport+模式,同時關閉車輛的esp,並且按照自己的感覺將tc旋鈕也調整到了和那輛4相近的等級,試了一圈下來果然認證了他剛才的想法。

“剛剛的2級,相差出三級。”秦墨說道。

“我試一試。”劉洋好奇,隨後和秦墨互換位置,當然,以他的技術肯定不敢在這麼暴躁的模式下直接使用a的tc等級調整到了5級,這個級彆也就相當於4的8級tc等級,還是相對安全的。

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