這時候，李岸的童年回憶，二八大杠，還有腳踏三輪車就可以派上用場。
經過挖掘機幾次挖鬥整平和碾壓，地麵已經平得差不多，坑窪不少，但是自行車的行駛絕對可以滿足。
說乾就乾，李岸馬上畫圖。
這倆貨沒有什麼技術難度，除了輪胎以外，所有的技術問題都被李岸解決了，至於輪胎的問題李岸也想到了辦法。
這個問題困擾了李岸很久，也是一直沒有生產自行車的原因，因為不管是自行車還是三輪車，必須要使用充氣輪胎。
原因無他，如果沒有充氣輪胎的緩衝，那修長單薄的輪輞在麵對坑窪路麵的時候非常容易變形。
容易發生嚴重故障的東西放在民用領域那完全就是開玩笑，自行車李岸肯定不會賣很便宜，那人家用好幾個月收入買的東西還沒騎爽呢，哢，變形了。
他們可能不會罵李岸，但是以後也絕對會在李岸推出新的的民用產品後慎之又慎。
所以自行車這種東西，要麼不出，一旦出了，就必須做到像二八大杠一樣，腳踏板都歸西了，整個車子看上去一副要散架的樣子，但是還能正常騎行。
車架主體還是用普通的熟鐵，隻是需要拋得更光亮一些防止生鏽。
其實李岸手上有鉻鐵，也有小份的做過鉻鐵合金，也就是不鏽鋼，但是奈何那玩意兒真的太少了，沒法普及。
其他部件也是一樣，儘量光亮一些，到時候騎出去高低要閃瞎人的鈦合金眼。
鏈條鏈輪也算是老朋友了，搓柴油機老是要弄這玩意兒。
至於刹車皮就更簡單，那些報廢的皮帶完全可以勝任，從廢品搖身一變成為安全守護者。
趁此機會還可以建造一台簡易的鋼纜編織機，用來做自行車的刹車鋼纜，這種編製機以後有可能還有彆的用。
輪胎則用兩個半邊合模的方法，反正有外胎罩著，一般來說都不會出什麼大問題，連紮釘補胎的方案李岸都想好了，用魚膠沾輪胎皮就行，就是有點貴。
李岸圖紙唰唰唰的畫，看得張二牛一陣羨慕，這一年多他可沒少找李岸求補課，畫圖李岸也教了一些給他。
但是用鋼筆畫圖這件事本身就很違反常理，不用輔助線光用尺子標點畫圖可不是什麼人都能搞定的，他壓根就學不好。
所以隻能用李岸給的第二套方案，木炭打磨成炭筆來畫，老老實實標注好輔助線條，再把輔助線條用白色的橡膠把輔助線擦去。
很快李岸便把圖紙畫好，交給了張二牛，讓他給大家看看，有空的時候可以把鋼纜編織機先做出來。
很快大家就忙完手裡的活，開始傳閱起這個新鮮玩意兒。
李岸則是不停的在和所有人解釋這東西如何運作，什麼東西該怎麼做，用什麼鋼，這一解釋便到了十一點多。
在所有人都散場後，李岸才戀戀不舍的關掉工廠的所有火，精氣神滿滿的回到宿舍。
這種熱烈討論的氛圍是很久都沒有享受過的，每個地方都會有人提出疑點，為什麼，怎麼做。
所謂的精神狀態富有說的便是這個意思。
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