“這樣，我李伯伯和陳叔把我給忽悠到這兒了，我也不能不給他們麵子，兩位領導把你們的方案給呂助理就行，我已經知道這件事了，回石門時，請肖省長幫忙找找曆史學專家，我們深挖一下。”王宇說。
“咱們正好要去常馬莊看看，正好邊走邊說，這個小鐵路如果好了的話也能給廣晉縣帶來不錯的效益。文物那件事，回頭你們聯係喬科長就可以。”王宇指了指喬愛軍說道。
“喬科長？”劉東和張加民顯然是沒有接到通知。
“喬愛軍同誌現在是市委秘書二科的科長，兼管市裡與江南集團對接的事務。”組織部長說了一句。
劉東和張加民並不知道喬愛軍是誰，但王宇說讓與喬愛軍聯係，證明這事還是有可能的。
“二姐，晚上回去時，爺爺他們賣幾隻二毛燒雞。”王宇對二姐說。
“小宇，你不是沒有來過廣晉縣嗎？怎麼還知道二毛燒雞？”李書記問王宇。
“嗨，昨天晚上和爺爺說今天要來廣晉，爺爺給我普及了一下這兒的知識，當然我是有選擇的在聽。”王宇有點不好意思的說。
“估計是隻聽王叔說那些好吃的事了。”李書記哈哈笑了。
“這事兒您小點聲，挺不好意思的。不過我聽我媽說，她當年在這兒工作時，這兒的小磨香油、廣晉提溜酒都比較有名，不過還是宣傳的不夠，到石門都幾乎聽不到了。”王宇說的是實情，後世不要說香油、就連醬油、醋等市場都被幾家大的品牌給壟斷了，在超市裡幾乎都不會找到小牌子。
“宋處長是我們國家的第二代女拖拉機手，禾縣、魏州、廣晉都工作過，可以不誇張的說，甘單以東的地她們都去過。”陳市長說。
“唉，我媽說她就是犁地的，後來才在機械廠工作。”後世，王宇經常聽到母親講她當拖拉機手時去各地犁地的趣事，也常說自己是犁地的。
常馬莊在廣晉縣的西南，距縣城咫尺之遙，也是當時北河省及甘單市為預留縣城用地而設計，。
一行人在城裡吃完飯後，直奔常馬莊火車站。此時的常馬莊火車站客運與貨運是混合運行的，隨著公路運輸的興起，小火車的運輸慢慢的開始減少。
青磚大瓦蓋起的車站管理房透著古樸的氣息，在屋頂，用水泥書寫的鐵路標誌和“常馬莊火車站”六個大字，雖然經曆了幾十年的風侵雨蝕，上麵的紅漆仍斑駁顯現。車站有調度室、有候車室，人員並不多，隻有十幾個人。
車站裡最讓人吃驚的是還有一個小賣部，隻不過上麵寫著停業。
常馬莊火車站站長老邢，已經四十多歲，他見證了小火車的興衰史，公路及汽車的方便運輸，讓小火車上的職工從人人羨慕，到現在有時隻能剛剛能發基本工資，這期中的落差讓他和車站的同事們對前途充滿了迷茫。
前幾天有人通知說，家是禾縣的大老板想投資鐵路，他們在充滿了希望的同時，又在擔心，這企業的老板如果收購了，自己的國有員工的身份就沒有了，通休怎麼辦，他的這種擔心也正好是同事們擔心的事。前幾天局裡有人過來調研，這個問題是所有人的最關心的，特彆是將要退休的老員工。
雖然有太多的擔心，但是領導來了，車站的員工還是把自己的製服洗乾淨，又熨平後穿了出來。
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