第72章 避免奇葩限行政策:城市化就是交通為王_重生1989:締造華夏科技帝國_思兔閱讀 
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第72章 避免奇葩限行政策:城市化就是交通為王(1 / 1)

“各位首長,對於城市的建設,我覺得隻需要記住一句話就行了。那就是交通為王……”

白鬆芝笑著說道,這話讓所有人來了興趣。

“衣食住行,這四個需求是人類在這個社會上最基本也是最重要的四個需求。對於一個國家來說也是如此,讓百姓穿得暖,吃得飽,住的好,出行方便,那麼這就是最大的政績……”

白鬆芝的話讓所有人都點點頭。

“所以城市化的發展,我總結為交通為王。而在規劃城市的時候,更是要用發展的眼光去看待城市,而且這個眼光要放在五十年一百年甚至二百年後。我去過很多國家,特彆是歐洲國家,目前歐洲國家的很多城市,都會有一個很嚴重的社會問題,那就是擁堵,因為歐洲的汽車保有量很多……”

白鬆芝認真的說道,周圍人也認真的聽著,也有人在認真的記著。

“再加上歐洲的土地是私有製,建設好以後想再拆遷,那是非常非常的麻煩,特彆是大城市。所以歐洲好多城市的規劃,都是很多年前的規劃,基礎配套設施,特彆是交通配套嚴重跟不上時代。這也是為什麼在歐洲微型車很暢銷,沒辦法啊,街道太窄了,大車進不去啊。但凡有可能,誰不喜歡大車啊,大車坐著舒服開著也舒服……”

白鬆芝的話讓所有人忍不住笑了起來,仔細想想,好像是這麼回事啊。

“我看華夏有些人還替他們說話,說歐洲人這是為了保留曆史建築,尊重曆史,其實不然,最起碼不是最主要的原因。他們也想拓寬道路啊,但是他們政府無能為力啊。第一是錢的問題,第二是土地的拆遷問題。彆說拆遷了,僅僅修一條路,他們論證階段都恨不得討論三年……”

白鬆芝把國外的情況詳細的說了一下,歐洲,美國,包括日本等等。這些國家現在都麵臨著汽車保有量大,出行出現擁堵的問題,有時候堵車都堵幾個小時,嚴重影響了人們的生活質量。

而這個現象在目前的華夏,是想都不敢想的事情。畢竟現在在華夏,汽車還太昂貴,一般人根本買不起。

“而這些問題,我們華夏也早晚會遇到。伴隨著我們經濟和科技的發展,我們的老百姓收入會越來越高,而汽車價格卻會越來越低。也許十年二十年後,我們國家就可以做到家家戶戶有小汽車,而我國又是全球人口最多的國家,到時候汽車保有量肯定也是全球第一,那麼伴隨而來的交通問題就來了,甚至比發達國家更嚴重……”

白鬆芝直接指著沙盤,所有人都看向了沙盤表情嚴肅。這確實是需要認真思考的問題,因為華夏人口太多,真的發展起來,這個問題肯定會更厲害。

“所以,未來一座城市的發展潛力很大程度在於交通潛力。交通潛力越大,城市的發展潛力可能就越大,城市居民幸福指數就越高。如果不提前規劃好,可能就會出現一些嚴重的問題。甚至出現一些奇葩的政策,比如外地車不允許進來,比如車牌需要拍賣甚至搖號,或者出現限行,比如一單號出行,二四六雙號出行等等……”

白鬆芝直接說道,這奇葩政策還是徐華盛告訴他的。

“誰想到的混蛋政策啊,老百姓買個車不容易,你還不讓人家開車,這就是懶政行為,該殺……”

一個脾氣暴躁的老人忍不住說道,其他人也忍不住點點頭。

他們的想法很簡單,人家好不容易買個車子,人家在城裡開,你還限行,這不是扯淡嗎?

“首長,如果我們不提前規劃的話,這種事情,幾乎百分之百的會出現……”

這個時候,徐華盛開口了。這話讓所有人都看向了徐華盛。

“各位首長,我來給你們算一筆賬,就拿魔都為例,假如魔都的城市化速度為……”

徐華盛直接拿出紙和筆直接算了起來。

每年城市化的增長率,每年的經濟增長率,每年小汽車的增長率,每年汽車保有量,城市道路承載量,上班下班高峰期車流量……

一串串數字,看的所有人直咽口水。但是最後的結果讓所有人都沉默了。

因為最後算出的結果太恐怖,這個汽車保有量太大。這個恐怖的保有量,如果不限行不限號,城市根本就容納不了,到那個時候,道路上的車會堵成一鍋粥。

麵對這種情況,再想想剛才白鬆芝所說的限行限號政策,所有人才明白事情的嚴重性和無奈性。如果城市規劃不好,那麼未來華夏各大城市絕對會出這種看似荒唐卻著實無奈的政策。

“各位首長,現在值得我們慶幸的是現在我國城鎮化規模小,大部分人住在農村,所以對於我們來說城市的建設就好像一張白紙似得,這就給我們有了更大的發揮空間,可以讓我們吸取彆的國家教訓,未雨綢繆,給交通體係預留足夠的拓展空間,而且這個空間寧大勿小,這樣才能解決未來城市擁堵問題,才能避免這種奇葩政策的發生,這是我們設計的交通層……”

白鬆芝再次開始講解陸家嘴的設計,這次,所有人表情更嚴肅了,老大人也是如此。

在城市設計中,最重要的就是基礎設施建設。包括排水係統,排汙係統,水電燃氣等係統。

但是最重要的,還是交通係統。

“地下,我們將會修建地下交通線。而地麵部分,除了基礎道路之外,每一條路都預料足夠多的拓展空間。前期這些地方可以是綠地,可以增加城市的美觀。後期如果需要,直接拆掉綠化帶就可以拓展出更寬的道路,滿足交通需求。同時,我們還預留了城市高架快速路的空間……”

伴隨著白鬆芝的講解,所有人都對陸家嘴的設計有了具體的認知。

三位一體的交通體係,地下,地麵,空中。

所有的交通體係都預留了很大的拓展空間,為了方便以後的拓展,目光直接放到一百年後。

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