重生1989締造華夏科技帝國！
徐華盛之所以投資高速公路，除了高速公路本身的盈利，徐華盛還比較看重服務區。要知道徐華盛手上可是有石油牌照的，是有資格在國內開加油站的。
到時候在這些服務區建設自己的加油站，這其中的利潤有多大想想就能知道。除了加油站之外，每個服務區還會預留充電站的地方，為未來電動汽車產業布局，等時機成熟的時候，直接就可以在這些服務區大量建設充電樁了，這樣就可以更快的讓電動汽車產業做起來，讓山海汽車掌握電動汽車行業的先機。
同時對這些服務區，徐華盛準備走平價路線，把服務區的服務真正的搞上去,r讓服務區對的起服務兩個字。讓服務區真正成為大家願意在這裡休息消費的地方，服務區的酒店價格要平價，條件要好。餐館吃飯要便宜，味道要好，要乾淨。服務區內部的超市產品要多要真要平價，不坑消費者。818小說
同時還會建立專門的貨車停車區，隻允許貨車進入，而且有安保服務，可以讓貨車司機真正的在服務區能好好的休息，能好好的睡覺，讓他們在服務區休息的時候不用擔心偷油的油耗子。
總之一句話，把這服務區打造成一個過路者願意停留的地方，願意在這裡吃飯，過夜，休息甚至娛樂的地方。而不像原時空裡的很多服務區那樣，遊客寧願吃泡麵，都不願意在服務區買飯吃。
如果高速服務區都能做到徐華盛設想的那樣，趕路的人哪裡還用隨車帶著泡麵什麼的啊。到一個服務區，直接去吃飯就行了。
看似比宰人價格低，利潤低，但卻有更多的人願意留下來消費，就會形成良性循環。如此一來生意就好了，利潤也就能夠持續了，而不是像原時空的很多服務區那樣，很多吃飯的地方冷冷清清，大家去服務區也就是為了上個廁所。
“各位首長，這就是我們的高速投資計劃。對於高速公路的收費，我們公司前期的過路費會高一些用來回收成本。一旦成本回收完畢之後，我們將會降低收費標準，把利潤維持一個合理的利潤點。等到了承包年限，我們公司會把這些高速公路的所有權交給國家……”
徐華盛的話讓所有人都忍不住點點頭。
這個模式還是不錯的，民營公司來修建高速公路，通過收通行費來回本。等回本後降低通行費，保持一個相對合理的利潤。到了承包年限後，公路所有權歸還國家。
很顯然，徐華盛是知道進退的。作為一個民企，自然不可能永久的掌握著這些公路的所有權。但是作為民營公司，肯定得有利可圖才願意去投資啊。
所以如何把握這個度很關鍵，既要把公路建設起來，還要讓民營公司有利潤，最終還不能讓民營企業肆意的用公路謀取巨額利潤，這需要仔意的商議，拿出一個完整的章程。
“至於鐵路投資，各位首長，我們不投資普通鐵路。”
房間裡，徐華盛的話讓所有人一愣，然後好奇的看著徐華盛。
“我們華盛集團要玩就玩高端的。各位首長，高鐵你們都知道吧？”
徐華盛這話疑問，所有人一愣。
“你說的是日本新乾線那種高速鐵路？”
一個老人直接回答道，徐華盛點點頭。
“對，就是這種高速鐵路。運行時速要達到250公裡以上的高速鐵路。我們華夏太大了，伴隨著經濟的增長，時間成本會越來越貴，所以我覺得，未來咱們華夏對高鐵的需求會很大。比如燕京到魔都的高鐵線路，咱們不是已經展開可行性研究了嗎？如果這條線路運行速度能夠達到三百五十公裡每小時，那麼從燕京到魔都的時間就可以從現在的兩天左右提升到五個小時左右。到時候，早上在燕京吃過早餐坐高鐵去魔都，在魔都轉一圈回來，晚上不耽誤回來吃晚飯。這樣城市和城市之間的距離就縮短了……”
徐華盛直接說道。現在燕京到魔都的鐵路速度是非常慢的。現在火車的運行速度隻有可憐的60公裡每小時啊。從魔都到燕京，一路上走走停停，磨磨蹭蹭的一天多的時間才能到。
其實京滬高鐵的可行性研究在1990年就已經開始了，原時空中1994年研究小組提交了這條高鐵線路的可行性報告。
“小徐同誌，這個技術太難了吧？咱們根本沒有任何經驗啊……”
一個老人忍不住說道。
“首長，就因為難，所以我們華盛集團才願意去研發。高鐵是高端製造技術的集成，對各項技術要求非常高。說白了，就是一個小小的螺絲釘，標準都非常非常高。但是有些事情不去做永遠都沒有。我們華盛集團願意去挑戰這種有難度的事情。一旦我們擁有了我們自己的高鐵技術，我們就可以在國內大規模的建設咱們自己的高鐵線了，如果我國全覆蓋高鐵，大家可以想想日子多美好，時速三百五十公裡，就算從燕京到深城，也就十個小時左右啊。而燕京到天津到石家莊就更近了，到時候，咱們就可以用高鐵打造一個個一小時兩小時或者三小時的經濟圈了……”
當徐華盛把這個藍圖描述出來後，所有人眼裡都帶著期待。
如果全國真的都覆蓋了時速350公裡甚至更快速度的高鐵，那麼人們出行將會非常非常的方便啊。城市和城市之間的通勤時間將會大幅度縮減。
到那個時候，不管是工作還是出行旅遊，都方便太多了。真的要實現了，這是一種怎樣的盛世啊。
想到這裡，很多老人心裡忍不住歎了一口氣。
可惜自己年齡大了，也不知道這輩子，能不能看到這樣的盛世。
“各位首長，咱們有了高鐵技術不僅可以方便我們自己，我們還可以把咱們的高鐵當做華夏製造的一個名片或者外交利器打出去，讓全球更多國家采用我們的高鐵標準，讓全球更多的國家有高鐵，讓全球更多的國家的高鐵和我們的高鐵相連接。”
徐華盛拿起筆來到地圖旁邊，用紅線畫了幾條線，看到這幾條線之後，所有人眼睛立刻亮了起來。”有的人死了，但沒有完全死……