第四五九章以點破麵
隻要不是傻子都能看得出來SUV的市場有多麼的大。
很多人都喜歡越野車尤其是男性，那種大氣的車型很受歡迎。
但是越野車雖然看著大氣而且也很有硬漢的感覺可是這種車的優點和缺點是一樣的，這種汽車缺點就是舒適性是遠遠不如轎車的，而且價格還偏貴。
專業玩車，玩越野的畢竟還是少數，很多人開車還是會以熟悉為第一位的。
尤其是那些有錢人或者有購買力的人，有錢人還好說一些，一輛汽車買完以後玩幾天扔在車庫落灰都無所謂。
但是那些有購買力的人可就要考量一下的。
寶馬最大的客戶其實不是那些身身家千萬的人，他們最大的用戶大部分都是年薪在20萬到100萬之間的這個群體。
這個群體屬於標準的中等收入群體，而且大部分都是有上漲空間的，換句話來說就是事業處於上升期。
這些人是需要一輛好車裝點門麵的，而寶馬的中等價位汽車完全符合這些人的選擇。
可是一年能賺20萬到100萬不代表這些人就會花費好幾十萬去買一輛寶馬車。
收入越高消費也越高，用錢的地方也越高。
這一類人購買汽車是最考慮性價比的，相比發燒友性質的越野車來說更加舒適的轎車顯然是首選。
所以在華夏的汽車行業上華夏的轎車是遠遠領先於越野車的。
而SUV的出現完全能夠打破這個現象。
SUV屬於犧牲了一部分越野性能來滿足舒適性的，但是紮克當初聽見秦景雲的理論後第一反應就是這車簡直就是為城市專門設置的。
大部分人買車還是要在城市開的，而SUV的越野性麵對城市道路簡直沒有任何壓力，哪怕是出城也是能夠保持優勢的。
也不是所有人開車都喜歡往沙漠和荒郊野外跑的，普通的越野性能完全能夠用了。
而SUV那大氣的外形又能夠滿足用戶對於越野車的向往同時又保證了舒適性。
這種汽車絕對會成為寶馬汽車主流用戶的首選。
之所以說秦景雲是有不可替代性質的原因就是因為這種理念和那個漂亮的車型完全能夠為寶馬節省一年的時間。
要知道汽車品牌的競爭可是雙方都死死咬住對方的，領先一年的時間那麼簡直就是大自然的饋贈。
比如說寶馬拿到了這輛X5的模型後完全可以進行配件的設計，然後就可以進行前期的預熱了，可以在很短的一段時間內投放進市場。
這個時候哪怕是對手得知了這個消息也會有一段很長的反應時間，理論需要去研究，外形也需要設計，配件也需要重新設計。