從銳意公司離職之前，跑外賣是正常收入之外的外快，可有可無。現在不一樣了，不跑外賣就沒有收入了。一個上午才跑了幾十元；因為麵試，已經是三點多鐘了，下午一分錢還沒有進賬。鬱風想著要不要順帶跑幾單。
糾結中，已經騎上了電動車的鬱風不再糾結了。不跑單，電量夠不夠返程都是一個未知數呢！
跟著導航一路返回。
驀然間，路邊的景致熟悉了起來。鬱風知道銳意公司的一廠就在前麵的不遠處。
鬱風再次看了一眼電動車的儀表盤。好家夥，僅剩一格電了，心中不免有些慌張。
鬱風對自己的電動車太了解了，從滿負荷的五格電降到四格三格，電還很充足；一旦降到了一格，很快就會顯示欠壓。這回去的路還不到一半呢！現有的電量肯定是撐不回去了。鬱風不由自主地想到了要不要去銳意公司充電？不到一秒鐘，就否定了自己的這個想法。
還有這麼遠的路呢，怎麼辦啊？
鬱風又想到了銳意公司的一家快餐供應商也在這附近，曾經去考察過一次。
鬱風時不時地低頭看一下儀表盤。猶豫之間，又向前騎行了一段距離。
突然，儀表盤跳躍了起來，顯示欠壓了。
鬱風趕緊靠邊停車，翻看手機，查找與這家快餐公司老板的微信聊天記錄，找到了當時發來的位置。
高德地圖顯示，得往回走。剩餘的電量去這家快餐公司應該是夠的，但鬱風不想走回頭路，勉強再次出發。
經過那個通往銳意公司的路口時，鬱風側身看了看銳意公司所在的方向，沒有減速，更沒有轉向。
儘管鬱風將車速把手旋轉到了最底部，但車速越來越慢，越來越慢。先是自行車一輛一輛地超了過去，再後來就跑不動了。
儘管鬱風沒有在銳意公司的一廠上過一天的班，但是這條路線他行走過很多次，對這條一路線還是很熟悉的，知道這一路上沒有可以充電的地方。
離家還遠著呢！就這麼推回去，得到什麼時候才能到家啊？
突然間，鬱風想到了江城義烏小商品城，立刻喜上眉梢。江城義烏小商品城是這條線路上的必經之地，那裡有幾家他所熟絡的商家，可以過去充電。可惜的是遠水解不了近喝，義烏小商品城尚在兩公裡之外呢！
平坦的路段，鬱風騎在電動車上，用左腳不斷地踩踏地麵，依靠腳的摩擦力與電動車殘存的那一點點的動力負重前行；到了上坡，得推著走；下坡可以爽一下子，滑行而下。
鬱風的這輛車子是大功率的電動車，自重很重。不一會兒，鬱風就出了一身的汗了。
一會兒上車，一會兒下車。老遠就算計著紅綠燈，常常推著那笨重的電動車小跑著趕綠燈。鬱風被這無儘的回頭路折騰得筋疲力儘！
終於遠遠地瞧見了義烏商品城所在的那幾棟建築，一身疲憊的鬱風立刻來了精神，使勁地踩踏地麵。
鬱風已經很長一段時間沒有來義烏小商品城采購了，那一家相識的百貨店的老板夫婦依然很熱情地接待了鬱風，將他們自己正在充電的電動車挪開了讓鬱風充電。
一邊充電，一邊與店主寒暄。鬱風不時地掏出手機看一下時間，心裡麵急著要趕回家。
時間過得真慢。終於過了半個時間，有30分鐘了。鬱風收起手機，有些按耐不住地說道“差不多了，我回去了。”
老板娘說道“那麼遠的路呢，才充了這麼長一會兒的電，不一定夠啊？再充一會兒吧。”
“夠了，夠了。”鬱風一邊說道，一邊向著電動車走去。
見鬱風執意要走，老板快步走到了鬱風的前麵幫鬱風拔下插頭收好充電器，又幫鬱風將電動車從雨廊上推到了平地處。
鬱風一邊打著招呼，一邊啟動了電動車。
到了行人較少的主路，立刻將動力把手旋轉到了最底部。鬱風低頭看了一下儀表盤。好家夥，這才出發，就剩一格電了，能不能撐到家又是一個未知數了。
眼瞅著這一天就要過去了，才掙了幾十塊錢，鬱風的心裡有些著急。一定要趕晚高峰，否則的話，今天連一百塊都掙不到。即便是緊趕慢趕，今天能否掙到一百塊仍然是一個未知數。回到家後第一時間就充電，做飯吃飯也就個把小時的時間。個把小時的時間充不了太多的電。沒電了，就必須回家了。
作為一名外賣菜鳥，在這一個月左右的時間裡，鬱風的心態發生了過山車般的變化。從跑單前的躍躍欲試；到剛跑單時的不知所措，小心翼翼；到半瓶子水時，自以為是，不斷地摔跟頭；到當下的從容與坦然麵對。
在這一個月左右的時間裡，鬱風不斷地吸取教訓，總結出了許多適合自己的經驗。
針對灑漏出來的飲料，戳個洞流淌出來的做法，鬱風自己一直耿耿於懷。後來，終於總結出了行之有效的做法。如果同時接了幾單，外賣箱放得滿滿當當，可以將密封性不好的飲料放在外賣箱裡。如果僅有一單，或是外賣箱非常的空，就將密封性不好的飲料掛在車把手上。再也沒有出現過大量滿溢的現象。
凡是同時有兩單在手，鬱風都會規劃一下行車路線。偶然間，鬱風發現美團眾包p本就有路線規化功能，而且比自己想的還要周到，不用自己花費時間去想了。但也不儘然，機器的算法都是常規的算法，現場的實際情況是不可能麵麵俱到的。平台的個彆規劃鬱風覺得並不合理。像走反道，機器的規劃是不會這麼乾的。考慮到訂單到點的先後順序，機器的算法有時候會讓你先送先到點的訂單，再回頭送下一單，這樣就多走路了，鬱風覺得來得及，不用走回頭路。有的時候，按照平台規劃的路線，有些訂單必定超時，鬱風寧願多走點路，也不要超時送達。有的時候，手上的訂單必定會超時，按照平台的路線規劃，肯定是多個單子都要超時，鬱風就要考慮讓儘量多的單子不要超時，剩下的嚴重超時也煩不了了。
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