星唐聯合帝國的史前往事！
在洛陽紫微宮留宿了一宿之後，第二天中午，安樂、康寧就帶上一眾隨員，乘坐共工七號型列車返回長安。此後的一個多月裡，這條正式命名為洛京鐵路的鐵道線路又經曆了十幾輪測試。到了七月六日這一天，洛京鐵路正式開始運營。
初期運營階段，一天之內會有6個客運班次，以及4個貨運班次。客運班次列車一般不直達，得在沿途的新豐、渭南、華陰站、潼關、陝州、弘農、峽石、新安八個站點停靠，才最終抵達洛陽。所以客運列車的實際平均行駛速度還是降低了，從長安到洛陽跑一趟通常大約花11個小時。而貨運班次現階段的主要任務就是在洛陽與長安之間運糧食和各種原材料，所以貨運列車一般純粹是兩京之間的直達列車。貨運列車儘管最大速度稍慢，但平均速度也沒比客運的慢多少，也大約要11個小時跑一趟。
一年1440個貨運班次，每個班次的貨運列車通常有18節到20節平板車，理論上每年可以從洛陽往長安運輸26萬噸到288萬噸物資。在如今大唐人民的眼中，這是何等史詩般空前強大的運輸能力！
相比之下，現在的漕運+馬車的運輸能力實在是低得可憐。由於現有的小舢板的運載力較低，故而以現有的水路運輸與馬車車隊結合的方式，一年內把一萬噸糧食從洛陽運到長安就已經很給力了。也正因如此，滿朝文武和民間的有識之士都會被洛京鐵路的運力給震撼得無以複加。
但李安樂和李康寧卻很淡定。在這倆小怪物看來，目前這點運力隻能算是小意思了，反正以後這條鐵路還有極大的提升空間，驚訝個啥勁？
當然，這個正式運營的日子也被許多百姓翹首以盼。畢竟任何大唐國民隻要買得起車票就能乘坐客運列車，就連貴賓車廂也是如此。隻不過貴賓車廂的票價是每人800文，普通車廂的票價是每人150文。至於身高不到1米的兒童乾脆就免票價了。
隻不過到了洛京鐵路正式運營的前一個月，帝都又發生了一件怪事。六月二日，大唐聖文皇帝突然宣布自己要微服出巡兩個月，當天夜晚聖文皇帝就失蹤了。次日，天策鎮國長公主監國理政。
李安樂監國的第三天，便再次視察了神機局和皇家研究院。此時正值夏初時節，大唐帝國的心臟正在孕育著空前強大的產業革新之力。當天夜晚，李安樂望著星空，唱起了《歌聲與微笑》。
長安城內的歌聲與微笑仿佛化作了點點星光，然後飛躍了天涯海角來到向雪域高原，給青藏高原的史上最強政權帶來的是地動山搖的奏鳴曲！
開天五年，西元665年六月十八日，“天路行動”作戰正式開始的第十四天。
這一天上午，大唐帝國的官軍已然劍指吐蕃。第1軍團、第2軍團、第3軍團和第31禁衛軍團早已經過察爾汗鹽湖湖畔，四支軍團的主力已經集結於柴達木盆地的邊緣——格爾木河衝積平原。唐古拉山脈的這條重要天然通道——昆侖山口，被雲集於格爾木平原上的唐軍虎視眈眈。
此時布防於昆侖山口的吐蕃軍已經多達13萬人。吐蕃宰相葛爾欽陵心裡非常清楚，就憑手裡的這點兵力根本打不過唐軍，所以他一方麵要趕緊修築防禦工事，另一方麵還要從吐蕃各地抽取更多的兵力。哪怕是剛剛十五歲的娃娃兵，他也要！哪怕是表麵上依然忠於芒鬆芒讚的羊同、象雄部族、泥婆羅王國以及一部分黨項部落的兵力，他也不得不要！
此前的十多天內，葛爾欽陵試探性地派出少量部隊試圖襲擊唐軍的補給線，結果吐蕃軍均遭慘敗。葛爾欽陵由此意識到了唐軍不僅偵察工作做得非常出色，而且戰術極其猥瑣。每一支唐軍的後勤大部隊都有著強大的護衛兵力，而且唐軍的“後勤部隊”的戰鬥力也簡直不像是後勤隊伍。
欽陵意識到再這麼打下去隻能是白白送人頭，於是作為吐蕃主帥的他隻能退而求其次，選擇求穩。於是他一邊派使者前去求和，一邊率領大部隊退守昆侖山口再作打算。
這時已經接近當天中午，一名斥候急匆匆地前來彙報。
“稟報大相，有一股唐軍從大小勃律攻入羊同，羊同部族已儘數降唐！”斥候急忙說道。
“什麼？羊同投降大唐了！”幾名副將紛紛驚呼。
葛爾欽陵還是強行鎮定道“攻入羊同的，是否是大唐的安西軍？”
“正是！”斥候答道。
“你們繼續查探唐軍動向。”葛爾欽陵吩咐道。
“是！”
隨後一位名叫鬱悶道“真不知道大唐又弄出了什麼新式仙法。聽說唐軍有一種讓棍子噴火的仙法，能將我們吐蕃最強壯的騎士輕易殺死。”
“塔吉木將軍，”葛爾欽陵提醒道，“中原有句名言，子不語怪力亂神。你要是繼續宣揚鬼怪之說，就軍法從事！”
塔吉木隻好低頭認錯。
欽陵冷靜分析道“我認為唐軍並沒有什麼法術。根據我得到的情報，中原各地現在每逢節日慶典往往會使用煙花和鞭炮，這兩種物件所需的材料就是火藥。我們前幾次慘敗都是吃了唐軍火藥的虧！”
“所以唐軍的新武器可能也與火藥有關？”塔吉木道。
“我也是這麼猜的。”葛爾欽陵歎息道，“哎，我們的探子還未得到火藥的配方，就被大唐的錦衣衛剿殺殆儘了，不然我們也能擁有這樣的利器。”
可惜他還是想得少了。民間的鞭炮裡麵的黑火藥的配方都是劣化版的，與軍用配方相比還差得很。更何況，姑且不說吐蕃的資源能否支持黑火藥的大量生產，就算他得到了相關的配方，光是硝石提純和黑火藥顆粒化都是他葛爾欽陵要麵對的門檻。更可憐的是，葛爾欽陵也隻見識過黑火藥手榴彈的威力，對於真正恐怖的皇恩彈他還完全沒有心理準備。
而且更殘酷的現實已經擺在眼前，那就是留給葛爾欽陵的時間已經不多了。唐軍來得太快了，吐蕃王國軍目前為止在昆侖山口連個像樣的關隘城池的地基都沒建好。要知道，昆侖山口看似地形複雜，實際上總體而言這條天然通道還是非常空曠的！
與此同時，在巴顏喀拉山的天然山口布防的吐蕃軍隻有三萬人，而從石堡城洶湧而來的大唐陸軍第4軍團有人。這還不算第4軍團背後的承擔後勤運輸工作的白蘭、黨項仆從軍以及少量的團結兵部隊。
更可怕的是，唐軍戰略總前委早已臨時調整了作戰部署，已經提前一個月火速傳信給西康方麵軍，讓柴哲威派一部分兵力增援第4軍團。此時第5軍團的行軍總管劉德敏已經親率從第5、第6軍團抽調的五千突擊騎兵抄近道直奔巴顏喀拉山口！可以說，唐蕃古道的這條路線的沿途防禦已經很大程度上被葛爾欽陵放棄了。玉樹地區的門戶即將被唐軍洞穿。
但葛爾欽陵也沒啥辦法，因為此時的吐蕃也沒有多少空餘的兵力了。前幾年葛爾東讚三次率軍進攻吐穀渾，結果都被增援而來的唐軍擊潰，前前後後損失的人數多達11萬人，損失牛羊馬等牲口的損失更是慘烈！
比起東麵的需要經過巴顏喀拉山口和玉樹地區的唐蕃古道的真正線路，從昆侖山口出發直抵邏些城的路途是有更短的路程，大約隻需要走990公裡。若走唐蕃古道，則需要多繞好幾百公裡的遠路，這會對唐軍的後勤補給造成較大困難。葛爾欽陵要儘可能集中力量防守昆侖山口，正是因為他知道這條路更有利於唐軍的進軍。要知道，這條路大體上就是青藏鐵路的路線。