王牌銷售人！
李浩出生於1985年，比張天娜小5歲，跟她的親弟弟年紀一樣大。
李浩開始也並不是做房地產銷售這行的，他在大學裡所讀的專業是工業設計。
因為喜歡汽車，大學畢業後，李浩放棄了東北一家大型汽車廠設計師的職位，跟隨在同一個大學裡讀市場營銷專業的，初戀女友王斯曼南下深圳找工作，繼而一起應聘投身到汽車銷售這個行業。
在深圳工作三年，李浩賣了上千輛汽車，這個銷售業績在汽車行業裡算是頂級了。李浩也因此成為深圳香蜜湖汽車世界裡，幾大高端汽車品牌爭相競奪的銷售人才，很快他跟王斯曼一起被挖到代理保時捷汽車銷售的豪捷公司。
然而李浩的銷售能力並沒有給他帶來財富和運氣。
首先是跟她一起跳槽到豪捷公司，一起做汽車銷售的女朋友王斯曼因為賣車結識一個富二代，轉而投身到這個富二代的懷裡，隨後兩人分手。
其次是賣汽車的提成並不是很高，汽車經銷商隻是代理商，並不是生產經營商，所以利潤有限，銷售一部汽車的利潤僅有幾個點而已。
在汽車代理商中，很多為了衝銷量，平時都是降價賣車的，這樣的目的隻是為了賺取年底的返點。在汽車銷售代理公司中，每月的銷售數量都有排名，區域或者全國排名越高，獲得的獎勵和返點就越多。
甚至有傳說，深圳很多家開汽車4s店賣車的老板們都是洗錢的，他們做這行根本不賺錢，甚至連續幾年都會虧損。
那麼為什麼做呢？其目的就是為他們不合法掙來的錢找一個合理途徑。
汽車經銷商在賣車上獲取的利潤有限，但是在其它的渠道上會有一些關聯的利潤來源，比如車打折賣後附帶賣精品保險、幫助上牌、售後服務等。
因此即使賣一輛150萬元的保時捷911，代理商也隻能賺個車身價的10，賣車的銷售員再從這10裡麵拿到10提成。如果推薦保險成功，那還有一些提成。
但此刻還是十幾年前的深圳，買保時捷車的客戶也是有限的。而不像2015年後，因為深圳房價暴漲，導致個人財富暴增後，買保時捷等豪車的客戶群體呈現爆發式增多。
李浩進入到保時捷專賣店前，也曾賣過上海大眾、德國奧迪、寶馬等幾大品牌汽車。2007年，剛到深圳，他們賣的是大眾旗下的1030萬元的速騰、邁騰等車型，賣這些車的提成從100元到2000元每輛不等，如果按月度平均銷售10輛計算，李浩的工資其實也並不低。
但為何李浩拿到手的月薪不多呢？
主要是因為李浩喜歡車，更喜歡試車，尤其是高檔車，往往他隨便踩下油門，就被擁擠的汽車城裡某一個硬體建築給刮傷。
豪捷汽車公司明文規定，銷售員開出去的車出現事故，全部要自己賠償，即使車身已經上了保險。
所以李浩每月近乎一半的工資都被用於賠償，另外一半工資去掉房租吃飯等費用後，就是跟王斯曼一起花了。
李浩曾自信的以為王斯曼除非他放棄，否則她絕不會離他而去的信念敗給了殘酷的現實。
王斯曼在那位坐擁深圳無數套商品房產和無數棟農民房出租的富二代，從她那裡購買了第三輛保時捷跑車後，開始投降，主動投進客戶敞開的懷抱了。
多年以後，李浩在深圳的一個豪宅樓盤銷售現場偶遇前來買房的王斯曼，此刻的她已經獲得一大筆賠償後被拋棄，再次成為單身。
在王斯曼遞過來的重歸於好的示意中，李浩選擇了拒絕。
李浩覺得，好馬不吃回頭草，破鏡重圓總有創傷和印痕，還不如各自懷念。
抑或是此刻李浩的心態改變了，王斯曼在他的心裡，徹底成為了過去。
2010年9月，李浩遇見客戶張天娜是他人生轉折的開始。
李浩是張天娜買車時發現的，他最開始還不是她的專職銷售員，而是李浩的前女友王斯曼。
王斯曼辭職前，心有愧疚的把已經預約要來看車，但一直沒時間過來試車的，私藏的幾個準客戶聯係方式以短信形式發給了李浩。
王斯曼離去的第3天，痛定思痛後，李浩選擇了接受現實，他拿起電話，撥出了王斯曼發來的幾個客戶的電話號碼，其中第3個手機號碼就是張天娜的。
“你好，張總，我是豪捷汽車公司的銷售代表李浩，很高興給你打這個電話。”撥通電話後，李浩用標準的問候語開始了跟張天娜的對話。
“你好，李先生，請問你有什麼事找我？”接到這個不熟悉的電話，張天娜沒有立刻拒絕或者掛了，她理解電話那頭的這個銷售員的心情，她們做地產銷售的何嘗也不是如此，每天至少要打出上百個電話聯係客戶。
“張總，聽說你最近有換車的打算，我們店裡剛到一批新款車型，所以想約你過來試試車。”
李浩懂得見麵的溝通永遠比電話裡的推銷更有效，所以此刻他要做的就是先把客戶約到現場見麵試車。
“你們保時捷店之前跟我對接的那個銷售員不是叫王斯曼嗎？”張天娜記得自己跟那個叫王斯曼的銷售員電話聯係過。