西方極樂世界！
說真的，在非洲要說完全不怕意外也是騙人的。那段時間肯尼亞播的沸沸揚揚的新聞就是迦佑和以色列大姐僥幸逃過的那一場“商場爆炸事件”還有索馬裡海盜在海上的各種猖狂劫持。還好迦佑他們去的不是索馬裡出於好奇，迦佑也對索馬裡海盜做了一番“調查研究”。
索馬裡海盜真是猖狂至極，無惡不作。索馬裡是世界上最窮苦的國家之一，也是因為國家貧窮，通貨膨脹厲害，難民激增，還有暴力事件頻繁發生使聯合國很多機構的人道救援主義無法實施，紛紛撤離索馬裡，難民們缺衣少食，使海盜活動有了更頻繁的民眾基礎，讓很多人紛紛選擇走上海盜這條“一夜致富”的道路。
說起“海盜”一詞，大家可能覺得也就是在電影上才有，比如“加勒比海盜”，而且好像還都很酷，但真實的海盜並非如此。
據悉，每年從索馬裡附近海域經過的各國船隻近5萬艘，除了無法下手的各國軍艦外，多數都是大大小小的貨輪。劫案大多發生在亞丁灣，那裡是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉。
索馬裡海盜有四大團夥邦特蘭衛隊（索馬裡海域最早從事有組織海盜活動的團夥）、國家海岸誌願護衛者（規模較小，主要劫掠沿岸航行的小型船隻）、梅爾卡（以火力較強的小型漁船為主要作案工具，特點是作案方式比較靈活）、還有最大的海盜團夥叫索馬裡水兵，其活動範圍遠至海岸線200裡處。
2008年，肯尼亞以東數百公裡的印度洋上，一艘超級油輪被海盜劫持，這艘名為“天狼星“號的超級油輪為世界上第二大郵輪，三百三十米的船長，大小相當於三艘航空母艦，最多的時候能運送兩百萬桶原油，相當於沙特石油日產量的四分之一，由沙特阿拉伯阿美石油公司經營。“天狼星“號被劫持的時候，下水不超過半年時間，被劫持的貨物加上船隻本身總價值超過兩億美元，而劫持“天狼星”號的正是臭名昭著的索馬裡海盜。
“天狼星“號船上25名船員被扣押為人質，他們分彆來自克羅地亞、英國、沙特、菲律賓和波蘭等國。由於船員來自多個國家，船隻的價值也高達兩億，所以索馬裡海盜便獅子大開口索要一千萬美元贖金，最後在沙特的努力和周旋之下，將贖金定在了三百萬美元，“天狼星”號和船員終於獲釋。
這次劫船事件吸引了全世界的目光，也讓索馬裡海盜進入人們的視野。索馬裡海盜問題由來已久，2007年索馬裡沿岸就發生37起海盜劫持事件，2008年達到了125起，2009年飆升至400多次。2009年11月，索馬裡海盜當選為時代周刊2009年年度風雲人物。（說真的，迦佑實在不明白時代周刊是怎麼想的，難道是想鼓勵更多人去當海盜嗎？）
2011年4月11日，聯合國安理會決定在索馬裡境內和境外設立特彆法庭，負責審判在索馬裡附近海域實施海盜行為的嫌疑人。
索馬裡海域是中國遠洋船隻和中國船員的必經之地，猖獗的海盜自然不會放過中國船舶與船員。2006年5月25日，台灣省漁船”慶豐華168“號被劫持，當談判陷入僵局時，海盜把中國遼寧船員陳濤叫到甲板上，連著六聲槍響，陳濤當場遇害。
最終在被折磨了202天，交出了一百五十萬美元的贖金之後，十餘名船員平安回國。2008年11月13日晚，攜帶榴彈發射器和自動武器的索馬裡海盜，在肯尼亞沿海海域劫持了一艘中國漁船“天裕8”號。被劫持的漁船上有船員25人。其中17名是中國人。最後中國政府經過多方努力，在2009年2月8日，全體船員和該船安全獲救。
2008年12月17日，中交集團所屬的六萬噸級特大件運輸船，“振華4”從蘇丹卸貨後返回上海途中路過亞丁灣海域，九名持火箭筒、重機槍等武器的海盜登上了甲板，企圖劫持船舶。在中國海上救援中心的武裝直升機和艦艇的支援下，全體船員用消防水龍頭，及自製燃燒彈與海盜頑強抵抗了四個小時，最終迫使海盜放棄劫船。
那個在06年殺害過中國船員，在08年劫持了中國漁船“天裕8號”和沙特”天狼星“號的主謀就是名噪一時的海賊王阿巴迪埃弗亞。艾弗亞十二歲就參加童子軍，他頭腦機靈，手段殘忍，很快就得到了軍閥頭目們的賞識，被提拔當了一個小頭目。
十五歲那年，埃弗亞隨軍閥殺回了他故鄉的村莊，卻發現父母早因貧疾而病死。憤怒之下他一把火燒了整個村子。二十一歲那年，艾弗亞將提攜了他的頭目用亂槍打死，成為了頭號軍閥。當家方知鹽米貴，艾弗亞為了養活自己和手下的兄弟們，他將目光投向了大海，從此海賊王出現了。
一般人畢生難得遇上海盜，所以人們對海盜的印象呢可能都是影視劇裡看到的海盜們喜歡酗酒，經常帶著獨特口罩還有假肢，頭上戴著一頂帽子，腳上蹬著鹿皮靴，開著一艘掛著骷髏的帆船，神氣十足，他們打家劫舍，有時候呢也會劫富濟貧。那麼現實中的索馬裡的海盜又是什麼樣子呢？
從被劫持的船員反應來看，索馬裡海盜絕對不是什麼好人。為了儘快拿到贖金，海盜會虐待船員，他們用皮鞭或者竹竿抽打虐待人質，甚至打斷船員的手或者腿，以此向船主和船員的家人施加壓力。他的外表也不像影視作品那麼瀟灑。
索馬裡海盜外表和普通漁民差不多，他們總是坐著小漁船，手裡拿著ak四七。艾弗亞就是靠著這樣一群人劫持船隻，勒索贖金，每年至少有三千萬美元的收入。為了收買人心，他將所得的一部分用於論功行賞，為手下購買豪華轎車和彆墅。那些過去是漁民、民兵與技術人員的海盜，夢想著都變成有錢人，開名車、住豪宅、三妻四妾。
為了成功索要贖金的海盜們需要一個特殊的人物，就是中介。中介一般會說幾國語言，他們擁有索馬裡身份，但卻居住在其他國家的大城市裡。他們有名車、豪宅，生活富足，但從不參與海盜的分贓，隻是從中抽取高額的傭金。當海盜們打劫到一艘船之後呢，這些中間人就會穿梭於海盜和劫持者之間進行談判，傳遞信息。出於安全考慮，這種談判一般都會選擇黑色的運動型車裡麵進行，一邊開一邊談，談好價錢以後就有人坐著直升機，將贖金裝在了可以浮動的箱子裡，然後空投在海盜指定的區域。
海盜收到贖金之後才會釋放被扣押的船隻。自2006年以來，各國船隻在亞丁灣海域被劫持的數量急劇上升。為了打擊索馬裡海盜，保護船隻安全，世界多個國家都派出了軍艦為船隻保駕護航。
隨著外國輪船的警惕性越來越高，和越來越多的國家派出軍艦在索馬裡海域護航，海盜的生存空間越來越小。2011年，索馬裡海盜一共發起了176次打擊行動，可是成功的隻有24次。到了2012年，索馬裡海盜一共隻發起了34次打擊行動，成功的隻有7次。
眼看收益下滑，一些海盜頭子決定金盆洗手，2013年，索馬裡最臭名昭著的海盜頭目之一阿布迪哈桑，在索馬裡首都摩加迪沙正式宣布退出海盜這樁肮臟生意。
目前索馬裡海盜已經基本消失了，有些索馬裡海盜改行做起了非法漁船的保鏢，有些做起了非法武器的買賣、販毒、販賣人口這樣一些勾當。那個宣稱要金盆洗手的海盜頭目哈桑據說要介入索馬裡政壇，而海賊王埃弗亞則不知去向。
不得不說，這個世界真是無奇不有