極龍盤澗！
這場友誼賽對於路塵來說，除了通過對比檢測出他的賽車水準，感知是最重要的目的。
本意是感知沈月在賽車過程中所散發的氣息，從而感覺整個極龍盤澗車手的氣質。
一葉知秋。
也就是說，沈月是路塵了解極龍盤澗車手內心的窗口。
而現在，沈月強行躲到了後麵，讓他的願望落了空。
他可沒有沈月的厚臉皮，一腳刹車踩下去，讓對手先走，明明白白告訴對方我就是要觀察你的屁股。
明知有人盯著屁股看，如果還騷包地窮儘力氣扭屁股甩腰，路塵可乾不出這麼犯賤的事來。
他可做不出符合沈月口味的，騷裡騷氣的賽車動作，他的驕傲不允許。
不想讓沈月觀察他的車行態。辦法隻有一個，就是將沈月的注意力，全部集中到賽車本身上。
換句話說，必須讓沈月拿出真本事來賽車，讓她無暇顧及其他，無法分心。
唯有快，超出沈月眼裡的快。
沈月是八級車手，路塵不知道她眼裡的快是什麼程度？
不過，路塵可以將自己的極速擺在她麵前，讓她給掌掌眼？
石晶山自晶上院門口第一彎起，直線到第八彎這段距離，坡度是最陡的。
坡陡，需以“s”型路線降低道路坡度，降低上下坡行駛的危險。因此，這一段的路程，彎與彎之間的距離較遠。
遠距離的下坡道，衝衝衝就是迷藥。
山道賽的刺激之處可不僅是過彎，坡道衝刺也是魅力十足。
下坡道行駛車速可以任由取舍，能快、能衝、也能飛。
然而，超出控製的車速是無效的車速。
路塵想跑出自己的極速，卻也要把車速控製在安全範圍內。
不然，車速再快，控製不了有什麼用，下一站便是車毀人亡。
如何在控製範圍內將車速提到極致，也就是所謂的極至有效車速。
什麼才是極至有效車速？
這是車神的課題，路塵還接觸不到，但他明白衝刺坡道有一個安全值，而這個安全值與車手的駕駛技術緊密相連。
其中，“眼速”對車技起著決定性的作用，當“眼速”跟不上車行速度時，危險就來臨了。
這裡所說的“眼速”，既不是扭頭看的速度，也不是眼珠子擺動的速度，更不是指光的速度。
而是目視運動的物體，腦海裡形成的運動跡象。
此時已到了第二彎，路塵的發力點，他將以第二彎的速度讓沈月眼前一亮。
現在是深夜，眼前一黑更為貼切，漸行漸遠，消失無蹤。
第二彎的“道彎”接近90度，是個簡單彎，而路塵要做的就是讓自己不簡單，不刹車越過此彎。
石晶山有那麼幾個彎，不踩刹車也可以通過。如接下來的第四彎、第六彎、第九彎，以及第十二彎。
這些彎的“道彎”太小，接近180度，可以拉對線過彎，無需刹車，放油稍加調整方向便可。
前文提過，“道彎”與度角是反比關係。度角越大，“道彎”越小，過彎越容易，反之越難，如0度“道彎”便是極至發卡彎。
一個90度的“道彎”，不刹車過去，車速得在60時速以下。
而可而維特入彎前的時速是170，第一彎到第二彎，路塵是加速而來，此時以不刹車過彎，車形態美妙之極……
緊隨其後的沈月隻看見前車刹車燈沒亮，隻是車身一個斜擺，刮著地麵進了第二彎。
她不禁咽了咽口水，嘴角一翹，身子微微前傾，放刹車，踩油門，繼續跟上。
沈月並不覺得吃驚，而是興奮。她從路塵不踩刹車竄入第二彎，知道碰上對手了。
或者說，從路塵拐七拐八過了第一灣，她就知道自己今天碰到了高手。