極龍盤澗！
一個不讓人待見的胖子，開局也不讓人待見，慢慢吞吞。像是遲暮老人拄著拐杖，走在坡上，歪歪斜斜不成樣，一側輪子竟爬到了土堆上。
路塵為什麼不招人待見？因為他是一群人中最特殊的那一個。
從開始到現在，他身邊總是圍著幾個美女，而且還是全場最漂亮的那幾個。美女都跟他相談甚歡，淺笑低眉，太讓人嫉妒了。
這一定是某位高官的太子爺，陪同人員都是陪太子讀書。這種人最遭人恨，看比賽就在邊上看看得了，又想出風頭。
等著看吧！出醜的就是這種人，不自量力，自我感覺良好。他不出醜誰出醜？
不管其他客人心裡怎麼想？知道路塵底細的人，是全神貫注盯著憨憨傷殘之軀踏上征途。
路塵開局速度並不快，前麵每一位參賽者的開局速度都比他快，憨憨在他手上悠哉悠哉的，逛著往前走。
門前土堆過去了，車子像是給土地麵子，一側的輪子往土堆上經過。
沙地右側的泥濘道路過了，慢騰騰的速度不變。
第一個土山上去了，慢騰騰的速度依然沒有變。
第二個土山…第三個土山…第四個土山山頂到了。
等著看路塵出糗的人們發現不對勁了，為什麼這輛車沒有打滑？
四個土山，悠悠哉哉地上上下下，一點事沒有，順順當當。速度一直沒有變，慢騰騰，懶懶散散就到了最後一個土山。
怎麼回事？難道車輪裝了防滑鏈？沒有啊！地上車胎印沒有鏈條的印記。
不科學呀！難道是因為胖子的緣故，胖子壓車，車重，輪胎抓地力增加，肯定是了。
不是所有人都如此膚淺，焊馬的重量相當於中性越野車加上十個胖子。
可焊馬車打滑打得最歡，並沒有因為重量大而獲得抓地力。
對此，感受最深的便是之前開焊馬通過賽道的參賽者。她們開著車，莫名其妙就打滑，莫名其妙就失控。
可路塵駕駛的越野車，底盤低，輪胎窄，重量輕。而越野車就像一頭聽話乖順的老水牛，哼哧哼哧就過去了。
道理大家都明白的上坡打滑的原因，輪胎失去抓地力，旋轉不作功於地麵。
爬坡向下溜的原因，輪胎失去抓地力是一方麵；另一方麵是車輛的重力，超過輪胎前進的作用力。
油門小了，爬不上去；油門大了，輪胎抓不住地麵。
之前的參賽者都在第二土山或第三土山發生打滑的現象，有的甚至讓車失控，反反複複地重來。
而路塵為什麼沒有讓車輛打滑？難道他又有什麼異能？
他的異能在這裡用不上，他完全是靠老經驗爬上去的。
四個土山的賽道都是緩坡，土山本身也不是比懸崖緩一點的程度。而是比一般的壩子高一點。
這樣的坡度再滑，隻要“盤”得好，輕鬆就上去了。
怎麼盤？樹纏藤，龍盤山，蛇盤杆，就是這麼簡單的一回事。
越野車不似叉車，隻要驅動輪的一個輪子懸空打轉，車子就不能前進或後退。越野車有著獨立懸掛，獨立驅動，隻要驅動輪一輪著了實地，車子前行無誤。
路塵將車身稍斜，向上一側的兩個輪子扣著地麵，“騰騰騰”地就上去了，宛如一輛履帶車爬坡。
或許有人說，要是一側抓地的兩個輪子打滑了呢？
這就得靠駕駛員的操控，靠駕駛員的車技來支撐。一般是輕搖方向，讓輪胎邊緣像鋤頭一樣挖進去。
然後車速不要過快，也不要過慢，靈活應用怠速，一圈一步，緩慢“盤”上山。
路塵來到第四個山包往下衝的時候，他的用時是多少？
四分鐘。
而接下來他過三個泥漿坑隻用了七秒。
先前，觀眾們以為胖子的體重大，增加了車輛的重量，從而使輪胎的抓地力變強。可若是過泥漿坑，體重大理應成為負擔，極容易陷進坑裡。
然而。路塵不僅讓他的體重成不了負擔，甚至讓萬有引力對他的體重失去了作用。
路塵以第四個土山往下的慣性，三坑連過。
於第一坑和第二坑的坑沿地帶，用出“一千零一夜”，以一個“”字母路線繞坑而過，點滴泥水不沾身。
就著未消儘的慣性，於第三坑的坑沿使出神技“單二跳”，車身如在水平直線路途上飛奔而過，水上漂過坑。
“單二跳”的重心在車子單一側，未在車輛正中，慣性將另一側的兩個輪胎拉起，與第三坑的泥漿平麵零距離接觸。
也就是說，“單二跳”翹起的兩個輪子的高度，以泥漿的深度持平。
從外看來，路塵駕駛的越野車，以水上漂輕躍而過第三坑，拒絕入坑。