bw毫無誠意的道歉，並沒有迎來華夏人的原諒，反而有愈演愈烈的局勢。
很多寶馬車主，在自己的車身上拉了一個橫幅，上麵寫道：“我是bw車主，我是窮逼！”
甚至有激進者，開著自己的bw在華夏總部當眾把車給砸了。
bw的股價更是暴跌，市值蒸發了200多億。
迫於無奈，愛德曼親自來到華夏道歉，隨後宣布辭退大中華區總裁皮埃爾的所有職務。
雖然隨著時間的流逝，輿論慢慢平息。
但是這次bw的口碑受到了前所未有的損害。
很多寶馬意向客戶轉投奔馳和奧迪懷抱。
後來根據華夏汽車工業協會發布的銷量統計，bw在4月份的銷量同比下跌20。
到了5月份，銷量同比暴跌46。
可以說這次冰淇淋事件是bw在華夏由盛轉衰的一個轉折點。
在未來幾年，隨著晨曦以及一大批華夏自主品牌的崛起，bw徹底的退出了華夏市場。
當然，那時的奔馳和奧迪等進口品牌的日子也不好過。
……
眨眼間，京都車展已經結束。
這次車展最大的贏家要數奔馳和奧迪。
展會結束後，他們的嘴都快笑歪了。
其次便是晨曦汽車。
這次冰淇淋事件說起來也是因晨曦汽車而起。
如果沒有晨曦汽車的歧視性對待，就不會有後來bw的冰淇淋事件。
所以網上關於晨曦汽車的話題也是經久不衰。
雖然汽車還沒正式銷售，但是憑借晨曦汽車的‘預判’，以及晨曦汽車那帥氣的外觀，讓大家充滿了期待。
當然，還有超級工廠宣傳片中那一閃而過的自動駕駛。
大家依舊很難相信，一個剛組裝好的汽車，竟然自己就跑了。
這事兒怎麼看，怎麼魔幻！
而無論大家怎麼問，晨曦汽車的發言人對此都神秘一笑。
既不否認也不承認。
這讓大家心癢不已。
就在車展如火如荼的進行時，晨曦航天完成了炎黃二號飛船的試飛。
這比當時李浩說的時間要晚了一個星期。
它除了在貨倉結構上和炎黃號有點區彆外，其餘的一模一樣，所以完成試飛後的次日，就在萬眾矚目下進行了首次太空飛行。
它的表現也一如炎黃號飛船那樣完美。
而林晨也在車展結束後就返回了申城。
如今飛船已經就緒，就等自己的衛星了。
那三顆高精度偵查衛星一日不上天，林晨就一天不得安穩。
雖然孫軍彙報說局勢暫時穩定，但是這種穩定是建立在彆人的心情上的。
萬一哪天老美突然發瘋，自己連個反應時間都沒有。
所以林晨回到申城後幾乎就泡在了自己的私人實驗室。
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