穿越一家之南洋立國！
發表完大家都願意聽的‘穿越者是當然的領導者’的見解後，肖良群領著大家上了一輛18座的廈門金龍考斯特。
汽車啟動後，肖良群對座在一邊的張景夏道“景夏！有件事必須借著這次與大陸方的談判定下來。”
“叔！什麼事？”
本時空穿越一家有四批來自不同時空周期的張肖小家庭，大家按批次分為四個單元，同批次的保持原稱呼，不同批次之間的交往以叔侄相稱，張景夏是第二批的，所以稱第一批的肖良群為叔叔。
肖良群道“剛才說了，我們把洋浦外圍的幾個公社的人口差不多都弄在洋浦來了，這些社員在洋浦有吃有喝，已經償到了甜頭，再讓他們回去過吃了上頓沒有下頓的生活已經不現實了。可要是他們都不回去吧，周圍的土地就得撂荒了，這肯定是不合適的，所以我們向大陸的聯絡員提出，把這幾個公社劃給我們做農場。”
肖良群的考慮非常符合人性，有句古語‘沒有吃不了的苦，也沒有享不了的福。’其實這句話隻有在人實在沒辦法、沒有盼頭的時候才正確，隻要有一絲希望，絕大部分人都會選擇過好一點的生活，誰也不會放著好日子不過，去過苦日子，這就是有逃港客、有南洋難民存在的原因。
既然向往更好的生活是人的本性，那麼讓過著好的生活的人，回去重過較艱苦的生活，必然是十分困難的事，這個張景夏能理解，所以連連點頭讚同。
見張景華認同，肖良群繼續道“我們的理由有三一是周邊的公社的社員已經進入洋浦了，再出去有泄密的可能，所以這那人口最好留下來；二是大陸把保密警戒區域設在洋浦的邊界上，沒有縱深，洋浦的情況外人是一目了然，起不到保密的效果，所以保密警戒區設置在幾個公社之外更合適；三是‘無工不富，無農不穩。’洋浦將是幾十萬、上百人口的工業城，如果沒有一定的農業區域做支撐，一旦有一個意外，洋浦可能就會在菜籃子和米袋子上出問題。了解洋浦情況的大陸聯絡員對此也讚同，但他們作不了主，隻能向上級報告，所以為了促成此事，還得把這個事與核研究的合作掛鉤，這樣建農場的事才能成功。”
“好!這事就交給我了！建農場不僅是保障洋浦農產品供應的事，我們還可以通過辦農場把現代的農業的理念展現給大陸領導層看，這也是十分必要的，所以我建議把農林牧老專家也納入夕陽紅計劃的體係內。”
根據原時空的總結，無論是現在人民公社，還是原時空的包產到戶、土地承包製，都不是十分正確的。
沒有開疆拓土的行為，農業用地基本是個定數，所以農業生產需要的合理人口也基本是一個定數，而且農業生產的機械化、專業化也是社會發展的必然，所以農業人口需求的減少也是必須的。
而無論是人民公社，還是包產到戶、土地承包製，都是以調動農民的生產積極性為目的，而原本一個人就能乾的活，現在是十個人在乾，再高的積極性又有什麼用，隻是起到把廣大農村的人口拴在農村，保障社會穩定的目的而已，讓農民富起來則是絕對不可能的事。
可以說，原時空大陸的第一代、第二代領導人在處理農村發展問題上，都是本末倒置，直到後來的領導人提出城鎮化後，才找到了解決問題的方向。
但此時，由於土地集體所有和承包責任製的體製的限製，土地集中困難，農業人口城鎮化運作困難重重，再加上嚴格的戶籍製度，農業人口進城也是農民工，所以城鎮化的進程並不順利。
穿越一家經過研究認為，從人民公社直接過渡到大型農場公司，再把多餘的人口分流到農副產品深加工、工業、服務業等行業中去，實現社會城鎮化的轉型反而有利於操作。如果穿越者能在洋浦做出一個模範，讓大陸政府知道大陸的未來不在農村，而在工業化、城鎮化，倒是一件非常有意義的事。
想到戶籍不再決定命運；想到農民不再是一個階級的定義，回歸一種職業的本稱；想到農村人口不再被歧視，農村人進城不再被稱為農民工（在穿越者看來，從事農業生產就是農民，從事工業生產就是工人，農民工的稱呼就是生而不平等的體現，是原時空大陸國家體製的最大失敗。）；想到可以向‘人生而平等’的人類理想邁進一步，張景夏的補充立即得到了大家的讚同。
汽車穿行在土地的臨時道路上，一路可見到處在挖溝，有些溝還十分地寬、深。鄭風聯想到在飛機上看到的人工開挖的大溝形成的網絡，於是問道“為什麼要挖這麼多的深溝？二豆想修人工河道嗎？”
“這裡是一個半島，三麵都是海水，哪能修人工河，海水倒灌可不是鬨著玩的！”林曉笑了笑，繼續解釋道“我們是趁著現在有錢，又有時空蟲洞的支持，一次性把洋浦的基礎建設搞到位。所以，我們是地下、地上同時開工，在修築道路網的時候把地下的地鐵係統一並建起來，而城市管網也采用綜合管溝係統。綜合管溝的主乾線要修到你們在西方影片中經常看到的能跑車、行船的那種標準，這樣以後就再也不會有三天二頭破路的現象發生了。”
林曉樣這麼一解釋，鄭風就把眼前的大溝與記憶中的西方影片中大城市地下世界對應上了，也感受到了洋浦大城市的定位，於是有些激動道“就應該這麼做，立足長遠、一次性到位，比以後拆了建、建了拆要省得多！”
“百年大計！我和我師父的想法就是建一座百年內隻建不拆的洋浦市，這座城市將能夠承載百年以上的文化沉澱！百年內，每個市民都能在城市的街道和建築中找到自己的成長記憶！”說到這裡，林曉的臉上露出了驕傲的笑容。
鄭風能理解林曉的這種驕傲，奉承道“洋浦城就將是你們師徒的紀念碑，我非常想知道這個巨大紀念碑的模樣。”
“洋浦是一個三麵臨海的半島，西北和西側是北部灣外海，東南和南側是洋浦灣內海……”洋浦城就像是林曉的孩子，他非常樂意向鄭風介紹介紹，一說開就刹不住車。
洋浦是西北、東南走向的長條形的半島地形，寬度大約是7。4公裡左右，大陸劃給穿越一家的區域長12公裡左右，鄭風師徒規劃中運用了原時空原生態的概念，設置了一個700米的海岸線原始風貌保護區，該區域除了布置必要的港口、交通和浴場沙灘外，一切都保留最原始的狀態。
在海岸線原始風貌保護區包圍的城市區域，鄭風師徒規劃了兩條平行岸線的地下設有地鐵係統、地上有寬闊街道的交通乾線把洋浦半島沿長軸方向分成了三等分，瀕臨北部灣的區域規劃為港口和工業區，中間區域為居住商貿區，瀕臨洋浦灣的區域為文教、科研、體育、衛生和娛樂、酒店區。
考慮土地的利用率，商住建築都是有地上有地下的高層和部分的超高層建築。在啟動帶地鐵的主乾線施工的同時，主乾線兩側的商住建築的大基坑也在同時開挖，這就是張景夏等在飛機上看到的全麵開花的施工場景。
這種從主乾線開始，然後向城市中心開發的方式，施工方便，可以大麵積作業，既可以合理安排施工力量，還可以避免重複施工，施工時機械和人力的利用率高。另外，地鐵建成後，周邊的建築也基本形成，不存在今後因爆破開挖周邊建築基坑，而影響地鐵安全的問題，同時主乾線的交通樞紐作用也能得到充分發揮。