簽到世界船王！
十月二十，潮水，早上七點漲滿。
不過，江寧早上五點不到就已經起來了，讓魚一提前把船開到船廠上排處等候。
主要得預留時間提前到達等待，因為船廠也不確定能一次就拉上來。
有時候會因為各方麵問題，出現船體位置不對，又或者彆的問題，多次來回折騰。
早幾年的時候，他還記得桃城鎮船廠拉船上下排，用的是一排幾個巨型氣墊，又或者叫氣囊。
這是船舶上下水用氣囊，廣泛應用在船舶上下水、沉箱起重移運、其它重物搬運、水下安裝工程的助浮等領域。
船用氣囊的應用受場地限製少，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期、節省大量資金。
隻是氣囊也不是絕對安全的，比如經常有船下排的時候，氣囊被海上衝散，導致船體傾斜，直接翻到海裡。
也正是因為這樣，導致現在一些還在使用氣囊的船廠，是不允許有人在船上一起下水。
站在船廠內的空地上，江寧看著手機上顯示的時間說道“時間差不多了，應該可以上來了吧。”
“沒問題的！我們雄隆船廠現在用的都是卷揚機和軌道拉船，也輕鬆也很方便。”一旁中年男人聽到他的話，連忙自賣自誇說道
“嗬嗬！希望宋廠長說的對吧。”
聽到對方這話，江寧根本懶得多聽，隻是不鹹不淡回應一句。
主要這個宋廠長，宋華星，他早就了解不愛了解。
畢竟江寧前世也是電焊出身的，雄隆船廠也來了不知道多少次了。
這個宋華星是什麼人，他怎麼會不知道呢。
用網絡一句話，乾啥啥不行，嘴炮最無敵。
雖然人真沒有那麼差，但是就喜歡吹牛和貪小便宜……
以為對方不信，宋華星連忙再次強調說道“哎，江老板你彆不信啊，現在用這個卷揚機和軌道真的比以前要安全多了。”
“我沒有說不信，隻是還沒有拉上來，誰知道會怎麼樣。”看著遠處船已經準備進入專用的小車內，江寧不動聲色說道
沒錯，現在雄隆已經不在使用氣囊，而是使用卷揚機拉船。
這是水下有傾斜的鋼軌，其上有兩輛小車，漲潮時候船開到小車上麵，然後固定在小車上，用船廠內的卷揚機就可以把船沿著軌道緩緩拉上來了。
同樣的，船下水也是這樣，先把船身放在小車內固定好，等漲潮時候放入軌道內，順著斜坡滑倒海裡，然後船身浮起來，就可以在海上開走了。
看著船被緩緩拉上來，宋華星信心滿滿說道“嘿嘿，江老板說笑了吧，我們這可是花了一百多萬改造的，怎麼可能會有意外呢。”
“意外，可不是時常發生的，如果真那麼容易也不叫意外了。”
見船已經停在船廠內，江寧意味深長說了一句，隨後也就不管對方怎麼想，就向著自己船上走去。
他可記得，卷揚機裡的鋼繩是一年一換，前世宋華星心疼那幾萬塊錢，偷偷改成兩年一換。
結果有一次拉船的時候就發生了事情，船在拉到斜坡是最吃力的，也是這個時候鋼繩突然崩斷，導致那條船被極速退回海裡，好在當時海上並沒有船經過，不然絕對會有事情發生。