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第750章 大餘客車廠的遺產(2 / 2)

李彼得沒一會就把一個粗暴的計劃呈現在了曾強他們麵前。

“嘿嘿,怎麼樣,隻要我們卡著點,讓保險無法給他理賠,絕對夠他們喝一壺了。

放心,之前為了釣林家,我手下搞的一個貿易公司和他們交易了一年多,已經取得了信任。

這一次我讓他直接下個大額的訂單,我再支付個101novel.com的定金,嘿嘿,他們不上當都不行。

哦,對了,那個孫家不是剛搞了兩條貨船想搞海運嗎,好得很,正好讓他們承運,我手底下的人好好陪他們玩玩”

曾強對於李彼得的方法有過猶豫,最終堅定了起來。

“好,這件事你來做,不過不要傷人,更不要死人,不然會很麻煩的。”

“哈哈,沒問題,我知道分寸,走,我們打獵去”

這一切陳長流壓根就不知道,下午1點鐘到的靖江,隻是匆匆吃了個午飯之後,直接前往了汽車工業子公司。

進入工廠,陳長流直接聽取了汽車工業子公司總經理陳延峰和總工程師裴海東的彙報。

“陳總,經過這幾個月的深入了解,對於現在的汽車廠我更加有信心了。”

陳延峰第1句表明了他充滿信心,陳長流就喜歡他這種永遠充滿信心,但又不自傲的性格。

看到陳長流點頭,陳延峰繼續彙報道:

“原來我以為大餘客車賣不出去了,瀕臨破產,又沒有韓國大餘的技術支持,除了造車資質之外,應該沒有太多財富留給我們。

但是我卻發現我想錯了,小西八大餘是在99年破產的,可為什麼之後的兩三年靖江大餘銷量卻還在不斷的提高?隻有近兩三年才斷崖式下跌。

那是因為我們廠還是擁有了小西八大餘留下來的一些寶貴財產。

比如原來大餘客車以經濟、安全、舒適的特點都保留了下來。

不過原本出色的節油性能和安全性、高穩定性沒有在科技日益發展提高的過程中得到提升。

再加上體製問題,太多的蛀蟲,營銷搞得一塌糊塗。

更加沒有經費投入到技術研發當中,這才是靖江大餘迅速隕落的原因。

但是保留下來一部分的全程跟蹤調控係統對物料、資金、技術、人力、設備等企業資源管理還是不錯的。

我們的廠還保留著之前全國唯一一家采用係統風阻受力測試的客車企業。

整車經過不同阻力因素的測試和優化設計,在降低油耗,減少噪音上有著積極的作用。

而且客車的"恒溫專家"係統,精確地利用風扇控製發動機預熱溫度,獲得最佳的效率。

這些雖然不是汽車三大件等核心的技術,但是我們現在走的是新能源電動汽車路線,那麼汽車三大件中除了底盤之外,其他的對我們來說意義都不是最重要。

但是大餘繼承下來小西八大餘的整車製造工藝,以及裝配效果對我們再說才是最重要的。

原本的嚴格的審核製度、流程控製,采用全承載、脫殼生產、空腔注臘等生產工藝還保留著,隻要我們把資金投入到產線升級上,那麼我們的產品裝配品質絕對不差。”

ps:錯字先更後改。

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