而這一下子讓那些聯合起來的幾大線下賣場有點無語了，因為這些國產品牌他們無法控製供貨量。
這些國產品牌之前早就去賣場化，幾大賣場的銷量隻占他們總銷量的30。
不像那幾大品牌，幾大賣場的銷量占到幾大品牌總銷量的50以上，這也才有了他們不敢繼續給某東商城更多的供貨。
這場價格戰經過兩個月的血拚，就這麼詭異的進入到一個平衡階段，價格也漸漸的恢複到開戰之前。。
不過某東商城的幾個大品牌家電價格比線下賣場便宜不了多少，但是國產品牌的價格就比線下賣場便宜了不少。
東哥看著又恢複了不少的流量，臉上露出了笑容。
雖然沒達到原本的預估，但是最終結果還是不錯的，現如今某東商城在3c領域，不管是it、數碼還是大家電，都可以說是電商無可爭議的第一。
最明顯的就是那些風投又聞著味上來了，已經有之前的老熟人找上門來了，不過這個時候的東哥底氣可就比之前強多了。
他現在在想的是把之前的估值提高兩倍，還是三倍，還是更多的問題。
不過價格戰也讓某東商城付出了相當大的代價，這個代價並不是金錢上的代價，而是在有些品類的博弈中，與廠商關係惡化厲害。
靖江市，試車場內，一台銀白色的轎車停在了那裡。
是的，這就是種花家第1款汽車。
並不是說種花家現在就可以生產了，其實關鍵性的零部件都還沒有達到要求。
比如電機還沒有研發出來，而電池、電控等還不成熟。
而現在之所以把實驗車搞出來，其實就是要收集實車跑起來後這套不成熟的電池電控反饋出來的數據，然後繼續進行調整。
再有一年能達到陳長流的要求就已經很不錯了。
車頭是從龍頭演變來的東方元素，扁平化的車頭大燈采用裝飾條連接，拉伸了視覺寬度。從側麵看上去車身線條流暢又靈動，充滿了運動氣息。
陳長流看著按照自己草圖畫出來的秦做出來的實驗車，臉上還是露出了笑容。
這款某迪在後世比較中庸的外形在這年代確實無比好看。
他打開車門，看了看車內飾，內飾方麵設計簡潔而又精致，三幅式方向盤比現在絕大多數車型都采用的雙幅式方向盤更加美觀。
中控還裝著一塊88英寸的懸浮式中控屏，相對於現在的汽車中控來說，時尚感爆棚。
陳延峰、裴海東等人也是一臉炙熱的看著自己老板在檢查作業。
是的，就是檢查作業，這款車的外形和內飾基本上都是根據老板的思路和草圖設計出來的。
當時他們看到的時候都被這個設計圖給驚豔到了，沒辦法，對比在路麵上跑的那些車，好看太多了。
陳長流在上麵坐了坐，東摸摸西摸摸，東敲敲西敲敲後走了下來。
“嗯，外觀和內飾我基本滿意，接下來你們試車的時候記得把各種數據發給我一份，特彆是電池續航達成率，以及電控各方麵的性能，比如動力回收係統等等”
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