股災為期一年半時間的殺跌至101novel.com09年3月6日見底6469點。
不過陳長流記得也是從這一年的股災過後，漂亮國成功的把金融危機轉嫁到全世界，同時開啟印鈔機，然後就開啟了後期九年牛市。
這場金融危機漂亮國股市為期一年半跌幅高達55，所謂殺傷力巨大！
陳長流本來想去李怡涵那裡，但是原計劃晚上回羊城的她因天氣原因，飛機停飛。
柯夢和杜知秋都不在羊城，所以史無前例的留在這裡過夜，這也讓大寶貝奶杉欣喜若狂，不過她們知道，今晚注定是個難眠，並且極其勞累之夜。
第二天陳長流帶著趙亞楠和李思思直接去了香江，而接下來和廣南市代表團的接觸他就不出現了。
汽車子公司現在，現在已經交付給靖江市的電動公交車已經有101novel.com輛，而且現在和陳延峰正在談接下來繼續增加純電動公交車的數量，以及定製旅遊電動大巴的計劃。
雖然每一輛10米長的電動公交車賣價145萬，比燃油公交車的貴了一倍還要多一點。
而旅遊純電動大巴更貴，但是在種花家終身質保電池的情況下，靖江市非常舍得投入。
因為他們在陳長流建議下，把靖江市宣傳成一個為保護靖江的山水風景，打造新能源化的理念，導致對外的旅遊口碑居然好了不少。
近段時間以來旅客增長所帶來的經濟效益遠比購買電動公交車，電動大巴的付出多多了。
其實種花家的的電動公交車成本價在70萬左右，而電池包成本都在45萬左右了。
說真的，如果不是眾安保全、攜手創投以及後來加入的寧強等人進軍礦業，並且在鋰礦上投入最大，自己的電池包成本得乾到50萬以上不可。
不過看上去利潤空間很大，但是因為陳長流現在的戰略就是能不賠錢的把電動車推廣出去就是賺的。
所以對靖江市的電動公交車實行了電池終身質量全包的模式。
這樣一來後期的成本把利潤都搭進去都有可能。
但陳長流覺得值。
電動公交車才多少市場啊，而且也不是哪個城市你想進就能進的。
電動公交車就是一塊敲門磚，為接下來推出電動出租車造勢，那才是最主要的戰場。
電動出租車後，接下來才是家用車了。
陳長流的步伐在汽車這條賽道上比手機賽道上要謹慎多了，並沒有狂飆突進。
因為這兩個賽道情況有點不一樣。
手機賽道現在就是一個功能設計、工業設計之爭。
而汽車這條賽道它是要顛覆傳統的車企，所以民眾的接受程度需要一個慢慢推進的過程。
而從公交車再到出租車，然後才是進軍家用車，這樣的一個漸進式才是對現在的新能源電動車最好的一種推廣方式。
畢竟有些東西跑得太快，可是會扯到蛋的，到時候蛋疼已經是最輕的了。
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