對於那兩個小年輕來說，剛剛的事情可以讓他們在朋友麵前炫耀，也可以興奮好多天。
但是對於陳長流來說隻是個插曲而已。
“陳總，我們這套混動係統是p3電機+p4電機+發動機的組合，三擎四驅的動力總成不僅有著p1p3電機架構的省油，還有這p1p3電機架構所沒有的性能優勢。
純電模式下電池供電，p3電機和p4電機共同驅動汽車。
串聯模式下，也就是增程模式，發動機通過變速箱的發電檔驅動p3電機發電，p4電機驅動車輛，多餘電量儲存到電池中。
並聯模式也就是發動機和前後兩個電機同時工作，在這種模式下，實現了適時四驅的效果，但又可以被細分出兩種狀態
行駛發電發動機通過變速器驅動前輪並帶動p3電機發電，而p4電機根據工況調整輸出功率。
行駛不發電發動機通過變速器驅動前輪，但不發電，p3電機、p4電機根據工況調整輸出功率，隻為保證動力最強，這也是我們這款秦百公裡加速達到56秒的原因。
駐車發電發動機通過變速器的發電檔驅動p3電機發電”
裴海東的一大堆專業名詞讓陳長流聽得很吃力，這還是他惡補了很多知識之後才勉強聽得懂。
“好了好了，不要光撿好聽的說，說說缺點。”
裴海東撓撓頭，有點不好意思。
“老板，我們這套動力總成在饋電的情況下性能差了點，不管是動力還是油耗上，下滑不少。
這也是下一代di技術將要重點解決的問題。
在一個就是發動機啟動時，在低轉速區域燃油存在燃燒不充分、震動大、啟停不夠平穩。
還有就是在升降擋過程中，換擋不夠平順”
陳長流突然想到了鵬城的船夫哥，現在種花家這套動力總成就是前世船夫哥家的第2代插混技術。
原時空今年船夫哥的某迪第1輛插混量產車正式上市，不知道這一世還能不能在今年上市。
因為他的種花家可是搶注了不少的專利，船夫哥要想繞開這些專利，肯定要花更多的時間。
而且如果他還是開發出第1代插混技術，那麼麵對自己這第2代的技術，他該怎麼打？
如果不是因為第3代技術需要從基礎往上不斷積累經驗，才能更好的開發出來的原因，他絕對會讓種花家直接從第3第4代開乾。
不過沒事，快一步那就步步快。
這套動力總成在原時空到101novel.com13年才出來，而現在自己101novel.com08年就已經搞出來，他相信這一次種花家在汽車賽道上的發展肯定比前世某迪的更加平順一點。
要知道某迪在他重生回來之前，新能源車年銷量已經突破300萬輛的驚人數據。
但是從08年開始，一年才1000多輛的銷量，在往後的幾年裡每年都僅賣出1萬多輛而已，而且其中純電公交車還不少。
從101novel.com15年開始，某迪的新能源車才開始快速增長。
從101novel.com15年的6萬，到101novel.com16年的10萬，再到後來的300萬。