動車司機！
調車員小李和外勤小王來到6373號機車前，眼見田大車師徒三人有條不紊地忙話，異口同聲地說“三位真能乾啊，打理機車比乾家務還內行！”
滿頭大汗的田大車雙手在膝蓋上一扶，直起腰搭話；“嘿嘿，習慣了，磨刀不誤砍柴工嘛。”
外勤小王順手把調車計劃和運行計劃遞給田師傅，說“田大車，0567次列車準備發車了。”
田大車接住計劃，說:“嘿嘿，今天運氣好，剛整備完就能發車，謝謝你啊小王。”
“哎，田大車客氣了……最近啊，銅川鋼鐵公司開始增產，鐵礦石需求量大，所以運輸繁忙，列車運行密度加大，得辛苦你們了。”
“嘿嘿，運輸量大增好啊……多跑幾趟，多掙點錢嘛。”
田師傅有意把列車運行計劃遞給了韓大路。
他打開一看，列車運行計劃表上注明“6373號機車整備線轉8道，聯掛11節礦石車，牽引總重1100噸……
列車運行編號0567次，運行前方到站雪雞溝，終點銅川站。
韓大路算是搞明白了，6373號機車編組後，從三岔口始發，往玉屏山礦運行，是上行列車，列車編號0502次。
現在6373號機車從玉屏山站返回銅川站解體、卸載，是下行列車，編組聯掛後列車編號變更為0561次。
《鐵路行車規則》規定，每一列火車由始發地發車（向北京方向）運行，編號為雙數；返回始發地（往北京反方向）運行，編號為奇數，旅客列車也是如此。
18點多一點兒，夜幕降臨，若在平原，此時此刻，還能看見太陽。
由於玉屏山站東西兩側均是高高低低，錯落有致，犬牙交錯，一眼望不到邊的高山，夜幕來臨的格外早。
18點45分，0567次列車準備發車。
外勤給了發車的信號，韓大路發現田師傅注視了一下外勤，又扭過頭往列車尾部了望。
韓大路順著田師傅的目光，發現列車尾部，在7道與8道中間出現了一束綠色燈光，而且這束燈光不停地向列車即將運行的方向畫圈兒。
田師傅說“大路，你看到了吧，後麵的綠色信號就是老周發出的。
無論白天還是黑夜，車站外勤和運轉車長得先後發出綠色信號。
運轉車長確定列車完整性，司機隻有得到外勤發車信號，才能啟動列車。
待列車起動後運轉車長得快速登上守車。”
“哦，田師傅，來的時候我的確沒注意運轉車長的存在，原來火車運行離不開運轉車長。
看來啊，大家齊心協力，火車運行安全才有保障哩。”
“嗯嗯，任何一個行業都離不開集體的力量和智慧，單打獨鬥恐怕不行。”
“師傅，我也覺得是，就像我們導彈部隊，一台車一個班，無論訓練還是演習，或者進入一級戰備，大家必須團結一心，高度統一，聽從指揮，才能戰無不勝。”
“嘿嘿，言之有理，集體的力量就是最大的財富嘛。”
師徒二人聊的很是投機，不知不覺火車鑽進隧道，韓大路立刻用毛巾裹住了嘴。
目睹劉師傅在火焰照射下隱隱約約的麵龐，韓大路自告奮勇要求燒火。
劉師傅也不客氣，把鐵鍁遞給他。
前一次，韓大路認真觀摩了焚火能手的燒火過程，今晚他燒火更加自信，手法也顯得更加自如。
畢竟他是農民的兒子，拿鐵鍬駕輕就熟，一點兒也不顯得笨拙。
從玉屏山站往三岔口方向運行一路下坡，燒火不是很費勁兒。
由於夜幕來臨的原因，機車上的煙霧看不見摸不著，但嗆人的味道卻沒有絲毫沒有減弱。
韓大路嘴上的毛巾一鼓一鼓，手裡的鐵鍬畫出一道道弧線，一鍬、兩鍬、三鍬，煤像長了眼睛、插了翅膀撲進爐膛，瞬間升起的火焰照亮了他俊俏的麵龐。