翻過雕陰前麵的崎嶇蜿蜒的山道，穿過了不大不小的雕陰城關，繞過一片不密不疏的樹林，行行複行行，在隊伍的麵前，終於出現了一條開闊的道路。
“這……”
記不得多少次在山路上喘息，多少次在荊棘灌木上踉蹌鉤破了衣角，跟著劉協一路而來的這些官吏，不由得深深的吸了一口氣。
是的，不僅僅是劉協來了，還有一幫子大漢的官吏，在這其中，斐潛都不認得幾個，這些人就像是大漢的菟絲子，跟著大漢一同生長，纏繞在皇帝周圍，脫離了朝廷，遠離了漢帝，這些人估計就是無所適從了。
當然，也不是說這些人毫無用處，不管怎麼說這些人都是處理政事的老手，不管是針對於行文承轉，還是民政協調，都是純熟無比，畢竟這些本事也是他們安家立命的本錢，自然也不會差到哪裡去。
漢代，其實這些所謂的知識分子和那些純手藝工匠在某種程度也是有一定的相似度的，隻不過工匠更多的是以手中的工具來製作物品謀生，而這些官吏則是通過刀筆依附在政權上來謀生。因此當劉協要來平陽的時候，有這麼一幫子的官吏也跟著過來，自然也就不足為奇了。
“這是……”
視野驟然開闊，眾人看著眼前的道路，有些不敢置信。
這還是曾經印象當中的荒涼的並北麼？
這還是當年窘迫無比的被胡人劫掠導致治所都遷移的上郡之地麼？
呆立了幾秒鐘之後，這些人才相互看看，然後不由得都露出了一絲喜色。
沒錯，有了一點點的喜色。
原本以為跟著劉協來肯定是要吃苦的……
有道是一次黑上癮，便轉一生黑。
文人相輕，似乎是千古流傳。樂於給他人評價定位，甚至不乏惡意的，隨意的，略顯得輕率的下定義，就成為了這些漢代文人官吏之間僅有的娛樂和快意一般。
在他們的日常的言談當中，並州是和垃圾產不多同概率出現的詞語。哪裡才是大漢的繁華，自然隻有長安雒陽，其餘的地方勉勉強強冀州豫州還算是不錯，其他地方麼……
都是垃圾。
就像是他們對待文章一樣，除了他們自己寫的，便都是垃圾，就連那些高高在上的大儒，他們嘴上雖然不敢說，但是心裡也同樣未必服氣。
因此來並州，對於這些人來說，這心裡也是如此，在他們的記憶裡，並州除了胡人多，哪裡還有什麼好東西？荒涼，腥臊，蠻橫，死氣沉沉，便是原本並州北部應有的樣子，哪裡會出現像這樣的充滿了工程美感和符合大漢規範的道路？
等等，或許還超出了大漢對於道路的一般規範。
這些人接觸並北的第一課，便從這一條路開始。
又往前走了一段。
著，真是好平的路！
眾所周知，幾乎沒有施加過任何硬化工序，也完全談不上什麼保養的天然泥路，在日複一日，年複一年的暴曬和雨水之間，不斷經曆著焦枯乾裂和泥濘深陷的輪回之後，便會陷入一種極其古怪的狀態當中，硬的地方極硬，爛的地方極爛，突起的地方高高的凸起，凹陷的地方甚至深度超過了小腿……
如果是晴天多少還算是好的，但是隻要碰到下雨的時候，往來的行人，尤其是帶著需要加倍小心照料的大牲口和車子的商人也好，運輸軍隊所需的車隊也罷，在這樣的道路上，往往和走在危機四伏的沼澤地當中一般！
說不定什麼看起來平靜毫無波瀾的小水窪之下，掩藏的是一個巨大的陷下去便讓車輛再也爬不起來，讓人絕望的泥坑……
要想富，先修路。
雖然在漢代，對於這樣一句涉及多個方麵，蘊含著深刻哲理的名言名句不是很熟悉和了解，但是哪怕任何一個人，都會喜歡一條平整的，至少不要那麼多陷阱的道路。
一條路，象征著領地的水準，象征著整個並北的精神麵貌，這麼說，真是一點也不過分。就算是在京畿附近甚至是雒陽近郊，也隻有在京都周邊的道路上才能見到如此相似的平整道路，而遠一些的地方，就算是大的縣城，恐怕也就是距離縣城十裡左右才有這樣平坦的道路，其餘的地方麼……
當然，如果按照後世的觀念來看，這條路還有好多不足的地方，就算是再寬容再糊塗在腐敗的國家機構，在驗收的時候恐怕也不敢在合格一欄上蓋章，多少也要表麵上抹得光亮一些才是，像這樣道路中間還明顯是一些碎石的，連柏油都沒有鋪一層的，真的就算是收了多少意思也不敢做出那個意思。
但是這樣一條在後世大可以將承包商拉出去槍斃的道路，在漢代卻顯得如此的完美，甚至有一種驚豔的感覺。
原本道路表麵的出現的坑窪缺口都已用粘泥填充夯實完整，在道路一側堆放著的大塊的圓石和圓柱形的重木，一看就知道是用來夯實道路地麵的，而且為了使得道路在下雨天不再重蹈舊轍，不再積水，道路中央有意修建得微微隆起，高於兩側，利於排水，並且在道路最上麵再鋪上一層小碎石，提高道路的耐磨度和給往來車輛提供更多的摩擦力……
充滿了工程美感的，象征著人類勞動和智慧的道路，無疑就是最佳的語言，同樣也彰顯出整個並北，斐潛管轄之下的整體經濟實力。
並北這一塊地，真的已經是變得如此富庶了？
斐潛這個年輕的征西將軍，竟然有如此大的本事？
這到底是怎麼做到的？
又是如何能夠做到這樣的地步的？
眾人不由得都轉頭望向隊列當中的三色旗幟，望向在那三色旗幟下的那個人影，心中盤旋著各種各樣的問題，也同樣在盤算著一些其他新生出來的想法……
這一條路，原本就是秦直道。隻不過秦朝之後，便逐漸的荒廢，沒有了維護和修整之後，道路就漸漸的退化成為了雕陰之前山道的那副模樣，被雜草和灌木漸漸的侵蝕，原本的土基也漸漸的剝落，變成了坑坑窪窪的普通山間土路。
原本雕陰這邊，是沒有修複道路的。隻不過因為雕陰這裡，因為關中的關係，地理位置越發的重要起來，往來傳遞的消息時效性也在日益的提升，所以便從北屈那邊的那條路開始，沿著原本舊有的土路重新進行翻修和整理。