拚到第三代！
彆人眼裡的新鮮玩意兒。
對蘇業豪而言，早就習以為常。
比方說無限品牌的電動轎跑汽車，早在半年之前，就被他帶去全封閉的賽道上，跑過好幾十圈，並且還是續航接近六百五十公裡的版本，采用造價極高的鋰電池，幾乎沒辦法推廣商用。
平心而論，蘇業豪也擔心那玩意兒還有瑕疵。
畢竟隻是初代測試版本的樣車，所以一直沒敢真把它開上路，需要經過大量測試才能證明安全性。
路測是在他試駕後，才正式開始，期間找出不少小毛病，諸如鋰電池的正負極隔膜一旦損壞，很容易發生自燃，意味著開車期間需要格外小心，避免發生碰撞。
由於太過於寶貝，被他收藏的測試車，等於是一台成本六千多萬美元的昂貴裝飾品，往後還需要重新更換電池以及電機、控製器這三大件。
蘇業豪清楚記得，由他持股的比亞蒂，後世成功研發出即使穿刺都不會自燃的刀片電池，這正是他現在所需要，為此投入大量資金用於研發新款電池，需要很長時間才有可能實現突破。
ihone1就更不用多說，他已經親自試用半年之久。
期間更新過幾次蘋果智能公司的ios操作係統，前前後後也換過兩次新款樣機，即使小毛病不斷，依舊讓蘇業豪愛不釋手，主要是市麵上沒得選，隻能先湊合。
所以今天的發布會，旁人明顯比蘇業豪自己更加激動，他應付著走了個過場，接受完采訪之後，見了幾位重量級嘉賓，接著就找個理由先溜……
內地幾家銀行的代表，找了一圈也沒見到蘇業豪。
於是通過中行的關係，打了好幾個電話，才聯係到蘇業豪的助理辦公室，留言說想要見一麵。
蘇業豪仍然還在啟德數碼港。
他那棟全都采用防彈玻璃的飛船造型現代彆墅，已經完工一年多，偶爾會過來住住，裡麵的布置相當簡潔，真的有種身處於外星飛船上的感覺。
幾位銀行代表找上門，於情於理都應該見一麵。
從去年到前年，也就是2006年以及2005年，讓他惦記已久的銀行業融資改革，陸續展開，能抓住的機會，都被儘量抓住了。
諸如工商行。
去年蘇業豪和高盛、美國運通以及德國安聯集團一起，總共出資三十九億美元左右，同時入股工商行，收購工商行10的股份，蘇業豪事後在工商行裡占股4。
今年一月份工商行已經上市，大約一塊二每股的入手價，如今已經翻了七倍有餘。
另外還有中行。
去年蘇業豪拉上5s資管，跟新加坡澹馬錫、瑞銀集團、亞洲開發銀行等等，總共出資六十億美元，他個人在中行占股3左右。
如今中行同樣上市了。
一塊二毛五的入手價，現在漲到六塊五，不到一年的時間翻了五倍多。
除此之外，還融資了興業銀行、建行、浦發行、廣發行等等，無一例外全都暴賺。
蘇業豪因此撈了一筆，事後卻有點鬱悶，原因在於狙擊這些跨國集團的想法落空。
以前年和去年的情況來看，當時儘快融資改革的決定或許正確，但隻過去短短一年，就能看出那些融資交易，究竟有多虧。