曾憶鄉點點頭，說“梁總和薑總的發言都切中要害，值得我們深思。我們發展自己的半導體全產業鏈不僅僅要著眼於現在，更應該著眼於將來。大家都想一想。五年後、十年後、二十年後的人工智能會進步到何種地步？”
曾憶鄉的話迅速引起梁劍的興趣，中為科技現在也在人工智能方麵有很大投入。
“我們可以假設這樣的場景，三年以後，或者五年以後，中國的新能源汽車結合人工智能，說不定我們就可以複製當初中國白色家電打敗腳盆雞和棒子的案例。老實說，我們要想在燃油汽車這條賽道打敗當今的汽車強國很難，即便理論上存在這種可能，可是我們要付出的代價太大，劃不來。如何擺脫不利局麵？我認為新能源賽道是一個不錯的選擇。我認為我們有極大的機會。現在，我跟大家講講道理。”
“第一、現在我們和美西方在新能源汽車的都幾乎一致，中國的新能源技術並不比美西方落後。”
“第二，我認為中國在電池、電機、電控這三大新能源汽車主要技術方麵已經略微領先於美西方。以比y迪、閩東時代為首的新一批新能源企業正在全力以赴研發新能源技術，他們的優勢體現在電池和電機，我覺得中為科技或者說海斯公司可以在電控上麵我們的價值，比如人工智能和高階智能駕駛。我們應當加入到這個新陣營當中來，分一杯羹。新能源汽車的產業鏈足夠長，我們應該有展示自己實力的舞台。
“第三，過幾天，特絲拉就會有一個驚天消息公布特絲拉將在滬城建立全球最大的超級工廠。大家想想，特絲拉為什麼會來中國建廠？”曾憶鄉向眾人透露一個震撼人心的大消息。
“馬斯克看上了咱們完整的產業鏈。”餘辰東一語道破。
“不錯，馬斯克的的確確看上了咱們完整的新能源汽車產業鏈。由於大漂亮去工業化極為嚴重，新能源汽車產業鏈根本不完整，因此這幾年特絲拉在大漂亮發展得並不好。特絲拉來到中國，將極大地刺激我們的新能源汽車發展，它就是一條鯰魚，一定會攪動整個新能源汽車市場，給中國的新能源汽車市場帶來一股活力，刺激我們不斷往前走。”
“會不會損壞我們的新能源汽車市場呢？比如，我們的新能源汽車賣不出去？”繆珍珍發出擔憂。
“理論上會有弊端，但是不怕。中國的新能源汽車的市場足夠大，特絲拉超級工廠的年產量在近三年內頂多50萬。50萬就想把中國的新能源汽車產業給滅了，這個太誇張了吧！所以，我們要自信，不怕它。”
“聽說，特絲拉正在研發以視覺模式為基礎的高階智能駕駛，不知道，國內車企這方麵做的如何了？”薑妍問。
梁劍說“我們的確收集到這方麵的信息，他們才起步。不知曾總如何看待智能駕駛？”
“智能駕駛最終發展的方向應該是‘無人駕駛’，這可能是智能駕駛的終極形態。不過這個演化過程可能要十年左右，隻不過，競爭已經從現在就開始了。競爭體現在一下幾個方麵，投入，雲計算、智能芯片的製造。所以我說，我們海斯展示舞台的地方還多得很，千萬不要被一台小小的手機所禁錮。”曾憶鄉道。
“大家想一想，很有可能在未來五年之內，我們將見證中國新能源汽車趕超世界燃油汽
車傳統強國的過程，而在這一過程中芯片將起著重要的作用。在未來，新能源汽車結合人工智能，會重新定義豪華汽車的，‘豪華’二字不再是指汽車的內飾、也不再指汽車的機械質感，而是指的是汽車的安全、便捷、高階智能駕駛，甚至無人駕駛。其中，安全將成為最大的‘豪華’，而電控將這一服務。”
眾人已經被曾憶鄉描述的場景震驚了，他的描述相當於給大家展示了未來生活的場景，梁劍被曾憶鄉的話所折服，他完全相信在不久的將來，世界就會變成這個樣子。梁劍心中已經有了海斯下一步發展的計劃，說“的確，海斯還要在高性能芯片的開發上下苦功夫，我們不但要生產滿足高端智能手機的芯片，還要生產為智能駕駛服務的高端智能芯片。”
“但是，這一切的前提是我們得有生產高端芯片的設備。”
說到底，困難還是集中到光刻機身上。
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