關於小米殺入汽車造車圈，外界有很多種議論。廣大米粉對此是熱情以待，希望小米汽車一炮而紅，繼續小米的傳奇生涯。網友們則抱著圍觀不嫌事大的心態起哄造車新勢力本來就有理想、蔚來、小鵬這三家競爭的你死我活，現如今又加入一個小米汽車，這下就更熱鬨好看了。等著看吧，總要擠垮一兩家才能夠了事。三家造車新勢力則以一種歡迎的姿態迎接小米汽車入場，在小米汽車和長久投資集團、江為科技簽訂戰略合作協議的儀式當天，它們的創始人均親自到場，為小米汽車站台。
事後，有米粉還將雷布斯與三位新勢力造車創始人在一起的合影放到網上，並附言說看，兔子家的新能源造車新勢力又增添一位大人物，不知道那些燃油車傳統車企看到這一幕會不會覺得形勢對他們很不利呢？
難道燃油車傳統車企被雷布斯加入新能源汽車這個舉動嚇著了嗎？
沒有，它們反而覺得奇怪你一個造手機的科技公司卻來搶汽車界的飯碗，你這不是瞎折騰嗎？你小米懂造車嗎？有人才嗎？懂技術嗎？一個啥也不懂的人就想在汽車圈裡混下去，你把我們這些在汽車圈裡乾了3、40年的人的臉往哪兒擱？有些事情我們都還沒有鬨明白呢，你這才入行的人能弄得明白？笑話！這不扯淡嗎？
總之啊，人們對雷布斯帶領團隊一頭紮進造車圈是議論紛紛，歡迎的、叫罵的、懷疑的、嘲笑的、看不起的……都有。隻是，雷布斯對外界的評價根本不在意，他認認真真帶領團隊沉浸於第一款小米汽車的設計討論當中，很多問題都要他第一時間決策，拿出方案，每天都忙到深夜才回家。
進入4月份，全國各地都逐漸複工複課，街上又恢複了久違的熱鬨。
王忠明彙報，三所長江中學依照教育主管部門的通知，提前一個周做好複課準備，老師已經提前集中學習，校領導強調了各種注意事項，4月13日，三所長江中學按時接收學生返校，14日，三所長江中學開始正式行課。
另外，王總彙報說，他將於三日後啟程，到綿州考察投資事宜。這裡不得不交代一下，蜀省的教育格局。
整個蜀省，蓉城的教育資源當屬最好的，無論是幼兒園、小學、初中、高中、大學都是全省頂尖的存在。但是，有個現象很值得留意，近二十年來，綿州的高中教育異軍突起，它們在高考中的成績一衝再衝，甚至還取得全省高考狀元的好成績，它們中的傑出代表就是綿州中學、綿州南山中學、綿州東辰外國語學校等學校。
可以這樣說，整個蜀省，就數蓉城和綿州的教育資源最豐富，師資力量最強，這是蜀省唯二的存在。當然，這裡的民辦教育市場競爭也是最激烈。
王忠明到綿州考察投資意向，就是想借助綿州的良好的教育環境打響長江教育的牌子。這個事情的難度與長江初中、長江高中在蓉城打響長江教育的牌子的難度有得一比。可是王忠明認為，要發展長江教育投資集團，就必須到競爭最激烈的市場去錘煉，隻有在競爭最激烈的市場中積累口碑，傳播好名聲，才能夠在蜀省的老百姓中牢牢樹立長江教育這塊牌子。
到綿州這塊地界上去試試鋼火就是王忠明的試金石，他不但要試試長江教育這塊牌子到底硬不硬，還要試試自己到底又幾斤幾兩，能不能乾事。
王忠明的考察行為得到董事長曾憶鄉的大力支持，他祝願王總馬到成功。
長投集團下屬最大的投資集團——長榮投資集團負責人薑妍彙報了海斯過去半年的工作成績。
從今年1月24日起，海斯工廠全麵停產，到4月15日開始複工，生產計劃被整整耽誤102天，芯片產能減少3400萬枚，今年的產量估計是無法達到去年的產能了。不過好消息是，由於疫情原因，兔子、腳盆雞、棒子的芯片產能大幅度降低，加之大漂亮哄抬芯片價格，如今芯片價格已經翻了三倍。所以，海斯的產能減少了，但是淨利潤卻沒有降低，還有增加。
這還不是最重要的，薑妍彙報說為了著眼於未來，海斯已於去年下半年開始研究人工智能芯片。這就重要了，這種芯片應用的場景極為廣闊，凡是有人工智能，需要算力加持的地方都用得著，醫療、科研、交通、生產、國防……說到底，人工智能芯片是一種軍民兩用產品。
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