在星際中旅行，星圖是最重要的東西，沒有之一。也就是說，飛船都沒有星圖重要！
星圖中包含的內容有星圖星係、星際運動、流浪星球包括流浪黑洞）、戰場標注、隕石區域、星際通道、超新星爆炸影響範圍、中子星射流和掃射範圍、太空磁暴記錄、軍事駐地和警戒範圍、疆域劃分等等。有時候，甚至包括曆史資料、一些莫名其妙的危險地帶。
一份星圖可以說是包羅萬象，也隻有強大的國家才能製定全麵的星圖。
尤其是那些莫名其妙的危險地帶，比如著名的kbc空洞，而小的空洞在宇宙中不要太多。這些空洞，有說是兩個宇宙撞擊形成的，有說是次元空間或高維世界入侵導致，等等。但想要探索這些危險地帶，必須有強大的國家機器在背後支撐。
所以眼下這份星圖，是千年前的——炎黃聯邦崩潰後，就無力更新星圖了。
但就算是千年前的，也依舊有用。星際中的時間概念是很緩慢的，太陽係圍繞銀河係旋轉一圈需要2.1到2.2億年。誤差有一千萬年。
誤差的原因有很多。首先是測算的不準確。
地球人類從誕生到現在，太陽係在銀河係中走的軌跡，還不到“一分鐘”——如果將銀河係看做一個大時鐘，一分鐘大約相當於350萬年的樣子！
所以通過這樣一個對比就能知道，人類對宇宙了解的很少。你不能說100米跑了10秒，就認為一公裡能跑100秒。
眼下人類對銀河係的研究，多少有些類似的情況存在。
其次就是星際運動這東西，並不穩定。如果說十年、百年，基本上可以看做一成不變。但如果將時間尺度拉長到千萬年、億萬年，那麼很多星際運動放在曲線圖上看，就會上下起伏，不在穩定。
所以才會有小行星撞地球的事情出現，所以古星圖和現代星圖是不同的，北極星位置都在不斷改變呢。
總之，楚飛現在得到的這份星圖，雖然是千年前的，但完全能用，不過很多數據需要矯正。可楚飛又沒有足夠的數據去矯正，隻能借用星圖中自帶的曆史資勞，勉強用用吧，隻是稍微注意下就行。
一份星圖的內容十分龐雜，以楚飛現在的修行情況，都用了半個多小時，才將星圖大概瀏覽一遍。
在這星圖上，楚飛找到了天江星團，也找到了當前所在的位置——日月星團。
兩者之間的距離，也不是很長，在未放大的星圖上看，也就一厘米。但實際上兩者之間的距離是：兩千多光年！
利用裡世界作為星際旅行的跳板，半年時間橫跨上千光年。而最浪費時間，主要是兩次穿梭的時間。
實際上利用裡世界進行星際旅行，可以在半年內抵達銀河係的任何角落。這才是炎黃聯邦將疆域擴張到三分之一個銀河係的秘密所在。
星際時代，旅行技術的重要性，稱之為國本都不為過。
不過話說回來，似乎人類文明的提升，永遠都是從旅行技術開始的。從馬匹到蒸汽機到內燃機再到電漿發動機，就是為了跑的更快。
通常情況下，旅行速度越快，文明高度就越高。
再說眼下的日月星團，日月星團很有意思，分成兩部份。一部分略顯球狀，一部分呈現彎月造型，或者說拉長的香蕉。找對位置觀察，會發現整個星團看起來下像是一個篆書的“明”字。
因此，在炎黃聯邦中，日月星團下麵還有兩個“行政單位”，一個是彎月部分，稱之為“新月星團”，一個是球形星團，就是“萬龍星團”。
萬龍星團，本應該稱之為“圓月星團”，但因為這裡發現了“妖龍族”，最終取名萬龍星團。之所以這樣，其中就考慮過管理的問題。曾經的炎黃聯邦疆域太大，取名最好以當地特色直接取名，有利於記憶。
整個明月星團的疆域麵積，大約有32光年的範圍。
其中新月星團長度32光年，中間最大度17光年，最大厚度16光年；萬龍星團直徑約18光年。
新月星團包含恒星係276個恒星係，內部恒星係平均距離2.56光年，核心區域最近距離1.8光年；
而萬龍星團包含215個恒星係，內部恒星係平均距離2.24光年，核心區域最近距離1.6光年。
兩個星團之間距離24光年，中間稀疏分布著117個恒星係，恒星係之間平均距離4.2光年。
恒星係的密度對比，要平均距離的立方關係。也就是說，平均距離2.24光年是4.2光年密度的6.6倍。
星團的聚集，並沒有明確的標準，具體情況具體分析。
如果在旋臂核心，恒星之間平均距離都在兩光年之內的，那距離2.56光年，妥妥的屬於“稀疏分部”。
種星團呢，一般是相對周圍密集，還有就是人類對自然界的認知過程產物等等。
現在楚飛所在的位置，屬於萬龍星團邊緣，但靠近新月星團這邊。
如今萬龍星團中的妖龍族已經造反，炎黃聯邦的力量，退守到了新月星團。
所以，自己應該前往新月星團？
楚飛沉吟起來。直接前往新月星團，當然是最簡潔的辦法，但不是最好的辦法。
自己可是16.0的高手了，那要不要帶點禮物過去？
炎黃文明有句話：禮多人不怪。初次見麵，最好還是帶點東西的好。
其實最初這個情況，據說啊，據說是去臨近的部落串門，提著猛獸的腦袋去的，這是展示自己的勇武。而楚飛現在要做的，就是這個。
至於說帶什麼東西，楚飛已經有了想法。
凝望前方的漆黑的星空，楚飛想到了當前星係中的生命行星。
有高維通道存在的地方，一定有生命行星。不然最多有個引力弦通道，用於星際開采。
返回飛船上，利用飛船上的觀測設備仔細搜索，果然找到了一顆生命行星。
從這裡、也就是柯伊伯帶觀察，尋找恒星附近的生命行星，其實很難。
如果生命行星位於太陽和柯伊伯帶之間，那隻能看到生命行星的“黑暗麵”。在茫茫星空中搜索一個黑暗麵，想什麼呢；簡直就是在茫茫大海中，搜索一個玻璃珠。
如果是生命行星位於太陽和柯伊伯帶之外，大概率會被恒星的光芒遮掩——月明星稀的道理。
實際上從柯伊伯帶觀察地球或類似生命行星的話，相機上可能隻有一兩個像素。
當然了，現在楚飛用的是高科技，難還是難了些，但也還是找到了。
隨後調整焦距，漸漸看到了半個藍色的光點。哪怕以楚飛現在飛船上的技術，極限也隻能觀測到三毫米大小，隻有半個藍色的光斑，細節什麼的完全不用想。
之所以是半個，可以參照月亮，恒星角度和觀測角度的問題。星空中，看到半個物體，是很常見的情況，千萬不要以為那隻有半個啊，隻是另一部分隱藏在黑暗中了而已。
不過確認位置，隻能算是剛剛開始。想要靠近這個生命行星，還需要很多事情要做。
首先，得悄悄離開這個地方。高維通道既然藏在柯伊伯帶，顯然不能曝光。而飛船的發動機尾焰，很難遮擋。
其次，任何行動都需要情報和信息支撐。自己對這裡一無所知，需要偵查並搜集情報。還好，已經檢測到了電磁波信號，但破解和翻譯，需要一些時間。
思考中，楚飛的身影再次出現在太空中，竟是用領域包裹了整個飛船，然後用自己的能力，去推動飛船。
機器邏輯的算法啟動，自己化作發動機。但哪怕楚飛現在已經是“神”了，可想要推動幾百萬噸的物體移動，依舊有些難度。
尤其是在太空中，這中移動距離可不是幾米、幾十米，而是幾千萬公裡。
推著飛船不斷向太陽位置“下墜”，速度越來越快，如此還能借用太陽的引力來加速，降低自身的負擔。
如此加速三天後，飛船終於達到足夠速度，而後楚飛進入飛船中休息。接下來飛船依舊沒有點火，完全依靠慣性飛行。在飛行的同時，楚飛通過釋放壓縮空氣的方法，來稍微調整軌道。
想要隱藏蹤跡，就得浪費時間。半個月後，飛船才徹底離開柯伊伯帶，並且離開原來的位置一千多萬公裡，但楚飛依舊沒有點火。
一千萬公裡，看上去很遠了，但在星空中，也就那樣，相當於鄰居串門才出門走了兩步距離吧。