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船長正要說話，抬眼看到岸邊有個曾經合作過的人正朝他招著手。
看表情，應該是有事找他。
船長示意那個韓大哥等一下，他邁步走了過去。
他的生意做得很雜，隻要掙的錢夠口，他一般都會接。
當然前提是，他“平安無事”。
船長和那個人聊了足有十多分鐘，才回來。
滿臉的笑容讓熟悉他的人都明白，這是又接到賺錢的活兒了。
船長對一直等著他的那個韓大哥說道“再等兩天出貨吧。”
“後天的夜裡，你把貨帶來，小心點彆讓人發現。”
那個韓大哥立刻皺起了眉頭，原本定好的是今天夜裡，所以他才掐著點在今天白天把人帶到了珠城。
這麼好的銜接，現在硬生生被拉開了裂縫。
多出來的兩天時間太不好掌控了，搞不好就會出事
“何先生，能不能還是今晚出貨”
“六個呢，不好控製啊。”
“一旦等到明天，他們就會意識到不對勁啦。”
“我事先給出的理由隻能堅持到明天一早的”
宋康寧了然，拐賣團夥的人在市政建設尤其是治安方麵越發達的城市就會越謹慎的，不敢使用暴力脅迫，一旦被人逃脫或者被當地群眾發現報警，他們就完了。
所以，這種時候通常都是把人哄騙住，再把人給賣了。
除非萬不得已，他們為了保命或者逃脫法律的製裁，才會凶相畢現，甚至連殺人都在所不惜
何船長斜眼瞥著他，嘴角也向下撇著“嗬嗬，你說的話，我會相信”
“就憑你的手段，能出事”
“你是逗著我玩呢吧。”
那個韓大哥顯然對船長有些忌憚，他不敢跟對方發火，但心裡卻是惱怒的。
說變卦就變卦，讓他這邊承擔風險。
他不知道怎麼回事，一聽到今晚出不了貨的消息，心就開始突突地跳
“何先生，能不能今晚辛苦你走一趟，我這邊給你加兩成的船費。”
何船長做這單生意的船費是由這邊出貨人和那邊的接貨人各負擔一半的，那個韓大哥很心疼地準備多出的費用，實際上就相當於總運費的一成。
要是多跑一趟，多出的一成運費隻夠油錢，而其它的費用就要由何船長自己負擔了。
按理說，是何船長私自更改了出貨時間，他並不占理，但誰讓這種生意一般的船不敢接呢
以前倒也推遲過一次時間，但那次隻是延後了六個小時而已。
何船長並不擔心以後會丟了這條線的生意，因為對方根本找不到替代他的船。
不過人就是這樣，第一次推遲出貨，何船長是非常客氣地與那個韓大哥商量。
但當再次有一單利益更豐厚的生意與此時的安排發生衝突時，何船長自作主張做了推遲不說，而且並不覺得這樣做有什麼不行滴。
他這是在刀尖上行走，對方不是應該體諒一些嗎
之前能延後出貨，這一次怎麼就不行呢
再說，以後對方要是有意外情況，自己也可以開方便之門呀。
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