按照天津發展需求,當前的人力還不夠。
而水路碼頭這,有一處屬於朝廷漕運卸貨點。
高腳吊架從船上吊下大量的物資,可卻沒有放到空地,而是直接卸在方形車廂內。
牽引車廂的是鐵嶺挽馬,力速兼備、適應性強、耐粗飼、富有持久力,極具適合農業生產和交通運輸。
在遼東完全納入治理之後,挽馬便成了京畿地區最好的畜力資源。
當然,光這樣並不行。
李賢主要視察的便是官方的漕運卸貨點。
從碼頭到官倉,有一條奇怪的路線,和普通路麵不一樣,其上鋪製著鐵條。
拉貨的馬車,輪子也是由鋼鐵製成,相比磚石路,鐵軌和輪子能運載更多,更沉重的貨物。
而且因為是軌道,趕馬車的人也沒有什麼技術含量,隻要會揮鞭子,挽馬拉動車廂就會按照既定路線移動。
如此便減輕了官府對徭役腳夫的需求,釋放出來的勞動力,可以去滿足天津其他勞動需求。
雖然是專車專用,可簡單的結構,就能發揮如此大的作用,讓李賢不得不重視,考察能否運用在其他方麵之上,釋放更多的勞動力。
運河總督跟在李賢身側,看著畜力軌道車,道:“吊架和軌道車,極大縮減了卸貨運貨的時間和數量,以往從碼頭運往倉庫,高峰需要百餘人,現在也就多幾匹挽馬,多加幾節車箱,便可。”
“若是這軌道連接至海邊港口,鋪到北京城,豈不是可以節省很多人力?”
李賢看著來往的馬車,悠悠問道。
聞言,河道總督搖頭苦笑,每個看到畜力軌道車的人都會這麼覺得,可現實並非如此。
雖然朝廷控製了整個遼地,可馬匹的主要供應對象是軍隊,若是要鋪製如此長的軌道交通,那就需要不少馬力,還不如河運來的方便。
“李知府,連接海邊港口是可以,但工部研究覺得,應該繞過主城區,最好便是倉庫搬遷,至於與北京城的軌道,當前還不如疏通運河來得方便快速。”
天津的城市規劃中,就沒有考慮過軌道交通。
而且,當前的軌道交通,主要是試驗性質。
北京城,王恭廠。
經過機車的精加工,更加精致的蒸汽機被手搓了出來。
蒯祥、王富貴等人皆在場見證該機器的啟動。
自從有了機床之後,王富貴的子彈有了更加清晰的方向,為此,他也需要學習操作機床。
現在的王富貴,已經不僅是負責火藥,為了配合他的子彈構想,王富貴也嘗試親自去改造現有的槍械。
至於蒯祥,所負責的便是當初他所說的蒸汽機離合開關的機關設計。
眼前的蒸汽機,擁有兩副汽缸和活塞,通過連杆,提高了軸承的轉動速度。
隨著爐火開始加熱,活塞開始交替上下浮動起來,速度越來越快。
眾人觀察著各個零件,徐工手裡拿著水囊,看了一下,便往軸承和齒輪上倒。
而水囊中,流出來的不是水,而是油脂。
等新型蒸汽機運行了一段時間後,徐工抬手,用力壓下一根拉杆。