忽悠六百年從穿越開始！
一路狂飆，將道洛璃整得不上不下的，小臉白裡透白。
道洛璃想要解開安全帶，卻發現完全解不開。
白小傑開口“不要白費心思了，這有時速感應，一旦超過30碼，安全帶就會出現鎖死的情況，不停下車是解不開的。”
道洛璃開口“快停車，我暈車。”
白小傑開口“尊敬的乘客您好，本次車門已經焊死，請勿提前下車。”
道洛璃開口“快停車啊，這不是去幼兒園的車。”
白小傑也不再多說話，前麵是山區路段，一麵懸崖，一麵峭壁，這要是一個不小心，那可真就完犢子啦。
（懸崖峭壁路途，請注意車況，減速慢行，以防止拐彎處冒出來探頭車。）
道洛璃享受這樣高速飆車，整整一個月。
直到路況越來越複雜，白小傑才降下車速。
道洛璃解開安全帶，跑到路邊，扶著行道樹，想要吐卻是什麼也吐不出來。
行道樹是指種在道路兩旁及分車帶，給車輛和行人遮蔭並構成街景的樹種。
行道樹有很多的作用，可以補充氧氣、淨化空氣、美化城市、減少噪音等。
作家張曉風也為此寫過一篇散文，名為《行道樹》，已選為小學人教版語文課本文的教材之一，其中略有改動，此文章讚揚了行道樹無私奉獻的精神，已被許多中小學課本錄用。
道路綠化作為城市綠地係統的網絡和骨架，成為係統連續性的主要構成因素，直觀反映城市風貌的作用十分突出。在行道樹的選擇應用上，城區道路多以綠蔭如蓋、形態優美的落葉闊葉喬木為主。而郊區及一般等級公路，則多注重速生長、抗汙染、耐瘠薄、易管理等養護成本因素。甬道及墓道等紀念場地，則多以常綠針葉類及棕櫚類樹種為主，如圓柏、龍柏、雪鬆、馬尾鬆等。隨著城市環境建設標準的提高，常綠闊葉樹種和彩葉、香花樹種的選擇應用有較大發展並呈上升趨勢。
使用較多的行道樹種有懸鈴木法國梧桐）、椴樹、白榆、七葉樹、楓樹、喜樹、銀杏、馬褂木、樟樹、廣玉蘭、含笑、女貞、青桐、楊樹、柳樹、槐樹、池杉、榕樹、水杉等。
作為種在道路兩旁的樹種，他們一萌發出嫩芽就要注定了他們紮根於充斥著噪音汙染粉塵的地方，但是如果給他們一個選擇的機會，他們仍將選擇在道路兩旁茁壯生長。
這不僅僅是一種無私奉獻精神，更是雷鋒同誌所說的紮根於革命底層，做一顆牢固的螺絲釘。
網絡新時代下，行道樹這三個字被賦予了新的含義奉獻，活學，無私，開放，勤勞，愛國，安全，堅毅。也許今日的小樹苗就是明天的參天大樹。
補充氧氣、淨化空氣
行道樹可以進行光合作用，吸收二氧化碳、放出氧氣；而林木的葉麵可以粘著及截留浮塵，並能防止沉積汙染物被風吹揚，故有淨化空氣的作用。
據研究指出，樹木的葉沉積浮遊塵的最大量可達每公頃三十至六十八噸，可減輕空氣汙染。
調節局部氣候行道樹的樹冠可以阻截、反射及吸收太陽輻射，也會經由林木的蒸發作用而吸收熱氣，藉此調節夏天的氣溫。
此外，林木蒸發的水分可增高相對濕度；環流影響使都市四郊涼爽潔淨的空氣流入市區等，使氣候得以改善。
減輕噪音噪音是都市的公害之一，不僅使人心理緊張、容易疲勞、影響睡眠，嚴重的甚至危及聽覺器官。
行道樹可藉由樹體本身枝、乾、葉搖曳摩擦或生活在期間的野生動物鳥、蟲所發出的聲音來消除一部分噪音，或僅僅是借著遮住噪音源的視覺效果達到減輕噪音的心理感受。
美化市容在城市道路兩旁的樓房，顏色輝暗生冷，線條粗硬，行走其中，猶如置身水泥叢林，而行道樹樹形挺拔、風姿綽約，可以綠化、美化環境，軟化水泥建物的生硬感覺，為都市增添美麗的景色。
遮陰炎炎夏日裡，行道樹可遮阻烈日輻射，行人得以免受日曬之苦。
珍貴的鄉土文化資產曆經數十年漫長歲月培育才能茁然有成的林蔭大道，是飽經風霜、走過時間、走過曆史的見證人，與人類社會的發展、生活密切相關，其種植背景、事跡與地方特色更是最寶貴的鄉土文化之一部分。
懸鈴木又稱法國梧桐。喜光、喜濕潤溫暖氣候，較耐寒。適生於微酸性或中性、排水良好的土壤，微堿性土壤雖能生長，但易發生黃化。根係分布較淺，台風時易受害而倒斜。抗空氣汙染能力較強，葉片具吸收有毒氣體和滯積灰塵的作用。生長迅速，易成活，耐修剪；對二氧化琉、氯氣等有毒氣體有較強的抗性。
垂柳濕生陽性樹種，也耐蔭，喜光，喜溫暖濕潤氣候及潮濕深厚的酸性及中性土壤。較耐寒，特耐水濕，但亦能生於土層深厚之高燥地區。萌芽力強，根係發達。生長迅速，壽命較短。
銀杏銀杏喜光，耐寒，喜生於溫涼濕潤，土層深厚、肥沃、排水良好的沙質土壤，酸性、中性、鈣質土壤（h45~80）均能適應。抗耐寒性較強、不耐水澇，根深，萌蘗力強，壽命長。
……
腦海中冒出一大串百科知識，白小傑也不知道這到底是因為什麼。
修真者可以使用作為靈石為能源的車。
那麼凡人的已經想好了，就用汽油。
在母星汽油就是汽油，是從石油裡分餾、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。外觀為透明液體，可燃，餾程為30c至220c，主要成分為c5～c12脂肪烴和環烷烴，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），並按辛烷值的高低分為89號、90號、92號、93號、95號、97號、98號等牌號，2012年1月起，汽油牌號90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。
2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，發動機尾氣，汽油在2b類致癌物清單中。
19世紀中，人們還沒有認識到汽油的重要性，當時大量使用的是點燈用煤油。那時的石油煉製依賴簡單的蒸餾過程，將石油中沸點不同的成分分離出來。
煤油組分的沸點較高，點燈時使用安全，成為原油煉製的主要產品，而汽油和其他成分則往往被當作燃料燒掉。
到了19世紀中後期，創製成功使用汽油的內燃機，1886年汽油機作為汽車動力運行成功，由此，汽油的重要性與日俱增。
但采用蒸餾法，僅能從原油中提煉出20的汽油。
1911年，米國標準石油公司解決了汽油收率低的問題，采用威廉姆·伯頓和羅伯特·哈姆福瑞斯發明的熱裂化工藝，將重質的瓦斯油加熱裂化為輕質的汽油等餾分，從而整體提高了汽油收率，熱裂化工藝在1913年獲得了美國專利授權。隨後的催化裂化工藝比熱裂化工藝進一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。
汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體，很難溶解於水，易燃，餾程為30c至205c，空氣中含量為74～123克立方米時遇火爆炸。汽油的熱值約為44000kjkg（燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒後所產生的熱量）。[1]物化性質具體如下
化學式五碳至十二碳烴類（碳氫化合物）混合物。
水溶性不溶於水。
密度070078g3。
外觀透明。
氣味芳香味。
安全性描述易燃。
熱值44000kjkg。
汽油的特性汽油重要的特性為蒸發性、安定性、抗爆性、腐蝕性和清潔性。
蒸發性汽油在發動機氣缸內，必須要迅速氣化並與空氣形成均勻的可燃混合氣，這主要是由汽油的本身蒸發性所決定。
反映蒸發性的主要指標是餾程和飽和蒸氣壓。
1餾程能大體上表示汽油的沸點範圍和蒸發性能，一般用餾程的10、50、90點餾出溫度和終餾點來反映不同工作條件下汽油的汽化性能。
我國車用汽油質量標準要求10餾出溫度≯70c、50餾出溫度≯120c、90餾出溫度≯190c，終餾點≯205c。[1]
2飽和蒸氣壓是衡量汽油在汽油機燃料供給係統中是否易於產生氣阻的指標，同時還可相對地衡量汽油在儲存運輸中的損耗傾向。
蒸氣壓越大，蒸發性越強，易於冷啟動；同時產生氣阻傾向增大，蒸發損失增大。
安定性汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力稱為汽油的氧化安定性，簡稱安定性。
評定汽油安定性的指標分為碘值、實際膠質、誘導期。
指汽油在各種使用條件下抗爆震燃燒的能力。車用汽油的抗爆性用辛烷值表示。
辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小與化學組成有關。帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優良的抗爆性。
規定異辛烷的辛烷值為100，抗爆性好；正庚烷的辛烷值為0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值機測定。高辛烷值汽油可以滿足高壓縮比汽油機的需要。汽油機壓縮比高，則熱效率高，可以節省燃料。
提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油組分，但也通過添加tbe等抗爆劑來實現。汽油的牌號是按辛烷值劃分的。
抗爆性衡量燃料是否易於發生爆震的性質稱為抗爆性，汽油抗爆性通過辛烷值（ron）表示。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好。
對同族烴類，碳數小，抗爆性好，辛烷值高。碳數相同的各族烴，辛烷值由大到小的順序為芳香烴＞異構烷烴和異構烯烴＞正構烯烴及環烷烴＞正構烷烴。同一原油的不同直餾餾分，餾分越輕，辛烷值越高；不同原油沸程相同的餾分，化學組成不同，辛烷值不同。
腐蝕性汽油腐蝕性與硫及含硫化合物、有機酸、水溶性酸或堿有關。
清潔性汽油常常含有機械雜質和水分。機械雜質會造成油路堵塞，磨損加劇等嚴重後果。
水分混入汽油中，會加速汽油的氧化，並與汽油中低水分子有機酸生成酸性水溶液而腐蝕金屬，低溫時易結冰形成冰粒堵塞油路。所以車用汽油中應嚴格控製機械雜質和水分混入。