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第33章 滯留(1 / 1)

蟬覺!

李彬回到潤城已是元宵之後,大家都在忙忙碌碌,隻有李彬一個人過的悠閒。上午在寫字樓點過卯後就騎著自己的老艾瑪到北湖釣魚,下午早早跑到菜場買菜,回家擇擇洗洗,五點半開始做飯,確保六點一家人準時開飯。春節吃了一段時間的大魚大肉,現在還在調理之中,魚肉要有,但不能太過油膩;蔬菜就更不要說了,那是必須要有的,還要保證天天不帶重複的,菜心還要嫩,小毛伢現在菜拌飯的開乾了;時不時的還要給他蒸個雞蛋羹啥的,讓他吧唧吧唧嘴,不用說雞蛋必須是土雞蛋,好在回來時從草頭坡帶了兩百多個,免了李彬到山裡收蛋的事。

好日子沒過幾天,程文就上門了,送了李彬幾十件阿拉伯瓷器,還有金銀幣各幾枚,說是愷加王朝早期的出產,距今兩百年。這次錢幣收獲不多,金銀幣一共兩百多枚,瓷器多一點,各種器皿近千件。這次打撈的物品已經全部清理出來,按市場價算下來在一百多萬,連出海一次的費用都沒打住。勘探公司是程文獨資,他沒打算處理這次的收獲,先收起來再說。給李彬送打撈物件隻是他這次來的目的之一,還有一件事需要李彬幫忙。

春節前的魚獲很好,在程文接手前漁業公司就從沒有過一次出海這樣大價值的魚獲,公司這麼多年的收益加一塊都沒這一次大,加上程文也不是一個小氣的老板,獎金一發幾位船長就坐不住了。春節剛上班,幾位船長堅持要再發印度洋來一趟,這次船隊有先前的兩艘,程文又加了一艘六千多噸,一大兩小組成船隊在正月初八就出海了。現在已經在印度洋上次的魚線上漂了四五天,沒遇到像樣的魚群,三艘船一共收獲不到三百噸普通魚獲。離節前差距太大,現在意見不統一,有要回太平洋的,也有要到大西洋的,都在等著程文的決定。這事問李彬也沒用,隻有到現場,李彬根據海底地勢和洋流來碰碰運氣!

從上海到塔那那利佛的航班,十三個多小時的航程,到了塔那那利佛再到圖阿馬西納的方法就多了,飛機每天多班,也可乘坐汽車旅遊著走,再慢十個小時也能到達。船隊到圖阿馬西納過來補給還要兩天時間,進港補給需要一天,兩人的時間很寬裕。

兩人到達圖阿馬西納的時候,雷雨剛過去,沒有大雨後的涼爽,整個空氣都彌漫著濕熱。天氣預報明後天有颶風來襲,船隊傍晚入港後,兩天動不了,必須等颶風過去才行。好點的酒店都在海邊一線,程文找了家中國人投資的酒店,現在是旅遊淡季,又是雷雨颶風季,酒店幾乎沒有客人入住,這倒是省了不少事,直接把酒店包了兩天三晚,一百三十多號人每人一個獨立的房間,全天候的酒水飲食供應。至於私生活程文就不管了,全球港口城市的明的暗的紅燈區不少,自己對自己安全負責就行。除了輪流值守的船員,其他人兩天基本沒出去,狂風加暴雨,斷絕了行人一切戶外活動,隻有各色各式的車輛在大風雨中進進出出。

船長和主管們對老板的到來很歡迎,對船隊的行進路線提出各自的看法,現在回太平洋不現實,大家的意見分成兩塊。一是跨過南非進入大西洋,在大西洋東南區域作業,甚至可以再上行到幾內亞灣外圍,這一線都是傳統漁場;還有幾人建議北上進入索馬裡漁場,現在雖然不是索馬裡漁場的高峰期,但適當往海岸靠近一點,魚獲也不會少。

兩邊都有風險,到大西洋要過南非岬角,風浪大,這不是最擔心的,一般的風浪幾艘船都能扛過去。現在雖說不是風暴季節,但南半球的夏季風浪也不小,遇到殺人浪的可能性也大,二三十米的殺人浪連十萬噸級的船都扛不住,三艘不到萬噸的漁船自然更不夠一口的,說不定一個風浪就被壓進海底,風險還是有的。北上索馬裡自然是擔心海盜,這幾年海盜收斂了許多,但萬一遇到也是麻煩事,自己船上有槍,但海盜們有rg,射程和威力都不是槍能比的。程文看李彬,李彬也不能拍板,準備等颶風過後租快艇到外海跑一圈看看再說,三艘船的補給還需要時間,足夠自己跑一趟的。

颶風在馬達加斯加打了一個旋後又跑回印度洋,隻不過是變化了一下方向。李彬順著颶風離去的路線跟了一段路程就回頭了,回到船上建議過南非到大西洋去看看,颶風所過之後,海底也是一片狼藉,要形成魚群可能還需要時間。李彬建議了行程,有先前的經驗,萬噸級的‘華龍9號’的船長張和水,和六千噸的‘華龍8號’的船長俞懷安沒再發聲,他們兩艘船以前在太平洋作業,節前跟著李彬跑了一趟,現在對李彬找魚的能力很信任。‘華龍6號’以前主要作業區域就是大西洋,隻不過漁船基本都是走運河,很少穿過好望角,規避了不少風險,這次要到大西洋作業的也是‘華龍6號’的船長左方粟。

可能是受剛剛過去的颶風影響,船隊穿過好望角很順利,沒有看到殺人浪。渦流倒是看見不少,但對船隊有影響的都提前回避了。船隊一進入聖郝勒拿灣外圍,好運氣就來了。大群的沙丁魚、鯷魚、無須鱈和竹莢魚讓三艘船的捕撈作業停不下來,偶爾有鮪魚在內部漁場和外部大洋之間遊蕩,李彬都抓住了機會,六個超低溫艙在半個月的作業期間滿倉了三個;三艘冷凍倉的魚獲已經過了八千多噸了,這時船隊還在納米比亞漁場的外圍撿漏。

納米比亞兩百海裡專屬專屬經濟區隔絕了船隊深入的打算,李彬準備帶著船隊回頭,到索馬裡漁場去試試運氣,這時的索馬裡漁場魚群應該開始活躍了,並且索馬裡漁場也是出產鮪魚的主要漁場!如果能夠把三個超低溫艙填滿鮪魚,收益不是一年的普通魚獲能比的,加上節前的收益,兩次遠洋捕撈基本就把收購漁業公司的本錢收回來了。華龍九號的超低溫艙三年來每年都是百八十噸的魚獲,先前的老板原本對這艘船抱了很大希望,但三年來的收獲勉強,擔著無數風險,一年下來整個漁業公司千萬的收益,連銀行貸款的利息都抹不平,這也是程文能很快拿下漁業公司的主因。

轉道索馬裡漁場都沒意見,船隊先要在開普敦進行修整和補給,長時間的海上作業,整個人都感覺到難以言說的枯燥和疲憊,都需要緩一緩。這次入港補給休整程文沒包酒店,但上岸住宿的船員每人補貼了兩千元,兩天三晚的時間輪流值守和上岸休整,第三天早上八點準時上船。李彬和程文沒有住得太遠,就在港口邊找了家酒店住了下來,白天上船值守,不值守時就到附近商場逛逛,買點小紀念品好帶回家。船隊補充有專人負責,都是老手,用不著老板程文負責。

到了出發的時間,兩人吃了早點才慢慢往碼頭走去,八點不到上了船。到了八點,張和水過來告訴兩人,華龍六號船長左方粟還沒上船,並且聯係不上。都要開船了,才知道船長還沒上船,這事鬨的。泊位上午是要讓出來的,張和水和俞懷安先把船帶出碼頭到錨鉑區等待,程文和李彬坐魚艇到華龍六號了解情況再說。

六號的大副叫武強,四十不到,在華龍六號工作了五年,也是漁業公司的老人了。沒隱瞞老板程文,左方粟停船當天就上岸了,同事們都知道左方粟在這裡養得有一房,還有一兒一女,以往到這邊補給時他都過去呆上兩天,到出港的時候都準時上船。中間有事,電話聯係也沒問題,但這次不知怎麼會事,電話都打不通?

“知道他住的地方嗎?“程文問道

武強立即回道:“知道,左方粟在這邊買得有房“

“我們到他家裡去看看!我和你去”程文安排道,船上還有其他主管,李彬坐鎮就行。



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