“確實不多，但是讓試飛員上的話，差不多要讓3名試飛員進入長時間休整狀態。”江林山無奈道。
越是駕駛這架飛行器，他倆就越是喜歡，感覺自己就像一隻靈活的蜜蜂，在花叢中徜徉。
又像一隻真正的蜻蜓，可以原地快速180度轉彎，翻轉式掉頭也行。
更離譜的是，向前飛行時，飛行器還可以再彈出一截翅膀。
調整翼麵後，以半滑翔姿態高速飛行，此時機翼停止揮動，隔一段時間再扇動數次，就可以保持飛行。
這也是它的飛行效率和航程超越傳統直升機10倍以上的原因。
方雲詩駕駛著巨脈號往橫絕山脈前進，夜晚試飛對他們沒有絲毫影響。
機頭位置除了支撐框架，全部是透明濾光材料，讓駕駛員和副手擁有超過270度的視角。
人煙罕跡的橫絕山脈上方，絲絲縷縷的神農之力往他腦海彙聚。
江林山感受著機身和機翼的振動，這種振動通過機翼和空氣渦流，無時不刻都在發生。
他忽然想到了什麼。
“雲詩，試試橫滾。”
方雲詩手中的操縱杆向右一傾，巨脈號馬上靈活地開始翻滾。
橫滾動作形象點比喻，就是飛機機身進行橫向翻滾，就像一個鑽頭一樣飛行。
在飛行表演中常見。
但絕對沒有巨脈號那麼絲滑，沒有一絲煙火氣。
江林山感受著機翼的偏轉角度，兩對機翼的振幅和頻率也有了細微的差距。
等到機身改平後，江林山又道“換另一邊。”
方雲詩依言向左做橫滾動作。
就這樣，兩人在天上飛了兩個多小時。
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飛行器嘗試了所有飛行動作，包括空中v字型機動。
回到研究基地時，油料已經所剩無幾。
一下飛機，江林山就拉著等在地麵的技術團隊展開討論。
“測試項目已經超額完成，數據你們自己去拿。”
眾人一驚，這是“消耗”最少3個試飛員，跨度長達1個月的測試項目，他們不到3個小時就完成了？
“我和你們討論的是另一個問題。”
“什麼問題？”程工問。
“昆蟲是怎麼飛的？”
眾人都皺起眉頭，昆蟲是怎麼飛的，還用你教，幾百年前就有人在研究了。
江林山道“不同的昆蟲，飛行方式有細微的差彆。”
程工道“我想我比你更了解。”
江林山道“你小時候一定沒被蜜蜂蜇過，沒有網過蜻蜓，沒有捉過甲蟲，沒有撲過蝴蝶，隻拍過蚊子和蒼蠅。”
“那又怎樣？”
程工佩服江林山的駕駛能力和學習能力，但要論對飛行的理解，絕對甩他800條街。
“我小時候捉到蜻蜓，要是蜻蜓咬我，我就會把它們分了喂螞蟻，四片翅膀各自都帶著一坨肉。”
程工“這正是蜻蜓飛行效率優於其它昆蟲的地方，它們有四塊獨立的肌肉控製四個翅膀，而其它昆蟲是間接控製。”
江林山點點頭“我剛才說的幾種昆蟲，他們的差彆在哪裡？”
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