“龍山？”胡雲卿看著紙條上的字跡皺起了眉頭。
“整個滬市有什麼地方是叫龍山的？”
潘翰年也有些不明所以，他在滬市的年頭比胡雲卿更久，但印象中也沒有龍山這個地名。
“先不說這些了，我回去安排人找一找這個龍山到底是什麼地方。”
胡雲卿放下茶杯，拿起帽子道：“有消息我再聯係你，保重。”
1940年4月10日。
日本參謀本部下達最新計劃書《對日華作戰計劃書》又稱為“八號作戰計劃”。
由於歐洲戰場上德意誌戰車的強大表現，日本本土認為可以趁機向華夏發動集中攻擊。
尋找國軍主力加以打擊，並在各個城市加以固守，逼迫國府簽下投降書。
於是，作為華南地區最強攻擊主力的第十一軍由新任司令官園部和一郎中將擔任主要攻擊任務，
對第五戰區所在地的湖北省宜昌市發動攻擊。
為了確保能順利拿下宜昌進而兵臨長沙城下，第十一軍將駐防將被的第3，第13，第19師拉到前線，。
又繼續增調江南地區的第40師，駐守杭城的獨立混成旅，以及吉田支隊，奈良支隊。
初次之外，山協正隆所率領的第23師團，第29師團以及坦克第10旅團負責增援工作。
各地部隊紛紛湧向湖北地界，而作為運輸後勤物資主力的聯合運輸部門此時的運輸壓力已經瀕臨崩潰。
按照作戰要求，聯合運輸部門必須在4月24日前將一千一百七時三噸送達前線，交由作戰部隊使用。
但是，聯合運輸部門除了要負責送出去的物資，還有一大部分是從北方運抵滬市，並且即將運回本土的物資。
如果要全力運輸至前線，那就不得不停下幾趟運輸專列。
對此，華夏派遣軍司令部的西尾大將非常憤怒。
陳陽負責的話隨時有能力增設一兩趟，而山本吉三郎不但不能增設，反而還要停下兩趟為送往前線的物資讓路。
即便是這樣，一千一百噸的貨物想要在兩個禮拜之內運完也有壓力。
到了4月17日，就是作戰命令下達七天之後，聯合運輸部門運抵前線的物資隻有四百二十三噸。
也就是說，這一個禮拜他們連一半都無法運達。
而作戰日期越來越近，華夏派遣軍司令部下達最後通牒。
要求山本吉三郎務必在作戰日期之前，將所有物資全部送達。
如果僅靠眼下幾條運輸路線，每天要運輸一百噸的物資才能完成運輸任務。
就憑眼下的運輸能力，至少需要十天時間，遠超華夏派遣軍規定的七天。
而解決的辦法隻有一個，就是增設運輸車次。
可就眼下這些運輸車次山本吉三郎已經操作的手忙腳亂，再增加，隨時有可能會出現車毀人亡的慘烈交通事故，
加之本土方麵需要大量資源，而山本吉三郎為了填平之前的窟窿，將所有底牌都壓在物資上麵，
倘若物資不能準時送達本土，那麼，光滯納金以及貸款利息就能壓垮他。
華夏派遣軍方麵似乎也看出了山本吉三郎的窘狀，後勤部佐藤少將私下找陳陽，聞詢是否可以分攤一部分運輸壓力。
陳陽則表示，他現在負責的線路可以從杭寧線出發，經由隴海線往回達到湖北。
但是，他這麼做無疑會增加平漢線的運輸壓力。
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