直到11月23日，東瀛才無條件投降。
並且直到1月初，才與世界各國基本建立起了外交關係。
因此一個相對穩定的地區環境，是商品貿易的重要基礎。
自行車實際算起來，從11月份才開始對高麗王國售賣。
11月下旬，才開始對東瀛帝國售賣。
12月下旬，才開始對安南王國、瀾滄王國、高棉王國、暹羅王國、勃固王國售賣。
因此整個第4季度的銷量並不算高，也是可以理解的。
但是根據1月份的數據統計，就自行車一項，就售賣了26萬輛。
就目前售賣的趨勢來看，2月份這個數據應該還可能再翻兩倍。
畢竟自行車，也存在著一個口碑發酵期。
神羅和機械陣營的各國雖然也產自行車，但是在異時空國自行車的麵前，無論是質量、價格、美觀度，都無法取得哪怕一丟丟優勢。
最關鍵的是，異時空的自行車廠商，還做了不少價位的自行車。
你有錢，買個千兒八百，甚至幾萬的自行車，都沒問題，隻要你買得起。
除了這些上千的自行車，還有價值幾百的自行車可供選擇。
當然最重要的是，還有平民自行車。
國內的自行車廠商，無論是做中高端的，還是做中低端的，都不約而同的將目標放在了當下時空的低端市場上。
整個國內的廠商，更是卷得不行。
而且那些被遺棄的共享單車從荒地上拉出來繼續銷售。
這也造成了一個情況，低端自行車的售價，直接被壓倒了兩位數。
這是什麼概念？
這是外國商人向國內進口低端自行車，運回自己的國家去售賣。
質量、價格可以輕而易舉的擊穿任何一個國家的市場。
異時空產的自行車，隻會成為性價比之王的代名詞。
說是傾銷，也不過分。
至少這種能夠方便人們出行，並且價格還十分親民的低端自行車，必定會受到各國百姓的喜愛。
國內廠商也索性卷得躺平了，各自開啟了低端汽車薄利多銷的策略。
當然這樣的局麵，也一定程度上幫助國內鋼鐵行業，釋放那過剩的鋼鐵產能。
並且隨著東方諸國簽署了成立東方共同體的協議後，共同體內的成員國之間，也不再存在著關稅。
沒了關稅，那麼從異時空國進口的商品，價格隻會更低。
薄利多銷的局麵，必定會鋪平整個共同體世界。
在燃油供應不足的情況下，自行車自然成為了首選。
在道路等級不高的情況下，自行車自然成為了首選。
在性能價格對比的情況下，自行車自然成為了首選。
根據統計，2月份共同體各國，以官方的形勢采購的自行車訂單，都達到了10萬輛。
自行車風靡東方世界，已經是勢不可擋之勢了。
柳建剛惋惜道“小小，你看看，什麼叫善於發現商機？
這就叫善於發現商機。
咱們還忙著調研安南百姓的服裝問題，人家就已經將自行車賣到這裡了。
看看咱們倆坐的這個自行車，還是景區的三輪車呀。”
熊曉曉點了點頭，不得不說那些善於發現商業機會的人，十分厲害。
兩人說什麼，自行車車夫大抵聽了個明白。
由於安南在這個時空中，與中原王朝一直是分分合合。
你說它分離了吧，又沒完全分離。
你說它回去了吧，又沒完全回去。
以至於安南現在雖然是個獨立的王國，但是安南國內大多數是以中文為主，並且漢語就是安南王國的官方語言。
車夫並沒有插嘴，畢竟他的任務隻是為這兩個上國女子當車夫。
並且柳建剛和熊曉曉的全部行程，都是由阮家在安排。
她們是阮家的合夥人，並且明麵上他們對安南王國來說是外資，安南王室自然也十分重視。