異時空建設手冊！
，異時空建設手冊
吉布提，地處非洲東北部亞丁灣西岸，扼紅海進入印度洋的要衝曼德海峽，東南同索馬裡接壤，北與厄立特裡亞為鄰，西部、西南及南部與埃塞俄比亞毗連。
相傳在8世紀以後，阿拉伯人移住非洲之角北部亞丁灣沿岸，索馬裡人、尹薩人和阿法爾人定居吉布提一帶，從事遊牧。
阿拉伯移民多在沿海經營商業，建立市鎮，並與當地居民通婚，形成索馬裡文化與阿拉伯文化混合的社會。
殖民者入侵之前，吉布提由豪薩、塔朱拉和奧博克三個蘇丹王統治。
公元18世紀，拜占庭帝國對北非、東非發動了大征服，史稱“南征運動”。
一舉將整個東非，納入到了自己的統治之下。
隨後，拜占庭設立了oaa，對整個東非落後地區實施管轄。
如今，吉布提也已經成為了oaa重要的海港城市。
自蘇尹士運河建立起來，地中海與紅海相連，打通了歐洲和亞洲的海上航路。
加強了拜占庭與次大陸地區的聯係。
也正是因為蘇尹士運河的存在，才得以讓oy維持在次大陸的統治。
這也是為什麼，開羅奧運會期間，穿越辦提出了擴寬蘇尹士運河的提議得到了帝國高層的同意。
但是現在，由於拜占庭對異時空商品的限製，蘇尹士運河的擴建工程也不得不暫停了下來。
不過上有政策，下有對策。
阿瑞斯以疏浚為由，繼續雇傭原蘇尹士擴建工程團隊，繼續為蘇尹士進行疏浚。
雖然叫停擴建工程，從外交層麵上，是拜占庭因為異時空商品的“入侵”，而向異時空擺出的一個態度。
但是蘇尹士運河拓寬後，對於開羅以及拜占庭的財政收入，都會得到極大的提高。
蘇尹士運貨拓寬後，就意味著這條運河將會有更多的船舶通行。
更多的商品、更多的自然資源，來往於歐亞大陸。
當然最最關鍵的是，拜占庭可以憑借擴寬的運河，向次大陸增派更多的兵力，以維持oy的統治，保證拜占庭在該地區的利益。
也正是因為異時空的到來，蘇尹士運河的疏浚，吉布提港內，相比一年前也出現了大量的商船。
歐洲的商船翻了至少三倍，這些都是前往東方進行遠洋貿易的。
不僅如此，吉布提港內還停泊著不少異時空的商船。
“嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚——”
一陣長長的汽笛聲，青雲號緩緩的離開了吉布提港，朝著亞丁灣駛去。
安保隊長何必站在甲板上，看著遠去的吉布提港，回味著吉布提的人文風情。
打開手機，查詢了一下資料，發現蘇尹士那邊的工程團隊將拜占庭艦隊穿越蘇尹士運河的照片給發到了“東非航運安全交流群”內。
拜占庭帝國的艦隊已經通過蘇尹士運河了，目測應該是前往次大陸方向。
附議，拜占庭即將對梅瓦爾那邊動武，我有點擔心我們在那邊的人員。
放心吧，瓜德爾有我們的基地，不是之前還空運了一個營過去增強防守嗎？
何必查看著拜占庭艦隊的樣子，他知道，戰爭已經爆發，吉布提也不太安全。
吉布提的商船大多是從事異時空對歐洲的貿易，因此吉布提這裡有不少異時空的商品。
如果不是oaa陽奉陰違，自己根本就沒法在吉布提這邊從事商業行為。
oaa的辦法，是通過“雇傭”的方式，讓這些船舶懸掛oaa的旗幟。
如此一來，可以避免拜占庭帝國對該航線上船舶的查驗。
吉布提可以說是oaa的走私港，專門走私異時空商品用的港口。
可謂“千裡之堤，毀於蟻穴”。
oaa這個蟻穴，注定了拜占庭帝國無法堵住異時空商品流入的缺口。
不過即便如此，青雲號還是接到了oaa和穿越辦的雙重通告，希望從事歐洲與異時空貿易，停靠吉布提的船舶，改停靠摩加迪沙。
何必也知道，這是當下最安全的辦法。