體驗一會，還真彆說就兩字總結。
真香！
雖然沒有那馬車快，但是坐得還是真的舒服，顛簸也少了不少尤其是那輪子。
不管怎麼動都沒有那種摩擦聲，坐起來還舒服。
！
一瞬間李淳修像是想到什麼一般，目光掃向自己坐著的輪椅以及不遠處的馬車。
直接激動起來。
“我就說係統出的東西就是不一般！”
輪子！
沒錯！正確來說是車輪！
一天到晚地躺在馬車裡不光要承受路上的顛簸，那種沒有軸承的吱呀聲，也是讓他煩不勝煩。
懂的人都懂，這馬車上的車輪以及車架相連處是沒有軸承的，而且沒有相對應的減震技術，乘坐體驗是極差的，馬拉著馬車每隔個十幾裡路就要休息多半都是拉車拉的，不光嚴重影響速度不說，對人也是一種折磨。
而這輪椅上的輪子卻不一樣，不光有著橡膠輪胎的減震，而且有著軸承加持下，不光輕鬆，而且靈活性簡直沒辦法比。
要知道馬車使用久了就容易散架。
是的沒錯是真正意義上的散架的那種。
前一秒馬車還在行動，下一秒車軲轆要麼是斷了要麼就是鬆脫了的那種。
要是說沒人信，李淳修是第一個站起來說的。
這個時代，鐵可是戰略物資，也是稀缺物資，彆看人家能整什麼鐵鍋和武器上都是用的鐵，可馬車上唯一能用上鐵的東西就是加固輪子上的固定架，其它都是榫卯結構。
要說全車都給用上鐵，可能不可能還另外說，就單單鍛造工藝上就不允許，不光重量重，而且根本沒有木質馬車輕巧，更彆說造價了。
其實也不是說現在的馬車不好用，隻能說在後世的科技足以碾壓現在很多東西，尤其是軸承方麵。
想到就去做！
李淳修從空間之中拿出兩台輪椅，便安排終結者在馬車上加工起來。
話說有了它們這樣的機器人就是好，不光能理解李淳修的全部意思還在原基礎上利用現有材料加裝了減震係統。
這讓李淳修可是欣喜若狂。
等坐上去之後，果然感覺顛簸感不是那樣強烈了，就連那吱呀聲也沒有了。
就連被套上馬車的馬也瞬間感覺不到之前那種吃力感了。
李淳修這越看越是滿意，看著看著連以後能做的生意都想好了。
等以後發展好了，光光做這馬車行業也能是一個朝陽產業。
發展方向也順便想了一下，不坑平民百姓專坑有錢人！
至於說製作工藝問題，這個李淳修也沒有過多考慮，這些事情就交給手底下的人研究就行了。
而且對於後世的精細加工，他也知道短時間是突破不了的，但是先做出簡單版也不是不可以的，而且在李淳修知曉的曆史裡，元代時期已經能製作出回轉支撐軸的技術以及應用了。
現在輪椅上的軸承已經可以讓現在的這些人有了重大的啟蒙，甚至說能夠讓這個時代的人做出跨時代的產物！
至於會不會打破這個世界曆史的時間線，李淳修已經不會在意了。
畢竟世界已經不是原來的世界了
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