101novel.com24年8月17日，周六晚上！
第二輪汽車以舊換新的政策細則正式出台，
相比4月份發布的首輪實施細則，補貼標準大幅提高。
在汽車報廢更新方麵，
補貼標準由原來的購買新能源乘用車補貼1萬元、
購買燃油乘用車補貼7000元，
分彆提高到2萬元和15萬元，
都增長了一倍及以上。
對於很多達到報廢年限的車主，
這個補貼很給力。
（利好便宜的車型。）
101novel.com24年h1在不含進口車的統計口徑下，
中國終端汽車的總銷量為9682萬輛，
前三名，奇瑞，上汽和長安，
46名，吉利，比亞迪和長城，
江汽，北汽和東風也進了前十。
周末放鬆時刻，
我們看看網友的其他投資者的故事
你知道什麼是絕望嗎？
剛剛跟一位389全倉追漲華塑控股，
三天虧損40的朋友聊天，
他現在就處於絕望狀態。
飯都吃不下。
隻希望下周能夠強勢反彈，少虧割肉走！
對於這樣的交易，我隻能說這是所有股民，
尤其是追漲暴富股民必經階段，
與惡龍纏鬥過久，自身亦成為惡龍；
凝視深淵過久，深淵將回以凝視。
想在股市活得久，就早點割肉，
選擇穩健個股慢慢做。
習慣性的想賺快錢，
就會進入到無休止的追漲殺跌狀態。
賭場的名言
不怕你贏，就怕你不來！
當前的a股市場，同16~18年極度類似。
銀行電力煤炭部分中字頭等，
就和當時的銀行，白酒，白馬股一樣，
強者恒強。
這些板塊，個股不斷的創新高。
而所謂的妖股，熱點板塊，是超級高手天下。
而普通投資者參與妖股，就算短時間賺錢，
中長期也必然會被反複收割的。
不是因為妖股不賺錢，
妖股的套路是多種多樣。
總有一種套適合普通的投資者。
同時對於妖股，我隻說兩點
做妖股，本就是高風險試錯模式，
對了可以翻倍，錯了也會腰斬，
1隻有用較小的倉位去平滑風險，
這樣才能夠穩住心態慢慢做好的。
2做妖股，也要遵循個點
最多十個點無條件止損。
沒有無條件止損標準，
最終肯定會變成虧損死扛。
現在市場的信心不足
像劉紀鵬教授說的先搞個三萬億，
把指數拉到4000點再說！
當前的行情要走好，
還是得靠超級重磅利好來點燃行情！
不然大概率就這樣半死不活的樣子。
a股到了的這個位置，