沿著招牌上的地址跟著地圖在城裡兜兜轉轉了半天，皮卡車總算是停在了一家很是小氣的店鋪門前。
這家店的店麵夾在兩棟公寓樓之間，不遠處就是大片的工廠和倉庫，透過玻璃能夠看到裡麵的陳設——正如裡茲所說，大都是門鎖之類的東西。
這就是所謂的“安保公司”。
曹喆撬開門鎖，進入了店麵。
看來這家賣門鎖的安保公司的實力也就那樣。
搜尋一番，幾人在門店後麵的倉庫中發現了兩箱嶄新的監控攝像頭。
“帶夜視功能——雖然成像隻有480p，不過應該夠用了。”羅楠拿著一張說明書仔細看著，對幾人說道。
“夠用與否今晚便可知曉。”邵明說道。
“線材，監控設備，這裡都有。”羅楠拿起一根線看了看，“接頭合適，應該可以直接連到電腦上使用。”
“很好。”邵明點了點頭，“那就打包帶走吧。”
帶回了監控設備，趁著今天還沒有結束，幾個有工程背景的團隊成員開始研究怎麼安裝監控設備。
首先是監控的位置，火車現在長度夠長，監控至少要將頭尾左右四個方向都照顧到。
再加上車廂中部兩側和蘭伯特強烈要求的車頭，一共就需要七個攝像頭。
帶回來的共有十個攝像頭，還有三個可以補在盲區上。
安裝攝像頭也比較簡單，車上不知道多早以前就有螺絲槍，可以直接把攝像頭安裝在車廂外殼上。
難點在於如何理線，火車長度很長，從頭到尾的攝像頭要全部連接到位於餐車中的電腦上，實在有些困難。
一來，線材如何在車廂外部穿行需要考慮，是否會被變異體們抓到導致斷連，是否會鬆動，導致那些防禦變異體的障礙物隔到線材。
再加上車頭車尾長度不短，線材的長度可能不夠。
二來，大部分的窗戶外都有鋼筋組成的防禦措施，僅在一個窗口就要把所有的線材塞進來實在是有些困難。
進入車廂後還要將線材理順，否則胡亂堆在地上不但可能會把人絆倒，也會留下其他的安全隱患。
而監控設備本身也需要電力才能運作，還需要給他們接上電源。
團隊很快成立了一個“專家小組”，蘭伯特，曹喆和羅楠不但要幫忙調整軌道，還要負責研究和安裝監控設備。
但是很快，這個“專家小組”發現了不少問題。
首先，曹喆發現從車頭到到餐車的長度有點“過於長了”，帶回來的線材長度根本不夠用。
雖說不是不能接上，但非常麻煩，也不方便使用。
其次，羅楠查看了帶回來的監控設備的使用說明，這套監控係統除了需要獨立的主機及服務器配置才能運行以外，還需要poe網線和交換機才能正常使用。
這樣也算一定程度上解決了線材長度的問題，poe網線是直接使用交換機供電的，不需要額外的線材。
而蘭伯特火車的供電係統也出現了問題，當前車頭並不能直接給車廂供電，其配備的小型發電設備僅能用於車頭的能源使用。
也就是說，到目前為止，整個列車主要的電力來源都是雜物車廂的那個獨立柴油發電機。
要供給餐車和臥鋪車廂的電力已經十分吃力，更彆提再加上一整套監控係統。
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