這就是一直被周餘忽略的一個法拍類目，破產法拍。
說起他忽視的原因，相當的可笑。
因為一般拍品都會在標題處標注主要瑕疵。
比如標注xx尺遊艇(船殼)的，就是在這條船沒有發動機和配套，隻有殼子。
又如xx尺釣魚艇半成品），就是這條船未完工，很多主要部件都不具備。
而破產法拍的船舶，都會標注為破）xx尺漁船一條。
周餘每次看到這種直接劃走，一條破船買來乾嘛？
直到最近他反複刷到一批破）船上拍，他也被引發了好奇心。
心說到底是多破的船啊，怎麼一次又一次的流拍？
他終於點進去看了一次，瞬間發現自己犯傻了，合著船都是好船，不是破爛，而是破產。
說實話，這些船都相當超值。隻不過因為種種原因，根本遇不到合適的買家。
其中有三條船，是周餘最中意的。
第一條是36.6米延繩釣漁船。
這條玻璃鋼材質的漁船，是專門的遠洋金槍魚捕撈作業船。
船上配備了進口製冷設備。
魚獲物先經零下60度速凍艙速凍後移至魚艙保存。
178立方米的魚倉，57立方米的速凍倉。
88立方米的油艙，可以在海上自主作業60天。
說實話，這條船幾乎可以滿足周餘所有需求。
奈何沒有船長證，所以即使價格很便宜，也就隻能看看。
第二條船是同一家破產公司的傑作。
一條25.5米的科學考察船。
這艘船由俄羅斯專家設計，用於海上設備測試及海洋考察。
雖然這不是漁船，但是為了承載科考設備和機器人，船上設有進出通道和足夠的承載空間。
不論是加裝製冷設備，還是改裝魚倉，都相當的便利。
而且這條船有60000的燃油儲備，無限航區。遠洋捕魚不在話下。
最重要的一點，按我國船隻劃分標準，這條船水線部分是在24米內的。
這意味著，如果買下它，周餘和沈青青不需要額外資質就能駕駛。
當然，這艘船也有一個致命的缺點，兩台合計600k的發動機，航速隻有8節。如果不換發動機，跑的比電瓶車還慢。
第三艘船長25米，正是前麵說到的半成品。
此船受一個意大利富商委托建造的。船體完成，就差最後總裝時，船廠破產了。
於是空殼船體和所有配套設備及配件被困在了倉庫裡。
這艘船除了有著2000海裡的長續航外，沒有太多的優點。
但因為它是個半成品，完全可以按照自己的意誌進行改裝。說它有著無限可能也不為過。
因為缺乏資質，所以36米的漁船基本出局。
周餘隻需在科考船和半成品船中選擇。
至於說為什麼不直接買新船。
首先是訂做新船周期太長。第二點也是最主要的原因，24米船注定也是過渡，以後船長證下來必然要換的。實在不值得費心勞神去訂做。
反而不如直接買二手，快捷、便宜，也方便以後處理。
這兩艘船各有利弊，周餘一時也拿不定主意。
而且這是兩個人的大事，必須要征求沈青青的意見。甚至兩條船都被否決都有可能。