蘇摩太需要希望號了！
村民們也太需要希望號了！
這艘船，承載著上百人的期待，承載著蘇摩對於未來的所有幻想！
爬上樓梯，快速踩著往上，帶著不同於下去時的忐忑，這一次在上去時，蘇摩已經完全的放鬆了下來。
到了這一步，千難萬阻已經被自己跨越了過去，最艱難，最黑暗的日子，也即將到了儘頭。
隻需要在堅持一把，就能迎來“收獲”的日子。
“自動駕駛係統，目前隻剩下最後的邏輯判斷，如果不考慮倫理道德判斷模塊，下午六點前我就能做完”
“屆時，隻需要將武器放置在已經準備好的槽口處，就能開啟第一輪測試”
“對了，物資上船也應該做起來了，否則，符紙世界裡很可能希望號就是一艘空船”
自動駕駛係統的修改並不難！
這一部分的係統，有一大部分代碼都來自於地球上已經成型的艦船操作係統。
隻需要稍微的針對希望號適配修改，就能安裝上去。
而這些需要修改的部分，也隻剩下了10。
按照這些天的效率，最多隻需要半天，就能修改完畢。
到時候在模擬機上debug一遍，能用，就能直接上船實裝，繼而徹底完成這艘船的第二個階段...
精修整改期！
至於目前船隻上搭載的火力係統。
因為沒有配套的火箭彈和彈道，垂直發射模塊隻能是個擺設。
十八個用來固定機槍的端口倒是已經全部完成，隻需要將機槍放上去，連接上主控火力係統，就能進行使用。
在第一次測試中，火力方麵倒也不是全部空白。
一邊想著，一邊耐心的將所有設備全部上鎖，再將駕駛室以上的部分艙門關閉，隻留下一個前往倉庫的通道。
在給陳審發出一道可以第一部分物資上船的訊息後，順著木質樓梯，蘇摩飛速往下竄去，回到了避難所內。
地底避難所三層裡，由蘇摩親自手搓出來，工作了十數天的電腦桌上已經有了些許食物殘留的油汙。
但對了一個工作狂來說，這點並不是問題，在一把掃開所有雜物後，蘇摩打開了電腦。
由炎國高材生編寫的編譯軟件極為好用，界麵簡潔明朗，並且還附帶模擬測試。
在喝下一杯幽能水快速調整狀態後，電腦顯示器裡的代碼塊開始動了起來。
目前剩餘修改的主要部分，不是彆的，正是操作邏輯判斷係統。
大型船隻的自動駕駛係統數據，百分九十以上都來自於各種雷達的探測。
靠著雷達返回來的數據，邏輯處理係統進行判斷，繼而進行一係列的加速減速轉向等運動。
除此之外，除過人力乾預之外，基本用不到其他設計反饋回來的數據。
這樣的設計，隻要能確保數據的百分之百有效性。
會發生事故的可能性極低，比人力操控不知道要可靠多少個檔次。
但很可惜的是…希望號不行！
滿打滿算，目前希望號上才裝載了五個雷達。
中央的火控掃描雷達，雖然平時能兼職去掃描附近的環境數據，實時傳遞回主係統裡進行分析。
但這東西吧，不打架的時候還好，一到了打架的時候，內裡的數據就會分成主次開始傳輸篩查。
屬於環境部分的數據會極速變弱，雷達會自動分配算力，去檢測敵人的動向。
這時候，如果純靠雷達返回來的環境數據進行控製，自動駕駛係統很可能就會因為數據不足而產生誤判，從而產生後續一係列難以想象的後果。
至於靠船頭船尾以及兩側的避障雷達，那就更不靠譜了。
這東西就和倒車雷達一樣，最多隻能起個輔助作用，指望靠倒車雷達開車，那不是妥妥作死嘛！
因此，在邏輯判斷上，蘇摩隻能另辟蹊徑，大膽采用了所有戰艦上都沒敢使用的....
實時畫麵分析！
船廠上的三個超高清監控攝像頭，在製造完船體後，就被蘇摩拆了兩個，分彆裝在了希望號的船頭船尾。
除此之外，靠著希望村的收購部蹲點，又收到了四個較低素質的監控用探頭。
這些探頭雖然分辨率不行，但裝在船體的兩側倒也能湊活。
靠著這些攝像頭，在構築出了覆蓋船體四周的六畫麵後，整個畫麵分析的占比在整套駕駛係統裡占據75。
剩下的雷達數據則占比20。
至於最後的5蘇摩也沒留著，大膽給到了經過兩次升級的全能械工。
這是一個大膽的嘗試，大膽到哪怕是現代地球的科技再發展上一二十年，也沒有人會瘋狂到將戰艦的操控權毫無保留的交給智能駕駛。
但...蘇摩還是這麼乾了！
並且，在改造的過程中，蘇摩還發現，這樣的思路不僅沒出現問題，反而是出乎意料的順利。
無論是傳輸模擬畫麵進行邏輯測試，還是直接輸入結果去看操作過程。
在係統加上械工的情況下，高達179次模擬測試中，對於希望號的威脅竟然是“0”！
械工的駕駛邏輯判斷，加上係統采集到的數據分析結合下，竟然是產生了難以想象的“化學反應”。
這樣的變化，在目前這個階段，蘇摩不知道是好還是壞。
但總的來說，如果在實裝到希望號後，還能有如此表現，那肯定是在人類自動駕駛的漫漫長路上，邁出了一大步！
“倫理道德避障，在末世的海洋裡完全沒有必要”
“希望號，不能有任何危險，哪怕是產生了其他難以想象的後果也在所不惜！”