網友們替【大澤科技】的擔心也並不是沒有道理。
害怕其他企業連夜進場，從而擠壓了【大澤共享自行車】的生存空間。
好在蘇澤先人一步，眼光毒辣，在自行車投放之前，就做了相關部署。
專利。
簡簡單單的兩個字，但卻蘊含著製勝法寶！
正如【大澤科技】官方賬號上發表的專利詳情所示，在蘇澤的安排下，【大澤共享自行車】真的擁有了三百多項專利。
如此一來，再也沒有人敢說【大澤共享自行車】是沒有技術含量的‘小破車’
因為上到【大澤共享自行車】的整體構型，下到掃碼、開鎖，結算等大大小小的核心技術，都不是那麼容易能夠複刻出來的。
其實早在【大澤共享自行車】侵占市場的時候就有一家企業眼紅它的發展，於是連夜找人訂製了一批共享自行車。
然而自行車的框架有了，但其中的大大小小幾百個核心技術沒有，到最後這批自行車也隻能爛在手裡。
同樣的，還有專門生產自行車的廠商也嗅到了商機，專門在地方搞了一批共享自行車，然而用戶體驗非常差，隻因‘解鎖’一個環節玩不轉，遇到陰天就沒法解鎖了。
到最後，這家自行車廠商隻能含淚虧百萬。
按照蘇澤的意思來說，他不搞壟斷，也不打壓想要進來分一杯羹的人，但不建議這樣做。
儘管事先已經將這話放了出去，但沒有幾個人願意聽就是了。
同時蘇澤並沒有把事情做絕，趁著回應磚家問題的時候讓【大澤科技】官方賬號把審批下來的專利公布出去。
一方麵可以證明自身，二來可以回擊磚家，三來，就是給想要入場【共享自行車】市場分一杯羹的人，一個機會。
不出意外的話，這些專利，就夠有心思的人啃個一年半載了。
到那時候，天知道【大澤共享自行車】會發展壯大成什麼模樣！
即使各式各樣的共享自行車都出來了，相信用戶們也不會因為新鮮感而拋棄【大澤共享自行車】轉而去使用新的，素未謀麵的，不知道好來的產品。
最最最主要的是【大澤科技】的運營手段極其無解。
單單一個打開軟件進行簽到的選項，就讓無數的用戶每天早上起床睜開眼的第一件事，變成了打卡，簽到……
一個周期，四個禮拜，將近一個月的時間，就讓蘇澤證明了【共享經濟】可行。
【大澤科技】總部會議室中，蘇澤位於首位，其餘高層四散坐開。
看著屏幕上的數據總結，每個人都忍不住倒吸一口涼氣。
隨著蘇澤輕輕點頭，高齊開口說話了，為【大澤共享自行車】所取得的成績進行彙總。
“一周期成功結束，【大澤共享自行車】收獲了一千三百萬用戶，平均每天活躍用戶也穩定在了一千萬。”
此話一出，在場的高層無不驚歎連連，因為他們清楚，魔都常住人口大致在2400萬。
而光是魔都的【大澤共享自行車】用戶就占據了1300萬！
將近一半的比例！
如此成績，對於任何一款產品來說，都是吊炸天的存在！
而這一切的鑄造者就是他們的老板，那個年輕的男子……
“好了，大家安靜，有什麼問題請稍後提問。”高齊笑著拍了拍手，而後繼續做起彙報。
“一期盈利8000萬。”
“嘩————”
高齊都沒來得及繼續往下說，高層中就爆發出了陣陣嘩然聲。
想來也是，光是魔都一座城市，一個月就盈利8000萬，這成績，著實是眾高層不曾想到的，主要是想都沒敢想啊！