見到李諭後，馮如便拉過他來說：“李大學士，那幾個美國技師我早就談好了條件，每個月450美元，而且每年最少兩個月的帶薪假期。高是高了點，但再低的話，他們就堅決不同意來中國了。”
divcass=”ntentadv”“我還以為多大價碼，”李諭輕鬆道，“就按照你說的來，畢竟飛機廠是你的，我隻是個投資人，怎麼花錢你說了算。”
見李諭這麼乾脆，馮如有些驚訝，“可是朝廷隻提供一塊地和少量經費，其他費用都不管，這……”
李諭拍拍他的肩膀：“錢的問題你不用操心，隻管做好飛機製造的工作。”
馮如堅定道：“我會以最快的速度完成。”
李諭連忙說：“千萬彆忘了安全第一！”
馮如的進度不慢，感覺用不了幾個月李諭就可以實現上天的夢想。
幾天後，飛機廠又迎來了一批參觀者，帶頭的人叫做秦國鏞。
他首先拜見了李諭：“李先生，我們來自南苑機場，聽說有中國人自己造飛機，特地來看一看。”
李諭客氣道：“歡迎歡迎。”
大概在1910年的宣統時期，清朝就想發展航空業，派出了一批學員前往法國學習，並在南苑劃出一片地建造機場和校舍。
南苑曾是皇家獵場，庚子事變中遭受了空前洗劫，清廷已喪失繼續維持這麼一大片獵場的能力，乾脆選出一塊地劃成飛機場，也就是中國第一座飛機場——南苑機場。
這個時間相當早，對麵的日本國第一座機場晚了一年才建成。
清亡後，袁世凱繼承了飛機事業。北洋政府出資30萬元，為南苑機場購進了12架法國“高德隆”教練機。
而且就在今年，北洋政府還會成立南苑航空學校，校長正是秦國鏞。
值得一提的是，秦國鏞是中國第一個駕駛飛機上天的人，他在1911年時駕駛教練機在南苑機場上空盤旋了三圈。
不過起步雖然不晚，民國的飛機製造卻基本為零；航空事業不能說沒有，隻能說聊勝於無。
此後民國倒是有空軍，奉軍的空軍一度還挺有實力。不過飛機全靠買，維護能力跟不上，所以民國時期的空軍僅在抗戰初期有一次亮眼表現，然後歸於沉寂。
當然了，同時期的日本空軍其實也就那樣。小鬼子的海軍航空兵確實有兩下子，但陸軍航空兵實力相比之下弱了不少。
原因很簡單：小鬼子沒錢更沒資源。他們隻能搞捷徑，走質量取勝路線，希望借助偉大的武士道精神，實現一機頂十機的效果。
但眾所周知，二戰時期的飛機消耗量很大，歐洲戰場上隨隨便便就是上千架次出動，而小鬼子的航空軍隻培訓了少量精英航空兵。
而這種做法早在與蘇軍的諾門坎空戰中就吃了大虧。開始幾天小鬼子還能在空戰中有來有回，想複刻當年日俄戰爭的豐功偉績。
不過他們很快就發現，蘇軍的飛機越打越多，甚至來了新型戰鬥機，迅速落入下風。
就是說，想依靠質量其實質量也沒高多少）來戰勝對方的數量優勢，在大規模消耗戰中完全不可行。再優秀的飛行員，一直參戰也難逃被擊落的命運，能活到戰後都是僥幸。
一戰時德國空軍的王牌“空中死神”紅男爵便是典型例子，他完成了擊落80架敵機的驚人戰績，依舊在1918年命喪空戰。
而日軍的實力就那一點，拚沒了就真的沒了。
一場戰役，如果空軍投入不夠多，不會有實質效果。就像索姆河戰役時的坦克，雖然戰績卓越，但問題是太少，無法影響大局。
反正確實挺無奈的，如果可以保持穩定局勢發展下去，到了31年，小日本真不敢放肆。
馮如興致勃勃地給秦國鏞一行人展示了他正在製作的飛機。
秦國鏞驚歎道：“實在想不到，中國人真的可以自己造出如此複雜的先進機械！”
馮如很謙虛：“隻要按照正確方法，沒什麼難的。”
秦國鏞摸著機身，眼睛都要放出光，繼續問道：“製造一架飛機需要多少錢？”
李諭對這個更清楚，回道：“教練機相對便宜，最多八千銀圓；要是戰鬥機，差不多是兩倍甚至更高。”
此時袁大頭還沒發行，銀圓的購買力更強一些。
秦國鏞說：“當初我們從法國買了12架教練機，花了30萬，平均一架兩萬五千元，就是說我們花了三倍的價錢？！”
李諭攤攤手：“軍購就是這樣，沒辦法。”
後續從美國進口過來的汽車，價格也都是要翻到三倍左右。
南苑機場買來的教練機，是最基礎的型號，如果在法國買，可能價格連四分之一都不用。因為這時候的飛機換得太快，一款飛機造出來就停產，然後生產新型號。
秦國鏞倒吸一口涼氣：“他們賺錢太狠了！”
李諭無奈道：“軍火曆來是全世界最大的貿易之一。”
一戰時期的飛機還算便宜，最好的也就幾萬美元。
二戰時期，一架就要幾十萬美元。
而到了李諭穿越前的時代，頂級戰鬥機的造價已經動輒幾千萬乃至上億。而且一般情況下，航母上的艦載機造價比陸基型又高出一大截。
反正想靠軍購來組建空軍，任何時代都會是驚人的投入。
——曾經老美賣得最火的戰鬥機f16，單機造價大概1600萬美元1993年左右），灣灣買的時候每架卻花了4000萬f16a）……直接被老美當成冤大頭。
“難怪你們想要自己製造！”秦國鏞讚歎道，“上頭都說但凡李諭先生做的，必然是頂級，在飛機製造上竟然也是如此！”
李諭笑道：“這句誇讚應該用在馮如先生身上。”
秦國鏞對馮如說：“不久後我們會成立航空學校，本人誠摯邀請先生在學校擔任教職。”
馮如摸了摸眉頭委婉說：“我很忙，不知道有沒有時間，儘量吧。”
實際上這所航空學校隻培訓出了四期學生，隨著袁世凱死亡，時局再次陷入動亂，獲取不到經費，南苑航空學校基本沒再有什麼動作。
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