第496章樓船龍舟乘船北上，行於運河。
北人不擅水的特點顯露無遺，眾人都十分緊張的坐在船艙，都沒人敢站上甲板，甚至許多人直接暈船。
曹慶直搖頭。
“這不過是永濟渠運河，一條渠而已，不是大江大河，這船也挺大，怎麼就這麼不濟。”
武胖子吐的臉色發白，趴在艙口，有氣無力的道，“你是南人你當然這樣說，我們北人擅馬可不擅船，這風浪這麼大，船這麼晃，腦漿都要晃出來了。”
河北人蘇烈倒表現挺好，站在船頭迎風而立，很是威武，他老家河北冀州武邑縣，蘇家莊園就在絳河邊，西麵不遠就是河北有名的大河漳水，東麵就是禦河永濟渠運河了。
蘇烈水性是比較好的，當年他在老家剿匪安民的時候，因流賊擅於利於平原上縱橫的水網流竄，他還特意招募擅水漁民船員組織了一支水軍，戰績了得。
懷玉他們此行北上，直接坐船走運河是最方便快捷的，直接雇傭了多艘貨船，這些貨船還挺大。
方艏方艉、平底，兩端上翹，船底板和船舷皆為單層木結構，船底是縱向單板平鋪，船舷單板上下拚接，縫隙間填桐油灰，艙內還有水密艙，據說船體內還有龍筋，可以起到很好的支撐和加固船體的作用。
這種船屬於較新式先進的貨船，不僅北方運河上常見，就連長江、黃河下遊，一些大的內湖以及近海也常見，這類船統稱沙船。
隋唐之際，船種類還是很多的，但大致是分成方頭平底船和尖首尖底船兩大類。
方船平底的沙船，是內河、近海主要船型。
曹慶是造船的行家，對這條船評價不錯，覺得造的挺好，“這船船體寬大，重心氏，可與狂風巨浪搏擊，而且他是平底吃水淺，尤其適當在淺水行駛，航速快，載重高。
特彆是他這船體寬大，可多置桅帆，充分利用風力，逆風頂水也能航行，此船江河湖海無所不往，而且用途廣泛，貨運、捕魚、水戰皆可，他強就強在平底、方頭、方艄、寬、大、扁、淺的特點，恃沙行不畏淺灘，甚至還能直接坐灘。”
“這船還特彆穩，不懼風浪不易傾覆，”
曹慶覺得他們坐著這沙船，行在這並不寬也沒啥風浪的運河上，武胖子他們居然還能暈成這樣，真是沒用。
“長江上風浪可比這大多了，而且沙船是能直接在沿海行駛的，那才風高浪急，”
武胖子不服氣，“我在長安看過昆明池的水師演練，水師們的五牙戰艦和黃龍艦，那才叫高大如樓，船上還能跑馬呢。”
曹慶卻不以為然，“五牙艦和黃龍艦雖高大如樓，但這種樓船真論平穩遠不及沙船，就算是在江河之上，有風浪時也易傾覆。”
武胖子說的五牙戰艦，還是隋朝時楊素為平陳而仿以前建造的戰艦，戰艦甲板上還有五層樓，高百多尺，前後左右還安裝了六個拍竿，整艘船更是能容納八百名戰士，甲板上可跑馬。
而史書載王濬甚至還建過大船連舫，圍長約一百七十米，能載兩千餘人，兩船並列稱連舫，總長五十五米。
楊素的五牙戰艦，就是同樣長達五十五米的大艦。
黃龍艦比五牙艦稍小些。
武子不服氣，“當年楊素平陳，南陳將領戚欣統領一百多條青龍戰船，駐守三峽狼尾灘，阻擊楊素南下，楊素以步卒攻南北，甲兵攻北岸，親率千艘黃龍戰艦直攻，戚欣大敗，青龍艦隊也全成了俘虜。
後來在岐亭，南陳的呂仲肅以三條巨大鐵索攔江，仍沒攔住楊素。
第三戰，呂仲肅卷土重來，占據荊門延州攔截，楊素則招募了一千擅水性、擅駕船的部族巴蟹人，乘四艘五牙戰艦，輕鬆的就用拍竿破碎了呂忠肅十餘戰船，三戰過後，巴陵以東，無敢守者。”
“你怎麼能說樓船無用？南陳不是最擅舟師水戰，為何卻打不過北方的樓船？”
曹慶搖搖頭，“首先，這樓船並不是楊素發明的，這本就是以前江南先使用的，而且漢代時就有樓船，還有樓船將軍，漢代的樓船是起三樓，但漢人都早有總結，說船上建樓三重，如遇風暴，人力不可製，不便於事，然為水軍，不可不設，以張形勢也。
楊素的五牙戰艦和稍小的三樓的黃龍船等，其實並沒什麼好吹噓的，他能三戰皆敗南陳水軍，也不是因為他的戰艦了得，跟船沒什麼關係。”
說到底，南陳被隋所滅，本就不是戰術層麵的事。
“隋朝征高句麗，不是數次派水師從東萊直趨平壤？水師中也多樓船戰艦。”
“那你難道不知道開皇十八年第一次征高句麗時，水陸並進，周羅喉率領的水軍遭遇風暴，結果許多船隻傾覆，士兵和船隻都葬身大海，當時樓船基本上都翻船沉沒了。”
開皇十八年，楊堅發兵三十萬征高句麗，以漢王楊諒為元帥，宰相高穎為長史，大將王世積為副將，比楊廣還早了十年，結果是陸路逢雨季，遼西走廊道路泥濘，遼河洪水泛濫，三百裡沼澤，糧草供應不上，後又因三百裡沼澤地帶高溫高濕，士兵密集，導致了疫病傳染，士兵死者十七八，
水路又遇風暴，三十萬大軍都沒見到高句麗人的麵，就幾乎全軍儘沒，後來高句麗上表自稱糞土之臣請罪，楊堅也就順勢接受，不再征遼。
樓船雖運兵多，也高大威風，但根本不適合海上，甚至近河上也並不合適。