曹慶是行家，對這些當然清楚。
後來楊廣三征高句麗，雖也還是派水師從東萊出發，既有沿遼東沿海而行，也有直趨平壤的，但已經幾乎不再用樓船了。
這玩意裝的兵多糧多，但也容易翻，一翻也是沉的更多。
“永濟渠上其實還是這種沙船最好用，”
整個永濟渠長達四千餘裡，源起洛陽黃河北的懷州沁水，從懷州武陟一路北上到幽州東南天津），在此連接永濟渠北段，直抵幽州城。
不過從武陟到衛州這一段，隋朝修通後也就通航十年左右，本就條件不太好，後來戰亂缺少疏通，那段也就不能航行大船。
實際上現在永濟渠已經是從衛州的汲縣為起點，還是引入了清水、淇水濟漕的結果。
從衛州一直到天津，基本上運河段還是比較通暢的，能跑樓船。
比如最繁忙的清河段，渠道水麵寬十七丈，深兩丈四，可通行高四十二尺，長二百丈，載數百人的龍舟。
跑這種平底沙船更是通暢。
就是到了冬天，運河結冰，會有一段時間不能跑。
但現在才是秋天，水量稍減，也不影響。
對於生長的在江南的曹慶來說，永濟渠這樣的運河，就跟家門口的小水溝一樣不值一提，他們老家，十來歲的孩童，都能在這樣寬的河渠裡暢遊。
“在我們老家，這樣的河渠，哪還需要什麼船？我少時去城裡，就要經過好幾條河，因不願意繞路過橋也不願意花錢坐渡船，我們都是直接脫了衣服頂在頭上，遊過去還不濕衣物的。”
“你這是吹牛！”胖子雖然暈的厲害渾身癱軟，可就剩下一張嘴還硬的。
懷玉笑笑，“這倒沒什麼可懷疑的，就跟塞外草原上的牧民，打小馬背上長大，才兩三歲就騎羊，稍大點就騎牛騎馬，人家十一二歲，已經弓馬嫻熟，騎射了得了。”
運河雖不算寬闊，但兩岸堤上遍植楊柳，當年隋朝征發百萬男女修永濟渠，四千裡同時開挖，僅用一年時間就挖通了，不得不說一句效率高，但這種做法也確實太急，搞的民怨沸騰，結果楊廣還是修了幾條運河相連，又建東都，再征高句麗，硬生生把大業盛世給折騰沒了。
大隋王朝已經隨風飄散，但隋朝留下的運河卻還通暢，兩岸的楊柳樹也已經長的很高大了。
“當年隋大業天子乘坐巨大的龍舟航於運河，因船太大風力帶不動，隻得讓許多纖夫拉船，據說都還特意用少女拉纖。”
胖子一聽倒來了精神，“真用少女拉纖？”
“據我所知，隻是民間所傳。”
楊廣乘龍舟巡遊，可不隻皇帝，還帶著文武百官，甚至許多高僧道士，以及後宮妃嬪宮女等，曹慶說他曾見過一次楊廣乘龍舟巡遊往江都，當時整個隊伍，包括隨從禁軍等，加起來十餘萬人。
皇帝乘龍舟也叫水殿，妃嬪們乘浮景船和水彩舟，王公貴族們坐的是五樓、三樓、二樓的樓船，以下的則是普通的沙船等，“當時整個隊伍從洛陽起航，從頭到尾排開得二百餘裡長，第一條船出發，到最後一條船離港，用了一個多月。
整個船隊因為許多船太大，隻得用纖夫，但用的不是少女。給龍舟拉纖的叫殿腳，共一千零八十人，分為三番，每番三百六。給皇後船拉纖的也叫殿腳，共九百九十人。給浮景舟拉纖的，每船一百人。
而樓船以下的運兵船、運輸船這些，就不給纖夫，由士兵拉纖。
整個船隊纖夫數量極多。
皇帝妃嬪，王公貴族，文武百官，將校士卒，以及大量的纖夫、隨從等，組成了一支龐大的巡遊隊伍，一路消耗巨大，都得沿途州縣供給。
當時大業天子下詔，所過州縣，五百裡皆供食。”
聽著這話，大家不由沉默。
能想象當時場麵確實壯觀無比，可楊廣也把自己的大業折騰沒了。
“稟都督，前麵便要進入相州境內了。”
“相州都督雙士洛率官吏前來迎接！”
(本章完)
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