船隊沿海岸而行，
矗立在珠江出海口的廣州扶胥外港早無影蹤，更外麵的香島港也遠遠拋在後麵。
臨行前，香島港碼頭的南海神廟前還有個很莊重的儀式，祈求出海一路順風。
廣州西澳內港的龍王廟，扶胥外港的龍王廟也都分彆拜過了。
“變天了，”
“阿郎，”
剛才還晴空萬裡，突然就風雲變色，海上的天氣還真是多變。
“還好前麵就快到恩州陽江北津港了，加快速度進港。”
船隻航海，主要靠風，但卻又最怕大風暴雨狂浪。
這次武懷玉的船隊，主要就是廣船，這種船下窄上寬狀若兩翼，主要用鐵力木所靠，雖然極為堅固，比福船速度要快，
可此船在裡海則穩，在外洋則動搖，也是很懼狂風大浪的。
好在他們是沿海岸而行，遇風浪可以立馬入港避風。
陽江，恩州治所，
原屬高州，甚至在南朝齊梁陳時一直還是高涼郡、高州的治所，大唐分高州的陽江等地設恩州、春州等，而在朝廷穩固嶺南後，罷撤了馮氏的高州都督府，又把高府八州，省並為恩高化雷四州。
陽江，曆經幾朝，都曾是高涼郡的治所，也一直是馮冼的核心。
隻是如今高恩分設，高州治所遷往了更西北的靠近雲開大山的茂名水上遊，這也是跟以前馮氏數代向北開拓有關。
“船隊進港，”
命令傳下。
這支船隊的船不少，除了跟隨巡風訪察的官吏和牙兵外，這支船隊還有不少跟隨的商船。
有些是武家的商船，跟著結伴而行，還有些是其它海商。
一起結伴航行更加安全，
況且，跟著武公巡視，他們沿岸做貿易，肯定也有許多便利的。
有些船是一些豪門貴族家的，船和貨都是他們的，有些則是一些商家租用船東的船，有實力較雄厚的大商人，直接包船的，也有不少商人合夥包船，
這些船，大多數隻是跟隨武懷玉沿海航行，在嶺南道沿海諸港交易，少數會繼續南下到安南交州，甚至有去林邑的。
商船的船艙裡，存放著瓷器、絲綢、茶葉、鍋壺等諸多商品。
來自洛陽鞏義窯的綠釉瓷器，河北邢窯的白釉綠彩瓷，來自明州慈溪的越窖青瓷，還有來自江西昌南鎮被稱為假玉器的陶窯玉瓷，各種青白等色瓷器，從大唐各大有名的瓷窯中燒出，通過水陸運抵廣州港，
再經這些船運往各地銷售。
瓷器很適合用來壓艙，船舶出海，一般也都喜歡帶上瓷器，既可壓艙，又好銷售。
舟師說馬上會有風暴，需要加快速度。
各條船上的水手們，立即身手矯健的操作起那些繩纜、風帆，拖風船的帆極大，那高高的近十丈桅杆，大大的風帆，全部升起張開，調整好方向後，船速度再次提升。
武懷玉站在甲板上，看著那些水手們操作帆纜，就好像是叢林裡的猴子般靈活。
這些都是硬帆，武懷玉覺得如果遠洋航行，還是應當研究下軟帆。
歐洲殖民大航海時代，那些風帆巨艦還是很驚人的，雖然在近海內河，那些軟帆大船，並不比中國的硬帆船強，但遠洋航行，這些軟帆，也還是有不少優勢之處。
“這次起碼要在陽江停個三五日。”
舟師道。
武家的海船上，每條船都配有舟師，這些人就是掌握著牽星術的人。他們是武家精心培養出來的一群人，海上跑船，本就會有舟師專門導航。
他們是大海裡的掌舵者，夜則觀星，晝則觀日。
航行海上，許多船都是固定跑一段航線，航線也都是船長最寶貴的機密，他們會把航線代代相傳，不斷觀察完善航線的情況，礁石、暗潮，甚至每個季節時的不同變化，都會記錄下來，使得航線更安全。
武家船上的牽星師比傳統舟師可以說更厲害，因為他們有武家研究的航海指南針，有牽星板，就算陰晦天氣，看不到星星月亮，也看不到陸地參照物，在大海上一樣可以通過指南針來定位方向。
做為一個合格的牽星師，他們首先就是一位優秀的傳統舟師，傳統的觀星觀日預判天氣這些本事，他們都得懂。
武懷玉在船上就喜歡跟舟師聊天，
這條拖風船做為武懷玉的坐艦，因此配備豪華，有一個傳統老舟師一個年輕舟師，還有一老一少兩個牽星師。
老舟師跑了一輩子海，如今也掌握了指南針、牽星板。
他抬頭看天，根據雲彩變化，就能準確知曉接下來是刮順風還是逆風，
看水的清濁，就能知曉是否靠近陸地，看遠處浪花，就能知道有無颶風威脅，
甚至通過看水下有無魚群聚集，就能判斷是否靠近暗礁，必要的時候，伸下長竿，從海底取一塊泥來，溴溴味道，就知道附近有沒有港口，可以補充淡水······
跟老舟師在甲板上聊天，還是非常有收獲的，
收獲了無數正經的航海知識，嗯，還有許多不正經的知識，比如沿海諸港哪裡的酒好喝，哪裡的姑娘嫵媚……
老舟師也對武家的指南針和牽星術佩服無比，覺得有了這些東西，就算是被風暴吹入一些沒到過的區域，一樣不會迷失。
家有一老，如有一寶。