一聽官家要派數艘千料大船，寇準不禁感到有些頭疼。
千料的大船，朝廷根本就沒有啊。
也不怪寇準頭疼，畢竟，朝廷並不怎麼重視大海，太宗皇帝雖然派了使臣出使南海。
但也就那麼一次。
因為這麼做，虧本。
雍熙年間的出海，更多是朝貢性質的貿易，是典型的厚賜薄貢。
宋太宗也就搞了那麼一次，然後便再也不搞了。
到了真宗朝，宋真宗對於海洋，更加沒了興趣。
上麵都不重視，還能指望下麵人把海洋當回事？
忽視海洋，自然也不會重視造船。
太宗朝，大宋官方還有幾艘大船，隻是，那都是幾十年前的事了，現在的大宋，連一艘千料海船都沒有。
登州那邊倒是有海軍，但登州的海軍，也隻在近海活動，最大的戰船也不過六百料。
眼見寇準麵露愁色，轉念一想，李傑就大概猜到了原因。
“寇卿，可是苦惱朝中無船？”
“陛下慧眼。”
李傑笑了笑：“朝廷的確沒有，但不代表民間沒有，寇卿完全可以向廣州、兩浙海上租調海船。”
“當然。”
“租調海船，除了必要的租金之外，朝廷還可允諾，凡是願意接受租調海船的海商，皆可參與此次南洋之行。”
沒錯。
李傑有意提前來一次大宋版的‘鄭和下西洋’，並且此次南洋之行，也不全是官方行為。
】
官民混製，齊下南洋。
官方帶著大宋的善意和許諾，海商帶著大宋的瓷器、絲綢、茶葉等物品。
租調民船？
這確實是寇準未曾設想過的路。
在傳統士大夫眼中，擾民，絕對是禁忌之一。
如果推行的政策擾民了，不僅會損失民意，同時也會成為政敵攻訐己方的黑料。
沉吟片刻後，寇準覺得征調似乎還不錯。
畢竟，造船是需要時間的，尤其是造千料以上的巨船，動輒以年為單位。
直接征調民船，確實是短期內的最佳辦法。
“陛下聖明。”
李傑見狀微微點頭，繼續道。
“其次，關於征稅一事，也得改一改。”
“蕃商入宋的商貨中，大多都是香藥、犀角、象牙等貴重物品，對於這類物資，依舊延續過去的十抽一稅率。”
“不過，如果是糧食、稻種之類的關乎民生的商貨，可酌情減免部分，二十抽一，即可。”
“另外，本朝的瓷器、綢緞、茶葉等物品，銷往蕃國，同樣需要征稅。”
“稅率同樣是十抽一。”
“當然，初期可以適當放寬一點，雖然稅率依然是十抽一，但待到來年，朝廷可以退還部分。”
聽到先收再退，寇準著實有些不太理解。
這麼做，不是多了一道手續嗎？
多了一道手續，也就意味著需要專門派人處理退稅的事。
不過，很快，寇準就明白了這項政策的深意。
雖然多了一道手續，但稅率的基準十稅一，已經定下了。
退稅，隻是激勵手段之一。
待到海貿日趨擴大，到時候這項政策就能收回了。
（s：有文獻考據，宋代的海貿，的確是雙邊收稅的，而這，也是寇準沒有反對出口稅的原因。
不過，北宋時期朝廷對海貿不太重視，管理很是混亂）
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