第464章主打一個反骨
雖然說同出一源，但是在整個世界的勢力中心轉移到了流氓鷹後，對於老家歐陸方麵，流氓鷹絕對不喜歡看到重新產生一個勢均力敵的對手！
哪怕是親密的盟友也不行。
在他們看來，有自己一家獨大就好了，大哥可以罩著所有的歐陸小弟。
現在的航空業中，流氓鷹好幾家航空製造公司都強大到可怕，麥克唐納公司、道格拉斯公司、波音公司、洛克希德·馬丁公司每一家都堪比歐陸任何一個國家的整個航空業還要強大！
在沒有其他對手的情況下，流氓鷹自己家內鬥比誰都利害，在主世界曆史時空中，先是麥克唐納和道格拉斯公司進行了合並，緊接著波音強勢並吞下了強大的麥道公司，最終剩下波音和洛克希德·馬丁雙雄並立，中間的商戰和幕後的交易，完全可以寫一百萬字的經典商戰巨著出來！
然而在麵對約翰牛和東大的民用客機項目合作上，這些公司全部都有點慌了。
這些年來，東大那邊的事情相當邪門，新科技一波接一波誕生，就像井噴一樣，才十年來的時間裡，那邊誕生的新科技幾乎十倍於流氓鷹！
而且各行各業都有，這就嚇人了！
說回到航空口上，東大也進展極其驚人，戰鬥機方麵那邊搞出來了什麼火龍j9戰鬥機，從現在已經知道的一鱗半爪性能數據來看，這架戰機幾乎是現在最強的，有推力強大的渦噴發動機，堪稱巨大的作戰半徑！
加上高空高速和高載重，硬生生逼得這邊連夜修改了戰機方案奮起追趕。
這個技術水平，放到客機製造方麵雖然沒有什麼可比性，但是擋不住羅羅公司也是一個勁敵，這個可是日不落的約翰牛家最後的技術擔當了。
這兩攪合在一起那還了得，必須攪黃了這件事才行，要不航空霸主的位置，放在流氓鷹內部花落誰家都沒啥事，但是真不能旁落彆人家，指不定奄奄一息的約翰牛家航空業就因為這樣重新起來了。
所以這個事情不能讓他們成，必須反對，而且是狠狠的反對。
這四家公司站在了統一同仇敵愾戰線上麵，這能量可就相當驚人了，這都是流氓鷹頂級軍工聯合體，在兩院和白房子、伍角小屋那都是到處利益相關的熟人。
流氓鷹的參院議員阿爾伯特公開表示，羅羅公司同燕都航空的合作，對於流氓鷹和約翰牛家的親密關係具有嚴重的負麵影響，希望約翰牛不要批準這項合作。
流氓鷹的航空聯合體協會發言人表示，羅羅公司草率的行動，讓流氓鷹主要航空製造商對羅羅公司在發動機方麵的進一步合作充滿疑義，他們會重新審視羅羅公司的發動機在707等客機上麵應用的合作可行性。
白房子辦公室白納德主任在對這個項目合作發表看法的時候說道，“我們對這件事嚴重關切，我們不認為這是一個好主意，他會嚴重危害到我們的安全形勢。”
一時間，約翰牛家壓力如潮。
“羅伯特先生，現在這事有人反對得緊，我們確信要保住這個合作嗎？對於我們來說，如果由此引發的損失會不會比我們合作得到的利益更多？”坐在唐寧街會客廳的哈羅德，有些頭疼地對著羅伯特問道。
“首相先生，首先我要澄清的一點，如果我們自己一家來做這件事，我們沒有資金支撐我們好好的研究出來一款能夠具備市場競爭力的新型客機，這個幾乎是肯定了，我想bac公司過去的努力已經證明了這一點，我們努力過了，現在帝國的財政和資源，讓獨自研發一款主流客機的可行性幾乎抹殺。”羅伯特說道。
在這一點上麵，羅伯特沒有說錯，事實上另外一個世界的bac在研究bac111客機過程中充滿坎坷，最大的原因就是缺錢。
彆說是bac，在另外一個主世界中的羅羅公司自己研發三轉子渦扇發動機，花費的1.7億鎊經費就把自己弄破產了！
日不落的約翰牛今非昔比，打造無敵艦隊的雄厚財力早就失去了。
“按照現在研究一款客機的經費來計算，我們負擔不起，這還是隻是一點，最重要的是，我們的客機研發出來後，我們缺乏足夠大的市場來銷售這款客機，從而無法攤薄研發費用導致客機的單機成本也降低不了，這樣銷售中我們的每座成本就沒有全球性的競爭力，這樣就形成惡性循環，我們無法賣出更多的客機導致成本減不下來無法盈利，沒有盈利就沒有進一步研發新機型的費用，導致客機陳舊無法獲得競爭力，這樣一來就完全陷入到死循環中，我們的航空業永遠沒有出路！”