第511章奮戰在主世界
半導體太燒錢了，原來任重在主世界買買買的模式，換成半導體根本行不通的。
一個年產百萬片的6英寸晶圓廠投資，隨隨便便也要個20億，這種晶圓廠已經算是主世界的底層工廠了，如果換成了建設8英寸晶圓廠，一個年產52萬片的8英寸晶圓廠需要投資高達32億美刀！
這根本不是一般資本可以推動的超級吞金獸。
作為主世界一個普普通通的億萬富翁，任重的身家算起來還不到一百億，連一個基本款的8英寸晶圓廠都投不起。
當然也不是絕對投不起，如果他肯貸款，地方政府是很樂意提供80以上的貸款來支持，關鍵是任重根本不懂經營這個晶圓廠業務，如此巨額投資下去大概率是把自己坑死。
20億投入咬咬牙任重是可以投的，可是更多的話就沒有辦法了，畢竟現在他攤開的攤子也不小，現在雖然說這些工廠還是有一定的盈利，但是要說能自己生存下來，那還真不好說，一旦市場方麵有波動，任重就必須貼錢進去才行。
黑非那邊的汽車工業，看起來是走上正軌了，在黑非也打出來一定的名聲，無論是民用的農用車和皮卡係列，銷售方麵算是在西非一代形成了穩定的渠道。
客貨兩用加上比競爭對手便宜一大截，走一個量大管飽的路線，黑非的汽車工廠目前是健康的，山貓係列特種汽車在地方軍閥和民地武裝那裡也是打開了市場，隻不過有些時候收到的不是美刀而是礦石，在轉化成收入方麵多多少少不太方便。
好在國內對原材料的消化能力相當強，這些在當地打了八折以上收到的礦石，走海路回到國內，還能比原始交易價多賺一點。
所以黑非的汽車生意是任重旗下板塊最強的買賣了，一年下來，同黑非奈及利亞合作夥伴分成後，可以到手2千萬左右。
接下來的電池生意這邊，情況就沒有這麼樂觀了。
在國內市場卷是非常艱難的事情，哪怕是研發費用方麵任重都單獨走賬，錦城的電池廠經營還是起起伏伏，有盈利也有虧損，整體掙紮在生死邊緣，沒辦法，這個量級的電池廠，不是靠任重三不五時帶貨一點鋰電池到亮劍世界就可以支撐起來的。
在主世界，任重的這個電池廠根本沒有任何的技術優勢，相反，除了在組裝方麵和安全性方麵搞了點創新之外，電芯都是買現成的。核心技術可以說一點沒有掌握，這樣的工廠等於不壓榨勞動力成本，根本沒有多少利潤。
可是任重把這個工廠開在錦城，不說他主觀是願不願意，就是客觀環境也不允許啊！
好在這些年來起起伏伏基本上可以打平，作為黑非汽車廠的蓄電池配套供應商還能穩定走一個賺錢的量，所以暫時也沒有倒閉的風險，這樣任重也就沒有怎麼管，任由它自由發揮了。
至於那個遊戲外設工廠，現在情況不上不下，比汽車廠差一些，但是比電池廠又好不少，一年下來盈利大幾百萬上下，跟隨遊戲的發展，不斷在開發新外設，任重對武器的仿製研究沒有需求以後，那邊可以更加貼近市場做產品，結果反而好了一些。
反正現在他三個死黨也基本上實現了財務自由，現在開始追求個人的精神實現。
在各自選擇的道路上乾得兢兢業業，雖然是拿分紅的小股東，但是比任重這個大股東還要上心。
在這種情況下，任重的這些產業對於半導體來說，幾乎是毫無幫助。哪怕是做輔助支撐都沒有什麼用。
任重回到主世界，把手裡的產業清理後，長歎一口氣。
實體廠是沒法乾了。
現在的經濟情況，哪怕他還能在亮劍世界搞到黃金、玉石和古董字畫這樣的貴重東西，但是變現數量上麵就相對比較受限製了。
黃金還好，在香江或者海外市場要變現都可以隨時搞定，可惜的是黃金這種硬通貨，在任何時間都比較稀缺，任重從亮劍世界要搞到大量黃金也比較困難，畢竟，不是上噸的規模，對於任重來說意義不大，三五十公斤黃金幾千萬收入現在對於任重的事業幫助不是很大了。
加上玉石和古董字畫，現在平均下來每年能穩定轉化10億級彆就算不錯了。
加上累積起來差不多40多億儲備金的投資收益，一年下來任重的進賬大概就是十四五個億。
但是開銷也不少，從主世界挖資料，找顧問，養技術研究團隊，像材料研究，胡仁濤團隊的研究經費一年下來起碼大幾千萬，現在規模越來越大，研究的課題也越接近主世界水平後，開支就更大了，或許明年的預算就會過億。
因為他們將第二代鎳基高溫結晶研究列入了計劃，參考對象就是現在東大已經成熟的第二代鎳基單晶高溫合金dd406，要求特性上麵具有高溫強度高、綜合性能好、組織穩定及鑄造工藝性能好等優點。這是為亮劍世界東大和約翰牛聯合研製的三轉子發動機準備的。
與國外應用的第二代單晶高溫合金pa1484、renen5、sx4相比，其拉伸性能、持久性能、蠕變性能、抗氧化性能及耐熱腐蝕性能等均達到甚至部份超出其水平，且因其含re量低而具有低成本的優勢。適用製作具有複雜內腔的燃氣渦輪在1100c以下工作的渦輪工作葉片和1150c以下工作的導向葉片等高溫零件。在主世界，正是製造p4000係列、fj2000和rb211等發動機高溫部件的不二材料。
基於斯貝的下一代渦扇11發動機也需要用這個高溫合金，對於胡仁濤教授的團隊來說，這個項目是他們迄今為止挑戰性最大的項目，沒有之一。
因為所有的詳細工藝流程和材料配方現在都是保密的，哪怕是國內已經研究出來了，但是也不會麵向他們公開這些技術。所有的工藝細節都要重新投入研究，對於胡仁濤來說，他不是很理解任重這種要求的合理性，畢竟這個東西的用途實在是太狹窄了。
現在國內本來就有這種高溫合金生產，市場方麵幾乎被壟斷了，任重的這款產品研究出來後，在國內市場上幾乎沒有空間，而國際市場方麵，這種高溫合金也有些過時了，現在國際上主流的航空發動機基本上都是開始采用第三代甚至第四代的高溫合金，匹配這種高溫合金的航空發動機已經不多了。
除非是.胡仁濤知道在北方那個大國，rd33也好rd93也好，對於這種高溫合金的需求應該還是挺多的，雖然他們自己也能生產一部分，但是現在這種情況下，估計產能方麵有些夠嗆，如果說有價廉物美的第二代高溫合金，想必對於提升他們的產能非常有幫助。
這樣一想，胡仁濤教授也有些豁然開朗了。
這個任老板的路子是真野，現在都能乾這種買賣了。
相比其它材料來說，這種材料確實做起來更有搞頭，數量小單價高，一車過去就要小一千萬，畢竟一噸就是20萬上下，一輛四五十噸的重卡就是上千萬的買賣。