現在的高端汽車，車身架都是鋁合金一體壓鑄打造。
就連汽車的底盤，也越來越多使用全鋁合金材料彰顯高端品質。
就因為鋁合金具有重量輕，硬度好，韌性高，不生鏽等等特點。
而如果用墨子號壓鑄機一體壓鑄鋁合金，用這種從微觀層麵得以淬煉，整體質量提升百分之三百的鋁合金打造車身和底盤，林棟都不敢想象，這輛車的左右車門以及前後防撞梁會強硬到什麼地步。
林棟眼都亮了。
這哪裡還是被人詬病的a00級微型車？
這他媽簡直是一輛迷你坦克！
到了第二天。
葉有為一大早就打電話向林棟請示，說組裝流水線弄好了，問工廠什麼時候開工。
林棟也不磨嘰，吩咐道：
“葉師傅麻煩你派工人將庫存都給拖過來！
對，是的，電機、電池、車身框架以及底盤和車門都給運到青藤大道林家修車鋪。
我這邊弄好以後，你再帶回去上組裝流水線。”
讓墨子在廠房一角恢複成壓鑄機本體沒多久。
門口很快便傳來卡車轟鳴聲。
給了一百三十萬獎金，鑫馬電動車上上下下乾勁十足。
葉有為親自押車，將林棟需要的東西給送了過來。
“林先生，你要的零配件都到了，這些都是成品，直接組裝就能用，您要過來乾嘛啊？”
葉有為知道林棟有台壓鑄機，以為他要將車身、底盤重新壓鑄成新設計的樣式。
但電機、電池可都是直接采購的成品，直接安裝就能用，實在搞不明白林棟把這些東西拖過來又拖回去有什麼用。
要知道這些標注為10kwh的磷酸鐵鋰電池，每一個都如同鐵疙瘩一般，重量將近三百斤，搬上搬下的可不容易。
林棟也沒解釋，伸手指向兩台龐大的機器吩咐道：
“把電機和電池放到藍色機器傳送帶上，把車身、門框、底盤之類的零部件放到墨色壓鑄機進料框裡。”
工人們一一照做。
林棟確定無誤後，開啟機器，一時間整個廠房嗡地一聲仿佛活了過來。
這一次，傳送帶運轉的極慢。
相比之前吞吐間完成改造的情況不同。
基本上需要半小時左右，才能從末端出來一塊新的電源。
“行了，葉師傅你先回去吧，明天讓工人師傅們再過來一趟，把傳輸出來的電機、電池，還有新壓鑄的車身、車體帶回廠裡開始組裝新車。”
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