第三百八十三章 發展策略_非洲創業實錄_思兔閱讀 
思兔閱讀 > 玄幻魔法 > 非洲創業實錄 > 第三百八十三章 發展策略

第三百八十三章 發展策略(1 / 2)

第(1/3)頁

!doctypehtl

d

metacharset="utf-8"

titlebookchapterlist/title

/d

body在1885年末,北方鐵路西段正式完成通車,而黑森鐵路則尚未修建完成,黑森鐵路的難度還是比北方鐵路西段要高許多。

因為北方鐵路西段竣工,所以蒙巴薩市政府就單獨對這件事做出了討論。

因為蒙巴薩市是北方鐵路的起點,北方鐵路輻射區域越大,對提振蒙巴薩市經濟和政治地位越有利。

實際上這些年來,因為中央鐵路誇張的長度優勢,以及經濟腹地的廣闊,蒙巴薩市始終被達累斯薩拉姆市穩壓一頭。

而其中最明顯的就是北方鐵路沿線人口,資源,城市數量,都比中央鐵路要差很多。

所以關於北方鐵路西段建設,還有在基桑市和中央鐵路並網,蒙巴薩市是大力歡迎的,這樣才能更有動力和東非經濟第一的達累斯薩拉姆市競爭。

在東非國內經濟區位來看,蒙巴薩市並不占優勢,但是聯係國外和東非聯絡,又可以發現蒙巴薩市的優勢,那就是比達累斯薩拉姆市距離歐亞大陸距離更近。

而北方的摩加迪沙市,主打的農產品出口,且環境承載力差,不足以和蒙巴薩市和達累斯薩拉姆市競爭。

“東非西部和東部之間差距巨大,而北方鐵路就是改變這一點的重要因素,意味著整個北方地區,原有的交通秩序被打破。”

“在我們蒙巴薩市之前和達累斯薩拉姆市的競爭中,我們處於劣勢的重要原因就是北方內陸經濟上同中南地區相比,差了太多,如果不是大湖區作為北方人口和經濟壓艙石,那我們完全可以放棄和達累斯薩拉姆市的競爭。”

大湖區雖然以農業為主,但是東非當前國家經濟也是農業占主流地位,而且大湖區人口稠密,資源也相對富裕,所以被稱為蒙巴薩市經濟的壓艙石也不為過,隻要大湖區的貨運走蒙巴薩市出海,那蒙巴薩市的經濟在東非就必然會保證優勢地位,做不到第一,那也必然是第二。

“有了北方鐵路西段這種局麵就大大被改變,錫格馬林根的移民進度也可以大大加速,同時對北方很多省份的交流起到巨大作用。”

第(1/3)頁

第(2/3)頁

北方鐵路串聯的錫格馬林根王室領地和北方幾個省份,實際上開發都十分有限,大量的資源都沒有被開發出來,而北方鐵路開通,就給這些資源開發提供了交通條件。

“而整個北方工業帶,都將是這次北方鐵路西段工程的受益者,這次鐵路開通,把北方工業帶的輻射麵積從大湖區直接推進到國家的最西部,而且銜接整個西非的經濟,解決了北方工業帶資源匱乏,這個主要短板。”

礦產資源和市場是工業的重要組成部分,缺一不可,然後是其他因素,比如水源,人口,交通等等。



最新小说: 他家實力通天,你們惹他乾嘛 重生官場後,我先娶了省長愛女 透視眼你不去亂看,賭什麼石呢! 靈氣複蘇:開局入住神級養老院 原鐵,直播間降臨! 剛上大學,我老婆居然是校花學姐 四合院:萬倍悟性,踹傻柱當神廚 影視世界之歲月流金 HP屑巫師 我的道士老婆