會議後。
劉韜很快就明白了，為何會做出這個決定。
在基本上完成精簡部隊百萬之後，領導又在醞釀新一輪的精簡部隊，讓部隊再次瘦身。
這一次精簡部隊的目標，依舊是精簡掉百萬大軍。
也就是將目前全軍總員額430萬，減到330萬。
除了裁減員額100萬之外，還會精簡機關，三總部和各大軍區機關都在原定額的基礎上精簡了近一半，海軍、空軍、二炮和國防科工委機關也要作較大的精簡。
再則就是調整軍區，精簡百萬部隊，又精簡機關，那麼現在的11個大軍區數量就顯得多了，所以會進行大軍區合並，到時候隻留五六個大軍區。調整後的軍區，戰區範圍擴大，兵源充足，物資資源雄厚，戰役縱深加大，從而提高了大軍區的獨立作戰能力，在重要戰略方向均可獨當一麵。
還有就是陸軍軍改編成集團軍，集團軍編成內的各兵種的火力、突擊力和機動作戰能力都大大超過了原陸軍軍，並淘汰騾馬，從而實現摩托化和半機械化。
最後便是調整陸軍兵種結構，要陸軍的專業兵種數量超過步兵，要讓炮兵成為陸軍中的第一兵種，裝甲兵成為陸軍的主要突擊力量，同時要組建陸軍航空兵、陸軍防空導彈部隊、電子對抗部隊等一大批新的兵種。
劉韜暗暗震驚領導的大魄力。
要知道精簡部隊是需要麵對很大阻力的，而且是得罪人的事情。
前麵短短幾年，兩次精簡部隊將近兩百萬人。
現在又緊接著第三次精簡部隊，這絕對是會引起不少人不滿的。
而‘京九鐵路’項目這個世紀工程，可以消耗掉很大部分的退役士兵的工作安置，從而讓此次精簡部隊會顯得從容、有效。
也就是說，此次‘京九鐵路’項目，是具備著多重意義的。
隨後，劉韜去了一趟鐵道部。
鐵老大這裡，雖然在幾年前他就和鐵老大打過交道，不管是工廠進行建設鐵路連接到鐵路網，還是港口連接鐵路網，就沒少打過交道。但是鐵老大總部，劉韜卻是第一次來。
此次便是專門探討‘京九鐵路’項目。
“1987年，隻有四年時間，全部建成是不現實的，這裡麵我們可以先建設雙線，讓雙線建成通車，1987年後開工建設複線，再用兩三年時間，建成複線，從而實現整個項目的竣工！”鐵老大負責人說道：“就是技術問題，得麻煩劉韜同誌你！”
劉韜擺了擺手，“這是我應該做的，這幾個月先進行線路調整設計，完成設計工作，並組織沿線地質鑽探。”
這麼大的項目，地形測繪、地質鑽探都是巨大的工程量。
而這兩項工作，又是決定了設計合不合理。
“這事不算大，隻要半年時間，就可以完成所有的測繪、地質鑽探工作。”負責人很有信心地說道。
鐵道部那可是封閉式管理，有著一整套的運行機製，甚至連人才都是自己管理的學校培養起來，有著自己的鐵路公安、鐵路法院等等。
完全相當於一個社會。
“技術方麵，我也會在這半年時間內解決。”劉韜點點頭，“資金方麵，我們弄個項目專項賬戶，我們盤山集團會先轉入10億，用於前期的工作需要。”